2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Nákladné auto GAZ 3307 (ľudovo známe pod prezývkou „Lawn“) bolo uvedené do výroby koncom roka 1989. Vyrába sa dodnes. Počas tohto značného časového obdobia bolo na jeho základe postavených veľa modelov a úprav strojov, vrátane Valdai GAZ, ktorý mal rám „Lazon“a kabínu „Gazelle“. Model 3307 bol v skutočnosti štvrtou generáciou legendárneho GAZONU, ktorého história siaha až do vzdialených 60-tych rokov.
Pôvodne bol GAZ 3307 navrhnutý ako stredne zaťažený valník. Došlo aj na úpravy s izotermickými telesami. Novinka nahradila GAZ 53, ktorý sa zdá byť vyrábaný veky. Napriek tomu, že nový model bol vyvinutý a uvedený do výroby už v roku 1989, k definitívnemu stiahnutiu 53. modelu z výroby došlo až v roku 1993.rok.
GAZ 3307 – charakteristiky užitočného zaťaženia
Rovnako ako jej predchodca, aj novinka mala vysokú svetlú výšku a dala sa použiť takmer na každej ceste, dokonca aj v teréne. Nosnosť bola o niečo vyššia – 4,5 tony namiesto doterajších štyroch. Automobil zabezpečoval ťahanie prívesu s celkovou hmotnosťou 6 ton. Celková nosnosť stroja teda bola asi 8 ton. Takýto cestný vlak sa však prakticky nikde nepoužíval, pretože motor nemal dostatočný výkon. Na tento účel bol ideálnou voľbou dieselový analóg - model 3309.
Základný balík (druhý jednoducho neexistuje) obsahoval priestrannú celokovovú kabínu s ventiláciou a kúrením. Na rozdiel od modelu 53 sa do novinky zmestia len dvaja ľudia. Mimochodom, práve tento kamión mal ako prvý z montážnej linky nainštalovaný posilňovač riadenia (nepočítajúc vojenskú verziu GAZ 66).
Od predchodcu bolo usporiadanie kapoty kabíny požičané. Inžinieri s ním však nerobili žiadny restyling - bol to absolútne jedinečný dizajn, vyvinutý od nuly. Čelné sklo v ňom bolo panoramatického typu. Vodič má možnosť ovládať všetky meradlá na paneli. Teraz je všetko v kabíne opláštené plastom - žiadny kov. Dvere mali mäkké čalúnenie a na sedadle vodiča bol nainštalovaný bezpečnostný pás a nastavovacie tlačidlá. Kupujúci má možnosť zvoliť si doplnkovú výbavu - predhrievač.
Malé zmeny
Auto nebolo rozdelené do klasifikácií podľa komfortu, ale pochádzalo z továrne pre každého.
Jediná zmena bola vykonaná v 90. rokoch minulého storočia (vtedy spoločnosť GAZ vyvinula novú verziu nákladného vozidla vybaveného dieselovým motorom). Všetky ostatné jednotky zostali rovnaké. Čoskoro sa takáto naftová verzia začala sériovo vyrábať pod modelom 3309. Najprv boli tieto modely vybavené japonskými, potom britskými motormi. Model však získal skutočné uznanie, keď naň začali inštalovať dieselový motor Minsk D-240. Tieto „trávniky“sa aktívne využívali ako mestské nosiče produktov. A dokonca aj teraz pracujú v pekárňach a iných podnikoch.
GAZ 3307 – špecifikácie hovoria samy za seba!
Odporúča:
Sovietske auto GAZ-22 ("Volga"): popis, špecifikácie, fotografia
GAZ-22 je širokej verejnosti známy ako kombi. Séria sa vyrábala v závode Gorky v rokoch 1962 až 1970. Do kabíny sa vďaka premene sedadiel ľahko zmestilo 5-7 ľudí. Karoséria bola vyrobená zo špeciálneho materiálu, ktorý tvoril nosnú konštrukciu. Počas celého obdobia výroby vzniklo niekoľko typov áut. Modelový rad GAZ bol schopný úplne prekvapiť domácich kupujúcich
Sovietske auto GAZ-13: špecifikácie, fotografie
GAZ-13 „Chaika“je prvé sovietske výkonné auto so svetlým a nezabudnuteľným dizajnom, priestranným a pohodlným sedemmiestnym interiérom, pevnou rámovou konštrukciou a inovatívnym výkonným hliníkovým motorom
"MAZ 500", nákladné auto, sklápač, nákladné auto na drevo
Sovietsky nákladný automobil "MAZ 500", ktorého fotografia je uvedená na stránke, bol vytvorený v roku 1965 v automobilovom závode v Minsku. Nový model sa od svojho predchodcu „MAZ 200“odlišoval umiestnením motora, ktorý bol umiestnený v spodnej časti kabíny. Toto usporiadanie umožnilo znížiť hmotnosť auta
Sovietske elektrické auto VAZ: recenzia, vlastnosti, charakteristiky, história tvorby a recenzie
V skutočnosti nielen nápad, ale aj samotné auto s elektromotorom začalo jazdiť po cestách skôr ako autá na benzínový pohon (1841). Koncom predminulého storočia boli v Amerike zaznamenané rôzne rekordy na elektrických vozidlách, vrátane dojazdu z Chicaga do Milwaukee (170 km), bez dobíjania, udržiavaním rýchlosti 55 km/h
GAZ-67 – prvé sovietske SUV
GAZ-67 je jedno z najlegendárnejších a najunikátnejších áut, ktoré spolu s „nákladným autom“zohralo dôležitú úlohu v udalostiach Veľkej vlasteneckej vojny. Toto je možno najvýznamnejšie auto pre domáci automobilový priemysel, ktorý má takú bohatú a bohatú históriu. GAZ-67 bol navrhnutý pred vypuknutím druhej svetovej vojny a potom prešiel modernizáciou v 40-tych rokoch a odišiel na front
