Čo je FLS: dekódovanie, účel, typy, princíp činnosti, vlastnosti a aplikácia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Na pravidelné sledovanie hladiny paliva v aute a vyhnutie sa nepríjemnej situácii na ceste sú všetky druhy dopravy vybavené špeciálnym senzorom. Toto zariadenie určuje, koľko benzínu alebo nafty zostáva v nádrži a koľko vydrží. Každý vodič by mal vedieť, čo je FLS – snímač hladiny paliva, kde je nainštalovaný a ako funguje.

Umiestnenie

Senzor je umiestnený v palivovej nádrži a je to kovová sonda s elektronickou hlavicou, na ktorej obrazovke sa zobrazujú digitálne indikátory. Diel sa v nádrži nehýbe a neopotrebováva, je určený pre nádrže s hĺbkou od 40 centimetrov do jeden a pol metra. Digitálne FLS sú celkom presné, s chybou nie väčšou ako jedno percento. Aby sme pochopili, čo je FLS, poďme zistiť, ako funguje.

Funkcie

Plavák visiaci na elektronickom zariadení je umiestnený vo vnútri nádrže, vždy pláva na hladine paliva a je priamo spojený s rezistorom s premenlivým odporom. Pri spotrebe paliva alebo naopak doplnení sa menia aj ukazovatele.snímača v dôsledku vnútorného tlaku. Existuje niekoľko typov snímačov hladiny paliva, ktoré sa líšia spôsobom prenosu informácií do elektronickej jednotky:

• plávajúce zariadenie;
• citlivá tyč, ktorá prenáša dáta pomocou magnetu;
• ultrazvukový senzor;
• elektrický kondenzátor.

Moderné drahé značky áut využívajú ultrazvukové senzory, ktoré fungujú na princípe radaru. Zaznamenáva sa čas a impulzy odrazov od kvapaliny a stien nádrže. Na identifikáciu a odstránenie poruchy takéhoto zariadenia je potrebné komplexné počítačové vyšetrenie elektroniky automobilu odborníkmi.

Čo je to však FLS fungujúci na princípe elektrického kondenzátora? Senzor pozostáva z dvoch trubíc s otvormi vloženými do seba. Cez tieto otvory presakuje palivo a napĺňa ho, čím sa mení kapacita kondenzátora. Automobilové palivo a vzduch sú elektricky vodivé, takže citlivý senzor okamžite reaguje na zmeny nameraných hodnôt. Keď hladina kvapaliny klesá, kapacita samotného kondenzátora sa zvyšuje. Rúrkový plavákový snímač funguje na rovnakom princípe: dutina trubice je naplnená palivom a citlivý plavák stúpa a klesá v závislosti od množstva kvapaliny.

Snímače paliva sa líšia aj tvarom v závislosti od tvaru nádrže, pre ktorú sú určené: zariadenie s pravouhlým plavákom pre vozidlá s predným náhonom a s guľovým plavákom pre vozidlá s pohonom všetkých kolies.

Čítanie údajov

Ak je vozidlo vybavené palubným počítačom, na obrazovke sa zobrazuje informácia o stave paliva v nádrži. Snímač hladiny paliva v nádrži vyšle signál do digitálneho prevodníka, premení ho na kód a počítač, ktorý ho načíta, zobrazí informácie na prístrojovej doske. Takéto zariadenia sú veľmi presné, ale závisia od správneho nastavenia a činnosti programovateľného indikátora.

Ak počítač nie je dostupný, údaje spracuje špeciálny elektronický obvod a zobrazia sa na prístrojovej doske.

Chybný FLS

Je niekoľko dôvodov, prečo snímač hladiny paliva nefunguje:

• plavák nie je zapečatený;
• držiak na ohnutý drôt;
• odtlakovanie prípadu;
• otvorený odpor;
• Snímač je zle pripevnený k telu nádrže.

Keď plavák stratí svoje tesnenie, snímač bude vždy indikovať, že v nádrži nie je žiadne palivo, ak nejaké je. V tomto prípade je potrebné úplne vymeniť snímač hladiny paliva alebo vymeniť plavák. Ak je poškodený držiak plavákového drôtu, skreslenie údajov závisí od strany ohybu tyče. Ak je ohnutá nahor, indikátor vždy ukáže, že nádrž je plná, ak je dole, signalizuje nedostatok paliva. Musíte narovnať držiak alebo vymeniť zariadenie. Môže sa to stať pri častej jazde po nerovnom teréne, pri náraze nádrže mechanickou metódou alebo pri nehode. Porucha krytu LLS po nehode a použitie nekvalitného paliva tiež vedú k poruche odčítania.

Akpremenlivý odpor sa rozbije, indikátor ukáže buď prázdnu nádrž alebo naplnenú po okraj. Stáva sa to aj vtedy, keď sa preruší kábel spájajúci zariadenie so zobrazovacou jednotkou. V interiéri auta sa objavuje zápach benzínu, preto by ste mali skontrolovať tesnosť LLS, skontrolovať miesto jeho inštalácie a neporušenosť palivových potrubí.

Kvalita paliva

Benzín alebo nafta nízkej kvality môže spôsobiť poruchu LLS. Zvýšená hladina síry v palive spôsobuje koróziu jednotlivých prvkov dielu, čo tiež vedie k úplnému alebo čiastočnému zlyhaniu.

Chyby, ktoré skresľujú údaje

Nesprávna inštalácia FLS, nastavenie a prevádzka vozidla môžu ovplyvniť informácie a skresliť ich. Palivomer preto nesprávne ukazuje hladinu paliva v nádrži.

• Snímač nie je v strede nádoby. Ak meradlo nie je v strede palivovej nádrže, kvapalina počas jazdy strieka rôznymi smermi, čo vedie k poklesu konečných hodnôt. Pre autá, ktorých konštrukčný prvok neumožňuje, aby bol ukazovateľ v strede, sa predávajú špeciálne FLS s ohýbacou rúrkou.
• Zriedkavá žiadosť o informácie. Pri nastavovaní snímača paliva nastavte rozsah pre vyžiadanie informácií do 15-30 sekúnd. Tým sa zvýši presnosť kontroly kvapaliny v nádrži.
• Nerovný terén. Ak je zariadenie prevádzkované hlavne na nerovnom teréne s veľkými sklonmi, potom je nereálne získať pravdivé údaje o množstve benzínu.
• Prítomnosť dvoch palívtankov. Niektoré modely áut sú vybavené dvoma nádržami a ak nainštalujete jeden snímač hladiny nafty na dve nádrže, hodnoty sa budú neustále líšiť, pretože palivo môže počas jazdy pretekať z jednej nádrže do druhej. V tomto prípade sa nainštalujú a kombinujú dve zariadenia pomocou inštalačného programu.

• Rúrka sa dotýka dna. Keď sa meracia trubica dotkne dna, deformuje sa, čo výrazne ovplyvňuje presnosť odčítania. Zariadenie musí byť namontované tak, aby na spodnej strane zostalo aspoň päť milimetrov miesta.
• Oxidácia elektrického konektora. Oxidácia kontaktov vedie k periodickému vypínaniu snímača. Konektor sa odporúča dodatočne namazať mazivom.
• Elektrina na hranici limitu. Prekročenie limitov spotreby energie technológiou vedie k vypnutiu zariadenia a skokom vo vydávaní informácií. Príčinu vypálenej poistky treba odstrániť - napätie palubnej siete.
• Chybný odvzdušňovací ventil nádrže. Keď sa vozidlo zahreje, slabé vetranie palivovej nádrže ovplyvní údaje.
• Nastavenie snímača. Každých šesť mesiacov sa odporúča vykonať vysoko presné nastavenie zariadenia, najmä pri zmene typu paliva.

Vymeniť diel

Ak chcete opraviť snímač hladiny paliva alebo ho vymeniť za nový, musíte ho odstrániť. Najprv musíte odstrániť záporný pól z batérie a uvoľniť miesto, kde sa nachádza senzor v aute. Možno bude musieťvyberte z kufra koberec a časť čalúnenia. Odskrutkujeme upevnenie bezpečnostnej dosky na vrchu zariadenia, ak existuje, a očistíme všetko od prachu. Označíme vodiče, aby sme nezabudli, ako ich pripojiť späť, a vypneme ich. Demontujeme samotný snímač z palivovej nádrže a odstránime ho.

Inštalácia

Inštalácia a pripojenie snímača hladiny paliva sa vykonáva nasledovne:

• vyčistite zvyšky starého tmelu v bode pripojenia;
• naneste gumené tesnenie na otvor na nádrži a zarovnajte ich;
• vložte elektronickú jednotku spustením plaváka dovnútra;
• po namazaní tesnenia tesniacou hmotou utiahnite skrutky.

Pripojte káble, batériu a naštartujte auto, pričom skontrolujte údaje na prístrojovej doske. Štyri vodiče FLS sú pripojené týmto spôsobom k palubnému ovládaču:

• čierna až čierna - zem;
• žltá až žltá – periférne napájanie;
• modro-modrý vodič – rozhranie linky B;
• biela až oranžová – rozhranie linky A.

Po najazdení aspoň tridsiatich kilometrov je potrebné skontrolovať, či súčiastka netečie – hľadajte pod rohožou kufra stopy paliva. Pre presnejšiu kontrolu naplňte plnú nádrž, indikátor by to mal hlásiť.

Nastavenie systému

Po výmene chybného snímača pristúpime k nastaveniu systému. Tento proces vám umožňuje čo najpresnejšie nakonfigurovať zariadenie a uviesť množstvo spotrebovaného paliva v litroch. Najbežnejším a najpohodlnejším spôsobom je vyliať nádrž,trvá to však dlho. Môžete využiť služby špecialistov v autoservise alebo to urobiť sami.

Na konfiguráciu sa používa osobný počítač a servisný program Ls Conf. Zariadenie sa pripája k počítaču cez USB port so špeciálnym adaptérom. Hodnoty snímača sa zaznamenávajú, keď je nádrž prázdna. Potom sa pridáva benzín alebo nafta v dávkach od jedného do dvadsiatich litrov, až kým graf nezačne rásť smerom nahor v závislosti od objemu nádoby a zakaždým sa informácia zaznamená do špeciálnej tabuľky, podľa ktorej sa potom zostaví graf spotreby. v určitom období. Dopĺňanie paliva a kalibrácia prebieha, kým nie je plná celá nádrž. Stlačte tlačidlo "Uložiť", aby kalibračná tabuľka a nastavenia zostali v pamäti snímača.

Ovládanie toku

Pomocou takéhoto senzora kontrolujú podnikatelia či majitelia áut spotrebu funkčných vozidiel. Týmto spôsobom je možné zistiť, kde došlo k tankovaniu, objem paliva naliateho do nádrže a jeho spotrebu na 100 kilometrov, aby sa predišlo zneužitiu a krádeži paliva vodičom alebo inými neoprávnenými osobami, ktoré nemusia vedieť. čo je FLS. Týka sa to vozidiel prepravujúcich palivo, prepravných spoločností prepravujúcich tovar atď.