„Kia Rio“sa nespustí: riešenie problémov a riešenie problémov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Kórejská automobilová spoločnosť Kia je už dlhé roky pevne vedúcou spoločnosťou na ruskom trhu. V tomto článku sa budeme zaoberať automobilom "Kia Rio". Auto nejde naštartovať? Nezáleží na tom, riešenie problémov je vo väčšine prípadov možné sami. Pozrime sa bližšie na vlastnosti modelu, jeho technické vlastnosti a hlavné poruchy.

Niečo o histórii modelu

Prvá generácia „Kia Rio“sa objavila už v roku 2000. Potom bolo auto vybavené 1,5-litrovým motorom, 5-stupňovým manuálom a 4-stupňovým automatom. Ak základný motor produkoval iba 95 l / s, potom boli modely vyvážané do USA výkonnejšie. 1,5 l bol podobný a 1,6 l vydal asi 105 l/s. Modely pre európsky trh boli vybavené 1,3-litrovou pohonnou jednotkou s kapacitou 75 l/s.

V roku 2005 sa objavila druhá generácia. Kórejské autá sa predávali aj v karosárskych verziách sedan a hatchback. Spotrebiteľovi bol ponúknutý výber z troch pohonných jednotiek:

• 1, 4 litre 95L/s;
• preplňovaný dieselový motor s objemom 1,5 litra a kapacitou 110 l/s;
• modernizovaná verzia motora 1,6 litra s objemom 112 l/s.

Najnovšia generácia sa vyrába od roku 2011 až do súčasnosti. Existuje niekoľko možností pre pohonné jednotky: 1,4 a 1,6 litra. Model v základnej konfigurácii stojí 650 tisíc a maximálne - 850 tisíc rubľov.

Prečo auto nejde naštartovať

Napriek všetkej spoľahlivosti kórejských áut občas zlyhávajú. Nedá sa z toho ujsť, aj keď vo väčšine prípadov je na vine vodič, ktorý na aute nevykoná včas údržbu. Napriek tomu treba vzniknutý problém v každom prípade vyriešiť. Nie každý vodič však vie, ako to urobiť a kde presne začať.

Pred hľadaním riešenia problému je potrebné vysporiadať sa s jeho možným zdrojom. KIA RIO sa spravidla nespustí, ak sa vyskytnú chyby v nasledujúcich systémoch:

• zásoba paliva;
• ignition;
• chybný motor alebo riadiaca jednotka.

V ostatných prípadoch auto KIA RIO naštartuje. Nemusí to fungovať podľa očakávania, ale v 90% prípadov sa to podarí. V skutočnosti máme tri skupiny príčin, z ktorých každá musí byť zvážená podrobnejšie.

Diagnostika zapaľovacieho systému

Zvážte prípad, keď sa Kia Rio zadrie, ale nenaštartuje. V čomštartér sa otáča a batéria je dostatočne nabitá na naštartovanie motora. V prípade problémov so zapaľovaním treba najskôr skontrolovať zapaľovacie sviečky, pretože veľmi často práve chýbajúca normálna iskra je hlavným dôvodom nemožnosti naštartovania pohonnej jednotky auta.

Vizuálna kontrola stačí na to, aby ste pochopili, či je čas na výmenu sviečok. Ak sú elektródy roztavené, medzera sa zväčšuje a iskra sa stáva nestabilnou. Výrobca odporúča meniť zapaľovacie sviečky ročne alebo každých 20 000 – 30 000 kilometrov. Druhým najpopulárnejším problémom je porucha vysokonapäťových drôtov. Kia Rio zároveň často zadrie, no nenaštartuje. Na diagnostiku stačí vybrať sviečku z valca a po inštalácii sviečky tretej strany do nej skontrolovať iskru. Rozdelenie je možné vidieť aj vizuálne. Zvyčajne na vnútornej strane drôtu v mieste, kde sú namontované sviečky, zostáva sivý pruh v dôsledku prechodu prúdu.

Ako vymením zapaľovacie sviečky?

Na modeli Kia Rio je to celkom jednoduché. V prvom rade treba zo sviečok stiahnuť vysokonapäťové vodiče, odskrutkovať staré sviečky a naskrutkovať nové. Posledné menované je najlepšie objednať originál. Majú pomerne vysoký zdroj práce a slušnú kvalitu. Ďalšou dôležitou nuansou je uťahovací moment. Mal by sa rovnať približne 20-25 Nm. Ak zátku príliš utiahnete, môžete poškodiť závit tak, že ho budete musieť neskôr vyvŕtať. Ak je uťahovací moment nedostatočný, je možné ďalšie odvíjanie od vibrácií, čo budesprevádzané strojnásobením pohonnej jednotky. Výmena zapaľovacích sviečok na modeli Kia Rio by sa mala vykonávať každých 60 000 kilometrov. Ale ak je auto prevádzkované v drsných klimatických podmienkach alebo po meste, potom je lepšie ho vymieňať častejšie.

Kontrola palivového systému

Ďalším možným problémom je porucha palivového čerpadla. Nemožno nazvať problém typický pre model Rio. V niektorých prípadoch, najmä pri bežnej jazde s prázdnou nádržou, sú poruchy celkom bežné. Je ťažké diagnostikovať sami. Palivový filter môžete samozrejme vymeniť a potom budete potrebovať špecializovanú pomoc.

Odporúča sa okamžite zmerať tlak v systéme na palivovej lište. Ak je to nedostatočné (malo by to byť 2-3 atm.), Potom zlyhalo palivové čerpadlo alebo regulátor tlaku. Ak je čerpadlo v poriadku, štartér sa otáča, ale Kia Rio sa nespustí, potom sa odporúča skontrolovať výkon vstrekovačov. Zvyčajne majú tendenciu zaplavovať sviečky v dôsledku zmeny priemeru dýzy v dôsledku vniknutia a koksovania nečistôt z benzínu. Umývanie na špeciálnom stojane by malo zachrániť situáciu.

Stručne o kontrole mechanizmu distribúcie plynu

Ak sa Kia Rio v jednom peknom momente zastavila a nechcela naštartovať, mali by ste venovať pozornosť načasovaniu. Často sa v dôsledku nedodržania predpisov predpísaných výrobcom remeň zlomí a ohne ventily. Aj keď je dosť ťažké nevšimnúť si takýto výpadok,pretože je sprevádzaný charakteristickým klepaním v motore.

Ďalšia vec je uvoľnenie napínacej kladky a uvoľnenie remeňa. Z tohto dôvodu sa štítky môžu stratiť. Ak remeň vyskočí len o jeden zub, pohonná jednotka sa spustí, ale ak viac - nie.

Takéto zlyhanie často vedie k ohnutiu ventilov. Motor potrebuje generálnu opravu, problém nebude možné vyriešiť samostatne. Ak sú však ventily neporušené, stačí nastaviť značky a nainštalovať nový napínač. Treba si dávať pozor na prasknutý remeň pri stredných a vysokých rýchlostiach, pretože to vždy vedie k poruche ventilu. Aby sa predišlo problémom so zasekávaním valčekov a prasknutým remeňom, je potrebné včas vymeniť súpravu rozvodového mechanizmu.

Čo naznačujú kliknutia na začiatku?

Ako bolo povedané na samom začiatku článku, problém môže byť úplne maličký. Po práci napríklad zabudli vypnúť predné svetlá alebo si nechali jemnú hudbu. Je celkom prirodzené, že sa batéria pred ránom vybije. A ak batéria funguje už niekoľko rokov, môže sa to stať aj bez dodatočných zdrojov spotreby energie počas zimnej noci. V tomto prípade štartér jednoducho klikne. „Kia Rio“sa v tomto prípade nespustí, čo je celkom logické.

Vzniknutý problém možno vyriešiť niekoľkými spôsobmi – výmenou alebo nabitím batérie. Ak je batéria vybitá vinou vodiča, stačí ju nabiť. Moderné batérie sú vo väčšine prípadov bezúdržbové, takže k nim netreba nič pridávať. Jemný režim nabíjania2-4 ampéry trvá dlho, ale umožňuje vám plne obnoviť energiu. Napríklad 60 A / h batéria s prúdom 5 A sa musí nabíjať 12 hodín. Výmena batérie je vo všeobecnosti jednoduchá záležitosť. Existuje veľa dobrých výrobcov, priemerná životnosť je asi 5 rokov, a to v prípade, že batéria nie je vystavená hlbokému vybitiu.

Niekoľko užitočných tipov

Výrobca uvádza jasný termín na výmenu určitého spotrebného materiálu a údržbu rôznych komponentov. Je vhodné dodržiavať tieto rady a nenechávať auto bez dozoru. Včasné servisné rozvody sú kľúčom k dlhej životnosti vášho motora. Jeho zdroje znižujú zlé sviečky, nekvalitný olej a mnoho ďalších faktorov.

Ak na druhý deň ráno auto odmietne naštartovať, vo väčšine prípadov to naznačuje prítomnosť vážnych porúch, hoci niekedy je možné vystúpiť celkom ľahko. Ak snímač kľukového hriadeľa zlyhá, v každom prípade je potrebné ho zmeniť, nemá zmysel ho opravovať. Stojí to veľa, ale bez toho nebude ani iskra. Často je snímač v „položivom“stave dosť dlho. Preto sa stáva, že Kia Rio nenaštartuje na prvýkrát. Je to spôsobené tým, že snímač kľukového hriadeľa pravidelne odosiela nesprávne údaje do elektronickej riadiacej jednotky, ktorá reguluje parametre štartovania motora.

Čo hovoria motoristi?

Recenzie vodičov sú najužitočnejšie informácie, ktoré môžete získať zadarmo. Mnoho motoristov poznamenáva, že "Rio" je veľmislušné auto s dobrým zdrojom, ale miluje pozornosť. Hoci je veľmi zriedkavé, že auto odmietne naštartovať (v porovnaní s niektorými inými značkami), stále sa to môže stať.

Vodiči väčšinou odporúčajú venovať pozornosť podvozku. Je dosť tvrdý a v podmienkach nízkej kvality povrchu vozovky rýchlo zlyhá. V opačnom prípade skúsení ľudia odporúčajú včasnú výmenu sviečok a oleja a auto bude slúžiť veľmi dlho. Rio len zriedka trpí elektrickými problémami, ale ak sú "mozgy" pokryté, nové budú drahé. Prirodzene, bez ECU auto jednoducho odmietne naštartovať.

Summarize

Prišli sme teda na poruchy, ktoré môžu viesť k nedostatočnej odozve motora na otočenie kľúča v zapaľovaní. V skutočnosti existuje veľa dôvodov pre takéto problémy. Nájsť a odstrániť ich na mieste je jednoducho nemožné. Zmena uzlov z menších na väčšie je tiež nesprávna: s takým úspechom môžete vyriešiť polovicu auta, ale nedosiahnete výsledok.

Je fér najskôr spustiť diagnostiku. Ak to nie je možné, musíte hľadať sami. V praxi to nie je také ťažké. Napríklad odskrutkovaním sviečok a pohľadom na ne môžete okamžite pochopiť, či sa palivo vôbec dodáva. Ak áno, potom je potrebné skontrolovať vodiče a ak nie, tlak v koľajnici, opláchnite trysky na stojane pomocou ultrazvuku. Prítomnosť skenera na diagnostiku výrazne zužuje okruh vyhľadávania,hoci ak je problém mechanický, elektronika to, žiaľ, neukáže.