Vákuový posilňovač bŕzd "Gazelle": poruchy a opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Moderné autá sú vybavené podtlakovým posilňovačom bŕzd, ktorý vám umožňuje brzdiť plynulo a bez námahy. To je obzvlášť účinné na mokrej alebo zľadovatenej vozovke. Ako môžete pochopiť, že podtlakový posilňovač bŕzd Gazelle je chybný a potrebuje opravu?

Princíp činnosti zosilňovača

Vákuový zosilňovač je zaoblená komora rozdelená vnútri membránou. Na jednej strane je pripojená vypúšťacia hadica a na druhej strane je ventil, ktorý reguluje zmenu vákua a atmosférického vzduchu. Keď stlačíte brzdový pedál, vypúšťacia hadica sa zablokuje ventilom a membrána sa posunie do strany a tlačí tyč. Tyč zase tlačí na piest valca. Čím silnejšie stlačíme pedál, tým väčší atmosférický tlak sa vytvorí na valec a podložky.

Funkčný a dobrý podtlakový posilňovač bŕzd Gazelle robí proces brzdenia spoľahlivejším. Problémy s podtlakom neovplyvnia činnosť brzdového systému úplne, alelepkavý brzdový pedál môže nepriaznivo ovplyvniť kvalitu jazdy a viesť k nehode, keď potrebujete súrne zastaviť.

Ako skontrolovať

V prípade potreby je potrebná kontrola a výmena podtlakového posilňovača bŕzd „Gazelle“. Aby ste to dosiahli, nemusíte každý deň zdvíhať auto a kontrolovať ho. Akonáhle si vodič všimne, že je ťažké stlačiť brzdový pedál, mal by byť skontrolovaný zosilňovač, či nefunguje správne.

1. Stlačte brzdový pedál niekoľkokrát, kým sa nezastaví, a po stlačení naštartujte motor. Pokles tlaku v posilňovači spôsobí, že sa brzdový pedál posunie ďalej dopredu. Ak necítite pohyb pedálu, musíte skontrolovať tesnosť spojovacích hadíc. Možno niekde uniká vzduch.
2. Ak vyššie uvedený postup nepomôže, potom je potrebné vymeniť alebo opraviť podtlakový posilňovač bŕzd Gazel.
3. Tesnosť samotného zosilňovača kontrolujeme nasledovne: naštartujte motor na niekoľko minút a vypnite motor. O tridsať sekúnd neskôr stlačíme brzdu dvakrát. Ak nepočujete charakteristické syčanie vzduchu, diel je chybný.
4. Prečistite hadicu pomocou spätného ventilu. Ak vzduch uniká z oboch strán hadice, vymeňte ventil.
5. Počas chodu motora naprázdno začína „trojnásobok“. Ak v tomto momente použijete brzdy a trenie zmizne, potom je podtlak chybný.

Niekedy stačí utiahnuť svorky pevnejšie, aby nedošlo k odtlakovaniu, alebo vymeniť gumené prvky,ako je membrána alebo tesnenie. Predbežná kontrola presne odhalí, v čom je problém. Kontrola dielu sa musí vykonávať opatrne: príčinou poruchy môže byť únik oleja a dokonca aj malé praskliny. Svorky môžu byť opotrebované alebo posunuté. Ak vaše pokusy o opravu podtlakového posilňovača bŕzd Gazelle neboli úspešné, budete musieť zmeniť mechanizmus.

Ako mechanizmus funguje

Telo má dve časti: podtlakovú zo strany hlavného valca a atmosférickú - z brzdového pedálu. Vo vákuovej komore je inštalovaný spätný ventil, ktorý spája dutinu so vstupom. Dieselové motory majú elektrické čerpadlo, ktoré nepretržite posilňuje brzdy. Mechanizmus posilňovača funguje len pri bežiacom motore. Má tiež tlačnú tyč, ktorá posunutím ventilu spája membránu s valcom a piest čerpá brzdovú kvapalinu.

Keď uvoľníte pedál, vratná pružina vráti membránu na jej miesto a proces brzdenia sa zastaví. Väčšina moderných áut je vybavená systémom ESR, ktorý zabraňuje prevráteniu auta pri veľmi prudkom brzdení.

Vymeniť diel

Najprv budete musieť odstrániť čalúnenie motorového priestoru. Všetky hadičky pripojené k hlavnému brzdovému valcu zostanú na svojom mieste, pokiaľ do systému nevnikne vzduch.

Vyberte posilňovač bŕzd z auta v tomto poradí:

• V prípade potreby očistite diel od nečistôt.
• Odskrutkujte maticu na odstránenie podtlakového zosilňovača z valca.
• Odstráňte vypúšťaciu hadicu. V prípade potreby ho môžete odstrániť pomocou armatúry.
• Opravte hlavný valec tak, aby z neho nevytekala brzdová kvapalina.
• Podložky, na ktorých spočíva zosilňovač, otočíme skrutkovačom zo strany kabíny.
• Odskrutkujte a vytiahnite skrutku z oka kľúčom č. 17.
• Vytiahnite dve plastové rozpery z otvoru na posúvanie.
• Z kabíny odskrutkujte štyri matice, ktoré spájajú posilňovač s brzdovým pedálom a odpojte mechanizmus od prepážky, pričom odpojte kábel brzdového svetla.
• Odskrutkujte ešte niekoľko matíc z držiaka.

Jednotka bola odstránená. Teraz môžete skontrolovať mechanizmus a identifikovať poruchu podtlakového posilňovača bŕzd Gazelle. Nainštalujte nový posilňovač bŕzd v opačnom poradí.

Úprava zosilňovača

Pred inštaláciou nového posilňovača bŕzd do auta ho musíte nastaviť. To umožňuje, aby pedál pri stlačení ľahko kráčal. Nastavíme dĺžku tyče, dlhej oceľovej skrutky, ktorá vyčnieva nad povrch dielu. Nastavenie dĺžky predstavca určuje tlak na brzdové valce pri stlačení pedálu.

V priemere by táto skrutka mala vystúpiť nad zosilňovač o 7 milimetrov. Ak je vzdialenosť väčšia, tak pedál bude mať veľký zdvih a ak je menší, tak auto počas jazdy samovoľne spomalí. Správne nastavenie podtlakového posilňovača bŕzd Gazelle ovplyvňuje aj to, ako rýchlo sa pedál vráti do pôvodnej polohy. nedostatočne natiahnutýnastavovacia skrutka zníži účinok mechanizmu.

Bezpečnosť je dôležitejšia

Vodič si musí byť stopercentne istý svojím autom a bezpečnosťou brzdového systému. Teraz, keď poznáte všetky nuansy toho, ako je vákuový posilňovač bŕzd Gazelle usporiadaný a funguje, môžete ho bezpečne opraviť sami. Bude to v moci každého automobilového nadšenca.