2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Domáce nákladné autá značky KAMAZ sú dodnes dobre známe nielen na území Ruskej federácie, ale aj ďaleko za jej hranicami. Takáto popularita sa vysvetľuje vysokou mierou spoľahlivosti a nosnosti. Automobilový závod Kama navyše ponúka širokú škálu modelov – od malých 5-tonových nákladiakov až po masívne štvornápravové ťahače. Teraz sa tieto stroje vyvážajú do viac ako 40 krajín sveta. Dnes si povieme niečo o slávnom "KAMAZ - JZD" model 55102.
KAMAZ 55102 – história výroby
Tento nákladný automobil bol prvýkrát uvedený do výroby už v roku 1980. Jeho podvozok bol vyrobený v meste Naberezhnye Chelny a v Neftekamsku naň bola nainštalovaná kabína a sklápacia nadstavba. KAMAZ 55102 bol vyvinutý v projekčnej kancelárii strojového závodu Mytishchi Machine-Building Plant. Napriek tomu malo auto podobné vlastnosti ako „desaťtonový“model 5320, ktorý sa vyrábal už v 70-tych rokoch dvadsiateho storočia.55102 má dennú kabínu a korbu sklápača.
Konštrukcia nákladného vozidla, nosnosť a použitie
Auto malo rovnaký vzorec kolies 6x2. S nosnosťou 10 ton mohol kamión jazdiť po najťažších cestách vrátane krosových. Bol určený na prepravu rôznych hromadných nákladov - drveného kameňa, piesku, obilia a mnohých ďalších. Podvozok bol vybavený špeciálnym hydraulickým zariadením, ktoré zabezpečovalo trojstranné vykladanie materiálov. Táto príležitosť pridala na jeho popularite. Okrem toho boli na kamióne použité dva prívesy: značky GKB a SZAP. Užitočný objem nákladného priestoru sa tak zdvojnásobil (v skutočnosti aj nosnosť). Ale pri plnom zaťažení 20 ton (to sa už považovalo za preťaženie) nebola jeho maximálna rýchlosť vyššia ako 50 kilometrov za hodinu. Svedomití vodiči sa preto snažili nenaložiť na cestný vlak tovar s hmotnosťou viac ako 15 ton.
Kabína
Výnos automobilky Kama bol vybavený pohodlnou (vtedy) kabínou bez spacieho vaku. V aute sa zmestili dvaja pasažieri. V sovietskych časoch bola kabína KAMAZ považovaná za takmer štandard pohodlia medzi všetkými ťažkými vozidlami. A existuje na to veľa vysvetlení. Aké iné domáce auto v 80. rokoch bolo dodané so zvukovou izoláciou, ak nie KAMAZ? A bezpečnostné pásy? To isté platí pre odpružené sedadlo vodiča, ktoré sa dalo prispôsobiť hmotnosti vodiča, nehovoriac o polohovateľnom operadle. Autor:kabína mala vďaka svojmu dizajnu bezkapotové usporiadanie, vďaka čomu sa výrazne skrátila dĺžka nákladného vozidla bez zníženia vnútorného priestoru. Prístup k motoru bol zabezpečený naklonením kabíny dopredu. Bolo to nové, neštandardné riešenie.
KAMAZ 55102 – cena
V súčasnosti je tento model nákladného vozidla už dávno ukončený. Nahradili ho nové nákladné autá KAMAZ - výkonnejšie, pohodlnejšie a hospodárnejšie. KAMAZ 55102 si môžete kúpiť iba na sekundárnom trhu. Tu ceny veľmi kolíšu. Takže 25-ročný kamión sa dá kúpiť za cenu 350 až 900 tisíc rubľov.
KAMAZ 55102 možno právom nazvať pýchou automobilového závodu Kama!
Odporúča:
Recenzia auta "Fiat Uno"
Taliansko je známe nielen svojou haute cuisine, ale aj výkonnými športovými autami ako Ferrari, Maserati a Afla Romeo. Málokto ale vie, že všetky tieto spoločnosti patria do koncernu Fiat. V 80-tych rokoch táto spoločnosť vyrobila prvé kompaktné miniauto „Fiat Uno“vo svojej histórii. Auto dopadlo tak úspešne, že si vyslúžilo ocenenie Auto roka. Sériová výroba týchto áut trvala až 12 rokov
Lacné športové autá: Recenzia lacných áut
V súčasnosti sa o pouličné preteky zaujíma veľa mladých ľudí. Ako viete, na túto činnosť potrebujete vhodné autá, teda športové autá. Ale nechcem míňať veľa peňazí na auto. Preto tento článok ponúka najlepšie a najlacnejšie športové autá
GAZ-11: fotografia a recenzia auta, história tvorby, špecifikácie a zaujímavé fakty
GAZ je najväčšia automobilka, ktorá začala vyrábať produkty v meste Nižný Novgorod. V prvých rokoch svojej práce GAZ vyrábal produkty "Ford". Pre realitu ruskej klímy sa motor tejto série automobilov dobre nehodil. Naši špecialisti túto úlohu vyriešili ako vždy rýchlo a bez zbytočných problémov, pričom ako základ (v skutočnosti kopírovali) nový motor GAZ-11, americký spodný ventil Dodge-D5
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
Recenzia auta KAMAZ 4326
Stredne ťažký nákladný automobil KAMAZ 4326 sa aktívne používa v oblasti nákladnej alebo osobnej dopravy (v závislosti od karosérie). Na rozdiel od svojich kolegov má dvojnápravové usporiadanie s pohonom všetkých kolies
