"Fluence": recenzie majiteľov, výhody a nevýhody auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Automobil Renault Fluence, o ktorom sa dozvieme neskôr, bol prvýkrát predstavený na autosalóne v Paríži v roku 2004. Vtedy išlo o vozidlo vo verzii s dvomi dverami. Tento koncept sa čoskoro pretransformoval na kupé Laguna a bolo rozhodnuté dať jeho meno línii sedanov golfovej triedy. Zvážte vlastnosti tohto auta, jeho výhody a nevýhody, ako aj reakcie majiteľov na rôzne úpravy.

Vzhľad

Ako môžete vidieť z recenzií Fluence, každá nová generácia je čoraz väčšia. Stojí za zmienku, že tento model má o niečo väčšiu veľkosť ako štandardné analógy kategórie golfu. V niektorých ohľadoch je auto podobné sérii Megan, no výrobcovia tvrdia, že ide o úplne iné úpravy. A to nie je nerozumné. Rozdiel je viditeľný po zmeraní rozmerov tela.

Dotyčný model je o 120 mm dlhší a o 30 mm širší. Renault Fluence má hladšie a oblejšie črty. Po podrobnom preskúmaní sa dá hovoriť ookázalosť, niektorí používatelia však považujú tento prvok za dosť kontroverzný. Bočné a zadné časti sú vyrobené perfektne, ale „tvár“a princíp, ktorým bol vyvinutý, sú záhadné. Zdá sa, že dizajnéri sa snažili skombinovať nesúrodé prvky.

Predná časť obsahuje detaily úplne odlišných konfigurácií. Medzi nimi:

• okrúhle hmlové svetlá;
• úzka mriežka;
• oválne prívody vzduchu;
• špičatá optika hlavy.

Štítok s logom spoločnosti veľkosťou dobieha veľkosť svetlometov. Iní nositelia si všímajú originalitu predného štýlu a poukazujú na to, že ide o nový „európsky“trend. Auto vyzerá skvele v bielej farebnej schéme, ktorá čo najviac zdôrazňuje všetky línie exteriéru.

Ovládajte funkcie tela

Recenzie niektorých motoristov hovoria, že dizajn auta nie je nijak zvlášť zložitý, skôr zameraný na rodinných príslušníkov, ktorí uprednostňujú praktickosť a solídnosť. Hoci sa na to názory rôznia, jedno je jasné – dizajn vôbec nie je nudný.

Karoséria auta sa zdá byť celkom kvalitná vďaka nápadom francúzskych inžinierov, vrátane zmenšených vôlí väčšiny prvkov, pekného spracovania a niektorých ďalších drobností. Ak si preštudujete recenzie "Fluence" v roku 2012, telo má menšie chyby. Patrí medzi ne mäkkosť kovu, veľké stierače a efektné pútka na batožinový priestor. Niektorí používatelia si všimnú dizajnchyba spojená so zhoršením viditeľnosti.

V snahe vylepšiť aerodynamické vlastnosti dizajnéri výrazne „zaplnili“predné stĺpiky. Práve kvôli tomuto momentu utrpela viditeľnosť. Napríklad na priechodoch pre chodcov si nemusíte všimnúť malého človeka, ktorý pomaly prechádza cez cestu. Navyše, pri pohybe po úzkych uliciach, aby ste videli obrubníky zo strán, je potrebné požiadať o torpédo. Viditeľnosť cez zadné okno tiež nie je na najvyššej úrovni kvôli „šikanovaniu“auta.

Dizajn interiéru

Ako dokazujú recenzie majiteľov Fluence, v kabíne je miesta dosť. Vnútro je usporiadané podľa typu triedy „C“, pričom zvonku je badateľný rastový znak. Sedadlá sú pohodlné a mäkké, sedadlo vodiča je nastaviteľné v niekoľkých polohách, čo umožňuje pohodlné riadenie auta vodičovi akejkoľvek výšky. Volant je tiež možné prispôsobiť individuálnym vlastnostiam užívateľa. Majitelia poznamenávajú, že sedadlo vodiča je zamerané na dlhé cesty, netrpí chrbtom a nebolí boky.

Medzi nedostatky interiéru predmetného auta: pomerne tesná rukoväť na nastavenie sklonu operadla sedadla; kĺzanie niektorých nastavovacích pák v ruke. Toto nie sú kritické nevýhody, pretože nastavenie sa zvyčajne vykonáva raz.

Interiér auta vonia sviežosťou a vysokými nákladmi. Pri výzdobe boli použité iba kvalitné materiály. Plastové prvky sú mäkké a príjemné na dotyk, nedochádza k vŕzganiu a zadrhávaniu. Vybaveniepremyslené do najmenších detailov, inžinieri odviedli skvelú prácu na odhlučnení. Napriek niektorým nedostatkom sa v kabíne cítite ako doma.

Umiestnenie ovládacích prvkov

V recenziách Fluence z roku 2013 majitelia poukazujú na formálnu zmenu v interiéri auta v porovnaní s jeho predchodcami. Radiaca páka so základňou v chrómovom prevedení. Volant je perforovaný a prešívaný bielou niťou. Medzi nedostatky ovládacích prvkov patrí umiestnenie tlačidiel na volante a tento moment sa vzťahuje na všetky úpravy príslušnej série.

Na ľavej strane volantu je gombík tempomatu, ktorý prichádza s najdrahšími úpravami. Na pravej strane sú tlačidlá možností palubného počítača. Sú označené písmenami „Q“a „B“. Prístrojová doska zostala nezmenená. Zároveň sa podsvietenie zmenilo na inú farbu.

Ak chcete analyzovať nevýhody riadenia na ceste, mali by ste si preštudovať recenzie o „Fluence“(automatickom) priamo od majiteľov. Vo všeobecnosti sa auto správa sebavedomo a dynamicky, ale nedostatky sú okamžite viditeľné. Týkajú sa predovšetkým ovládacích prvkov hlavnej jednotky, ako aj kvality zvuku. Systém R-Link je inštalovaný iba v "luxusných" variáciách.

Parametre technického plánu

Nasledovné motory môžu byť inštalované ako pohonná jednotka v príslušnom aute:

1. 1, 6/2, 0 litrové benzínové modely. Ich sila je105/109 alebo 138 koní.
2. Naftová verzia na 1,6 litra s výkonom 130 "koní".

Posledný motor je najúspornejší, spotrebuje v priemere asi 4,8 litra paliva na 100 kilometrov. V Rusku sa dieselové úpravy zatiaľ oficiálne neponúkajú. V recenziách "Fluence" (1, 6) s mechanikou a naftou je viac pozitívnych ako negatívnych. Napriek vibráciám a hluku charakteristických pre takéto motory sú spotrebitelia spokojní s nízkou spotrebou paliva v porovnaní s benzínovými náprotivkami.

Prevodovka

Predmetné auto je vybavené automatickou aj manuálnou prevodovkou. Pri mechanickej prevodovke s 5 a 6 režimami používatelia zaznamenávajú spoľahlivosť. Na skorých verziách áut sa však pri rozjazde po dlhom státí v dopravnej zápche pozorovalo trhanie auta. Tento problém bol vyriešený iba výmenou spojkovej jednotky.

Automatická verzia

Do tohto vozidla bola namontovaná aj 4-polohová automatická prevodovka s CVT. Recenzie o "Fluence" s týmto uzlom nie sú vždy pozitívne. Majitelia poukazujú na nie najlepší výkon "stroja". Jeho nedostatky sa prejavujú trhaním a trhaním pri radení prevodových stupňov. Zdroj uzla závisí od štýlu jazdy a správnej údržby. Samotný variátor Jatco pôsobí lepším dojmom ako jeho klasický kolega, no má množstvo nedostatkov. Pri výraznom a dlhotrvajúcom zaťažení sa zvyšuje riziko zlyhania prevodovky v dôsledku deformácie kužeľov a reťaze.

Nevýhody, ktoré sú stále uvedené vFluence recenzie (2011)

Majitelia predmetných áut rôznych rokov výroby zaznamenávajú približne rovnaké chyby na aute. Napriek tomu ich má modifikácia z roku 2011 najviac. Napriek tomu, že auto je dosť priestranné, veľké a relatívne lacné, za viac ako 600 tisíc rubľov by som chcel lepšie zodpovedať veľkosti, interiéru a dynamickému výkonu.

Ponuka motorov navyše neponúka dostatok pohonných jednotiek pre vozidlo s dĺžkou 4,16 metra. Kvalita obloženia interiéru je objektívna, ale nie mimoriadne pôsobivá.

Aby bolo možné čo najpodrobnejšie identifikovať všetky nedostatky auta, je potrebné poukázať na niekoľko ďalších nedostatkov zaznamenaných v odpovediach spotrebiteľov. Medzi nimi:

1. Nedostatočný ukazovateľ dynamiky. Pre znalcov rýchlosti je toto auto sotva vhodné. Stojí za to povedať úprimne: objem motora 1,6 litra fyzicky nestačí na preteky vo vysokej rýchlosti. Auto je celkom vhodné na jazdu po meste, avšak na tratiach pri predbiehaní sú nedostatky dynamiky okamžite badateľné.
2. Prevádzka prevodovky. V tomto ohľade sa správanie auta v zime považuje za vážnu nevýhodu. V 30-stupňovom mraze je štartovanie motora veľmi problematické. Pokiaľ ide o činnosť prevodovky, alebo skôr jej nevýhody, mechanici majú problémy so spiatočkou, „automatická“má pri zapínaní prevodových stupňov výrazné otrasy. Okrem toho je variátor trochu pomalý.
3. Zvuková izolácia. Nie všetci majitelia sú spokojní s hlukom, ktorý je cítiť vo vnútri autapri jazde vysokou rýchlosťou alebo na zlých cestách. Čiastočne za to môžu lacné pneumatiky na kolesách, ktorými je auto vybavené už z výroby.

Summarize

Predmetné auto sa etablovalo ako pomerne spoľahlivé, pohodlné a nenáročné vozidlo. Aj po dlhodobom používaní zostáva väčšina dielov v takmer perfektnom stave. Pre spravodlivosť treba poznamenať, že v recenziách Fluence používatelia upozorňujú na niektoré nedostatky, ktoré si na ich odstránenie nevyžadujú značné investície. Ak budete auto obsluhovať opatrne a zohľadníte jeho príslušnosť ku golfovej triede, môžete privrieť oči pred mnohými nevýhodami.