"Nissan" (elektrický automobil): špecifikácie, prevádzkové vlastnosti, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

„Nissan“(elektrický automobil) je medzi kupujúcimi známy ako Nissan LEAF. Ide o stroj, ktorý sa sériovo vyrába od roku 2010, teda od jari. Jeho svetová premiéra sa konala v Tokiu v roku 2009. Objednávky na výrobu začala spoločnosť prijímať od 1. apríla budúceho roku. Takže, model je celkom zaujímavý a rád by som vám o ňom povedal viac.

O produkcii

Montáž prvých kópií začala samozrejme v Japonsku (v meste Oppama). A potom, po nejakom čase, od roku 2012, spoločnosť spustila výrobu týchto modelov v USA. Potom sa auto stalo ešte populárnejším a slávnejším, takže výroba začala aj v Spojenom kráľovstve.

Na konci posledného jesenného mesiaca roku 2010 bolo toto auto vyhlásené za víťaza elektronických modelov Európske auto roka 2011. Ale to nie je jediná odmena. V roku 2011, v apríli, bolo auto zvolené za víťaza súťaže s názvom „Svetové auto roka 2011“. Vďaka týmto oceneniam je model ešte kúpenejší a obľúbenejší. Takže teraz by sme sa mali porozprávať o aute samotnom.

O modeli

Nissan deklaroval svoju výrobu elektromobilov ako prvé cenovo dostupné a masové auto na svetovom trhu. No toto je diskutabilné. Auto sa samozrejme stalo populárnym. Ešte pred sto rokmi sa však sériovo vyrábali iné elektrické vozidlá. Napríklad v roku 1910 v New Yorku jazdili po uliciach taxíky, ktoré jazdili na elektrinu. A od 50. rokov minulého storočia sa takéto autá kupujú v Spojenom kráľovstve.

Súťažiaci v novinke spoločnosti "Nissan" je. Napríklad slávny General Motors alebo novodobá Tesla Model S. Týchto áut jazdí po svete niekoľko desiatok tisíc. Ale musíme priznať fakt, že LEAF sa stal predajným. Stojí za to zvážiť jeho technické vlastnosti. Pomôže to pochopiť, ako sa spoločnosti podarilo vytvoriť dobré auto, ktoré spotrebuje iba elektrinu.

Design

Nissan LEAF sme postavili na úplne novej platforme. Toto auto to zdieľa so subkompaktným modelom Micra 2011 a slávnym crossoverom Juke. Pod kapotou je inštalovaný elektromotor. Ak prevediete jeho pôvodný výkon na konské sily, dostanete približne 108 koní. S Krútiaci moment je 280 Nm.

Toto auto má pohon predných kolies. Najmasívnejší a najťažší prvok modelu (teda batéria) sa nachádza v spodnej časti. Tak bolo možné poskytnúť vozidlu vynikajúcu stabilitu. Mimochodom, toto je jeden zvýhody tohto stroja. Batéria je tiež prvkom, ktorý poskytuje dobrú tuhosť konštrukcie. Päťdverový hatchback je teda veľmi odolný.

O batérii

„Nissan“je elektrické auto, ktoré získava svoje špecifické „palivo“z lítium-iónovej batérie. Mimochodom, bola zostavená pre auto zo 192 buniek! Aké je jej zloženie? Existujú iba dva prvky - je to manganistan lítny na kladnej elektróde, ktorý je kombinovaný s grafitom (resp. na zápornej).

Hmotnosť batérie je pomerne veľká – približne 270 kilogramov. Nachádza sa pod hornými sedadlami, takže nezaberá miesto navyše. Jeho kapacita je rovných 24 kWh. Samozrejme, v porovnaní s inými autami, ktoré jazdia buď na naftu alebo na palivo, Nissan nie je taký výkonný a rýchly ako elektromobil. A náboj v ňom vystačí na približne 160 kilometrov. Elektromobil Nissan Leaf preto nezískava pozitívne hodnotenia od všetkých ľudí. A pravdaže, nie je to pre každého. Musíte pochopiť, že tento model nebol vytvorený, aby dobyl cesty a trate vysokou rýchlosťou, ale pre pokojný pohyb po meste - z domu do práce, do obchodu, na návštevu a späť. Každých 160 kilometrov budete musieť auto nabíjať. Dá sa to urobiť na špecializovaných staniciach aj zo stacionárnej zásuvky. Je pravda, že v prvom prípade bude proces nabíjania trvať päť hodín av druhom prípade asi osem. Mimochodom, musíte vziať do úvahy skutočnosť, že životnosť batérie je približne päť rokov. S tým sa teda oplatí počítaťže po tomto čase budete musieť buď vymeniť batériu, alebo si kúpiť praktickejšie auto.

Cyklus nabíjania

Zaujímavé je, že so špeciálnou nabíjačkou Nissan môže byť toto auto nabité energiou len za tridsať minút. Pravda, nie úplne, ale len na 80 %. Tento stroj má dve zásuvky pre nabíjačky. Obaja sú pred autom. Jeden slúži na bežné, štandardné nabíjanie a druhý na rýchle nabíjanie.

Dnes sa batérie montujú v Japonsku. Len za rok vyjde približne 65-tisíc súprav. Bolo rozhodnuté umiestniť ďalší závod v Smyrne (Tennessee). Ročne sa tam uvoľní asi 200 tisíc sád.

„Nissan“, ktorého fotografia je uvedená vyššie, sa rýchlo stala populárnou a výrobcovia sa vzhľadom na túto skutočnosť rozhodli model vylepšiť. Samozrejme, vylepšenia sa mali dotknúť batérie. A toto bolo urobené. Vývojári priniesli nabíjací výkon a zvýšili dojazd na 123 míľ (to je takmer 200 kilometrov). Teraz teda auto vydrží o 40 kilometrov viac. A čas nabíjania sa skrátil na polovicu. Po vylepšeniach je možné model naplniť energiou za štyri hodiny. Odborníci myslia aj na vybavenie modelu celoobvodovou parkovacou kamerou a obloženie interiéru kožou. Nissan, ktorého fotografia nám ukazuje veľmi kompaktné auto, vyzerá zvnútra decentne. V tomto smere sa vývojári a dizajnéri naozaj vydarili. Exteriér však potrebuje trochu práce. Avšak na prvý pohľadna tomto aute je jasné, že je elektrické.

Kritika a recenzie

Elektrické vozidlá Nissan boli uznané aj v Rusku. Samozrejme, nie je ich toľko ako reprezentatívne Mercedesy alebo Audi vysokej triedy, ale aj takéto autá sa dajú nájsť v rozľahlosti našej krajiny. Samozrejme, existuje veľa kritiky modelu. A každý dáva pozor na samotných 200 kilometrov, ktoré auto dokáže najazdiť. To nie je vhodné pre mnohých - stále chcete nezávislosť od vozidla. A vo všeobecnosti, aby sa auto poháňané elektrickou energiou stalo skutočne populárnym, musí vydržať niekoľko dní bez nabíjania. Ale v skutočnosti sa to neurobí ešte veľa rokov.

Sú aj pozitívne vlastnosti. Napríklad bežiace dáta. Sú naozaj dobré. Auto sa pohybuje hladko a ľahko, vykazuje dobrú dynamiku a dobrú viditeľnosť a tento model sa môže pochváliť aj vynikajúcou zvukovou izoláciou a sadou moderného elektronického príslušenstva.

Cost

A ešte jeden bod, ktorý treba spomenúť, keď hovoríme o „Nissane“(elektrickom aute). Myslí sa tým cena. V Rusku je možné tento model v pomerne dobrom stave kúpiť za približne 630 - 690 tisíc rubľov. Za tieto peniaze dostanete auto, v ktorom 109 koní, automatickú prevodovku, nízky kilometrový nájazd, nastaviteľné vyhrievané sedadlá (s časovačom), dobré reproduktory, mäkký chod a výbornú manévrovateľnosť. No treba uznať, že cena nie je malá. Avšakči si takéto auto kúpiť alebo nie, je na každom.