"Yamaha MT 07": technické špecifikácie, výkon motora, maximálna rýchlosť, funkcie prevádzky a údržby, recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Japonský koncern Yamaha minulý rok predstavil dva modely zo série MT naraz pod označením 07 a 09. Motocykle „Yamaha MT-07“a MT-09 vyšli pod sľubným sloganom „The Light Side of Darkness “, ktorý pritiahol veľkú pozornosť motoristov.

Jazdné vlastnosti

Kreatívni majitelia "Yamaha MT-07" v recenziách nazývajú vydaný model "peknou stranou Japonska", pričom si všímajú pekný, dokonca roztomilý vzhľad a kompaktné rozmery. S pohotovostnou hmotnosťou 179 kilogramov je bicykel skutočne ľahký a drobný a perfektné rozloženie hmotnosti 51/49 a nízke ťažisko tieto kilogramy len uľahčujú.

"Yamaha MT-07" sa vyznačuje porozumením a poslušnosťou. Motocykel bol pôvodne navrhnutý na jazdu v hustej mestskej premávke, čo sa odráža na jeho ovládateľnosti: jazdec potrebuje iba mierne zmeniť polohu v sedle, aby Yamaha plynulo menila smer.

Je ťažké nazvať MT-07 kombi: také jeľahký a kompaktný na dlhé trasy alebo cestovanie - vietor na dráhe jednoducho odfúkne z jazdného pruhu. Rozmery opäť hrajú proti motoristom vyšším ako 180 centimetrov, a to aj napriek vysokému volantu, ktorý uberá záťaž z chrbta. Ako každý iný nahý, roadster alebo cestný bicykel, jazda na Yamaha MT-07 je možná, ale dosť náročná.

Špecifikácie

„Yamaha MT-07“sa nemôže len radovať s motorom: výkon 75 koní dvojvalcového krosového dvojvalcového motora s objemom 689 cm3 neobmedzujú žiadne moderné elektronické systémy, ktoré sa nemôžu len radovať. Krútiaci moment, dynamika a elasticita motora sú viac než dostatočné na pohyb po meste na tretí prevodový stupeň a v rozsahu otáčok od 30 do 100 km/h. Rezerva dynamiky je zachovaná aj po získaní vytúženého tkania - vrchol krútiaceho momentu 68 Nm padá pri 6500 ot./min. Čo sa týka charakteristík, Yamaha MT-07 necháva ďaleko za sebou rovnakú Hondu NC700, ktorej motor je nudnejší a vyžaduje automatickú prevodovku, no spotrebuje mnohonásobne viac ako jeho konkurent.

Podvozok

Motor MT-07 je vďaka technológii Crossplane v mnohom podobný V-twin – hlavným konkurentom môže byť napríklad Suzuki Gladius, ktoré je z hľadiska vibrácií o niečo pohodlnejšie. Obyčajná dvojka „Yamaha MT-07“začína jemne vibrovať už pri minimálnej rýchlosti a smerom k stredu sa ozýva neprestajné a dosť citeľné chvenie, aj keď môžeabstraktné. Zároveň má Yamaha oveľa lepšie odpruženie ako Suzuki, napriek tomu, že Gladius má oveľa širší rozsah nastavení, čo ovplyvňuje vidlice aj tlmiče.

Prívesok

Kývačka s tlmičom, čo je zadné odpruženie, je umiestnená čo najbližšie k motoru a takmer vodorovne so zemou. Toto rozloženie sa predtým používalo na motocykloch Buell a umožňovalo maximálnu centralizáciu hmoty bez použitia zväčšenia rázvoru kolies, čo v konečnom dôsledku výrazne zlepšilo ovládateľnosť.

Úpravy

Šasi, rám a motor Yamaha MT-07 boli použité v roku 2016 na vytvorenie scramblera Yamaha XSR700 a cestovnej verzie Yamaha MT-07 Tracer, známej ako Tracer 700. Úprava bola ponúkaná v austrálskom a na európskych trhoch a vyznačuje sa zvýšeným zdvihom pruženia, väčšou palivovou nádržou a prednou kapotážou.

Design

Zámerne drsný a brutálny vzhľad motocykla nemôže upútať pozornosť. Dizajn "Yamaha MT-07" v mnohom pripomína starší model MT-09, s ktorým bol zároveň predstavený.

Digitálny prístrojový panel je maximálne informatívny, dokonale čitateľný v akomkoľvek svetle. Optika hlavy je vynikajúca - silný prúd svetla osvetľuje cestu. Objem palivovej nádrže - 14 litrov - pri spotrebe 4,5 litra na 100 kilometrov je viac než dostatočný na dlhé cesty.

Vhodnosť a pohodlie

"Yamaha MT-07" sa môže pochváliť pohodlným strihom, ergonomickým umiestnením palubnej dosky a ovládacích prvkov, no dodávajú sa s pomerne tvrdým sedadlom s malou "záplatkou" pre spolujazdca. Nie je to však nič prekvapujúce: koniec koncov, MT-07 bol vytvorený ako mestský bicykel, bez ochrany pred vetrom a nie je určený na kombi. Navyše sa všetko viac než vyplatí atraktívnym a veľkolepým vzhľadom, vynikajúcou ovládateľnosťou a výkonným motorom.

Recenzie

"Yamaha MT-07" dokonale zvláda všetky nerovnosti trate, drží kurz na značkách aj v trati a tlmí všetky vibrácie. Pevný a ľahký podvozok, štandardne na nahých bicykloch, s asymetrickou oceľovou kyvnou vidlicou, diagonálnym rámom, obrátenou vidlicou a horizontálne uloženým tlmičom spolu s pneumatikami Michelin Pilot Road III poskytujú vynikajúcu priľnavosť. Sila a dynamika Yamahy umožňujú nielen manévrovanie v mestskej premávke, ale aj jazdu po diaľnici pomerne vysokou rýchlosťou bez toho, aby ste zabúdali na bezpečnosť.

Brzdový systém motocykla je, žiaľ, dosť slabý, aj keď štvorpiestikové monoblokové strmene umiestnené na dvojlaločných kotúčoch vyzerajú veľmi pôsobivo a solídne. Efektívne a rýchle brzdenie je možné len vďaka zadnej brzde. Majte to na pamäti.

V porovnaní s konkurenčnými modelmi rovnakej triedy nie sú poznámky o Yamaha MT-07 také vážne. Možno sa japonským inžinierom podarilo priblížiť k ideálu vytvorením MT-07 - motocykel má kompaktné rozmery, je ľahký, manévrovateľný, vybavený novým motorom s vážnym potenciálom v celom rozsahu otáčok. Vynikajúca ovládateľnosť a obratnosť z neho robia najlepšiu voľbu pre začiatočníkov.

Yamaha MT-07 bola stelesnením inovatívnej technológie a moderného motocykla, ďaleko od klasických a konzervatívnych riešení v konštrukcii motocyklov.

Cena

Oficiálni predajcovia Yamaha ponúkajú model za 595 000 rubľov.

Funkcie

• Štvortaktný radový dvojmotorový motor s výkonom 75 koní a 689 kubických centimetrov.
• Inovatívne technológie Crossplane.
• Ekonomika.
• Kompaktná veľkosť, manipulácia a nízka hmotnosť.
• Rúrkový chrbtový rám.
• Reliéfny dizajn obkladu, dokonalé rozloženie hmotnosti.
• 10-lúčové zliatinové disky.
• Digitálny informačný panel.
• Brzdové kotúče so štyrmi piestovými strmeňmi.
• Sila, obratnosť a obratnosť.
• Atraktívny vzhľad.