Yamaha XT 600: technické špecifikácie, maximálna rýchlosť, funkcie prevádzky a údržby, tipy na opravu a recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

XT 600, vyvinutý v 80. rokoch minulého storočia, bol dlho považovaný za legendárny model japonského výrobcu motocyklov Yamaha. Vysoko špecializované enduro sa postupom času vyvinulo na všestranný motocykel určený na cestovanie na ceste aj mimo nej. Špecialisti aj fanúšikovia značky a modelu ocenili zmeny.

Špecifikácie Yamaha XT 600

Konštrukcia motora bola vyvinutá v roku 1957 a odvtedy sa nezmenila, čo naznačuje jednoduchosť údržby a spoľahlivosť. Motor, vytvorený špeciálne pre nájazd na trofeje Paríž-Dakar, bol dovedený k dokonalosti začiatkom deväťdesiatych rokov minulého storočia.

Jasný a dlhý chod motora zabezpečuje jedinečný systém napájania s dvoma karburátormi zodpovednými za rôzne sacie ventily. Tento dizajn je však výhodou Yamahy XT 600má svoju nevýhodu - vzduchový filter sa rýchlo zašpiní, čo vedie k jeho poruche a skracuje životnosť.

Motocykel je vybavený motorom s výkonom 42 koní a objemom 596 kubických centimetrov. Maximálny krútiaci moment dosahuje pri 6250 ot./min. Výkon motora je dostatočný na dynamickú jazdu na diaľnici aj v teréne.

Podvozok

Hlavné off-roadové vlastnosti Yamahy XT 600 boli takmer úplne vymazané v priebehu mnohých vylepšení. Nízky zdvih a mäkkosť pruženia nie je vhodná na agresívnu jazdu terénom, ale umožňuje ľahko prekonať náročné úseky bežných ciest vysokou rýchlosťou. Cestovanie na veľké vzdialenosti je možné vďaka energetickej náročnosti odpruženia.

Pri priemernej spotrebe paliva 4 litre je objem palivovej nádrže 15 litrov dostatočný na dlhé cesty. Výrobca poskytuje možnosť inštalácie väčších nádrží, vďaka čomu je motocykel viac autonómny.

Roky od predstavenia prvého modelu Yamaha XT 600 mali pozitívny vplyv na množstvo doplnkového príslušenstva a dielov, ktoré môžu dramaticky zmeniť vzhľad motocykla a zlepšiť jeho výkon.

Správanie na trati

Yamaha XT 600 je všestranný nekrosový bicykel, ale motor má viac než dostatok trakcie a výkonu na zvládnutie terénneho terénu.

Ovládanie auta na ceste je dokonalé: urobené chybynie sú vodičom cítiť, odpruženie zmierňuje všetky nerovnosti na ceste bez ohľadu na typ pokrytia. Toto správanie robí bicykel ideálnym pre začínajúcich motocyklistov: chyby nevedú k pádom.

Funkcie

Všestrannosť Yamahy XT 600 spôsobuje nekritické nedostatky - napríklad nie je príliš pohodlné pohybovať sa po meste kvôli nedostatočnej účinnosti brzdového systému, čo výrazne obmedzuje manévrovateľnosť. Motorka sa pri rýchlostiach nad 120 km/h začína citeľne kývať, čo je v skutočnosti cena za rám a mäkké odpruženie, ktoré zaisťuje pohodlný pohyb.

Tuning, ktorý je k dispozícii každému majiteľovi Yamahy XT 600 a zahŕňa výmenu sacieho systému a skupiny piestov, môže zvýšiť výkon motora, ale negatívne ovplyvňuje jeho spoľahlivosť. Z tohto dôvodu je vhodné ihneď nainštalovať výkonnejšiu pohonnú jednotku.

Nenáročnosť na údržbu a prevádzku a neprekonateľná spoľahlivosť sú nesporné výhody motocykla. Všetky technické práce súvisiace s motorom po inštalácii opakovane použiteľného vzduchového filtra spočívajú iba v včasnej výmene motorového oleja.

Veľa sťažností spôsobuje optika hlavy motocykla, ktorá sa nevyznačuje dostatočným výkonom. Všetci majitelia Yamaha XT 600 vo svojich recenziách upozorňujú na tento problém, ktorý nemožno vyriešiť ani inštaláciou populárnych xenónových svetlometov. Samozrejme, možno dúfať, že výrobca tento nedostatok vyrieši, ale za toľké roky existenciemotorka s tým nikdy nebola hotová.

Súprava karosérie a rám

Nosným prvkom oceľového jednoduchého rámu je motor. Dizajn bol na svoju dobu pokrokový, no v skutočnosti je neúčinný a má malú tuhosť. Ochrana motora je slabá, ale nespôsobuje žiadne zvláštne sťažnosti, rovnako ako plastové časti, na rozdiel od oceľovej plynovej nádrže, ktorá sa ľahko zdeformuje pri menšom poškodení.

Prívesok

Mechanizmus je pohodlný, mäkký a nenastaviteľný. Pánty sú dobre chránené pred nečistotami, rovnako ako zadný tlmič. Predná vidlica vyžaduje výmenu motorového oleja raz za sezónu, životnosť tesnení je 20 tisíc kilometrov.

Úpravy

Model uvedený na trh v roku 1990 bol vybavený zadnými kotúčovými brzdami, novou plastovou súpravou karosérie a elektrickým štartérom. V dizajne Yamahy XT 600 neboli vykonané žiadne ďalšie zmeny, avšak úprava pre americký trh bola vykonaná so stále zapnutým svetlom.

Výhody

Na základe mnohých recenzií a recenzií Yamaha XT 600 si môžete vytvoriť pôsobivý zoznam výhod motocykla:

• Dostupná cena.
• Spoľahlivosť a jednoduchosť údržby a prevádzky.
• Veľká životnosť motora.
• Mäkké odpruženie a brzdový systém, ktorý nespôsobuje veľa sťažností.
• Poťahy z vysokopevnostného plastu.
• Pohodlné a pohodlné nosenie aj pre malých vodičovrast.

Chyby

Dlhoročná existencia motocykla Yamaha XT 600 neodstránila všetky jeho nedostatky, medzi ktoré majitelia zaraďujú tieto vlastnosti:

• Rám so slabou pevnosťou.
• Zlá ochrana motora.
• Vzduchový filter sa ľahko kontaminuje.
• Akékoľvek poškodenie palivovej nádrže spôsobí škrabance a preliačiny.
• Napriek dobrej kapacite palivovej nádrže sa mnohí majitelia sťažujú na nedostatok paliva na dlhé cesty.
• Hlavná optika nie vždy robí svoju prácu.

Motoroví nadšenci a experti často hovoria, že pre všestranný motocykel vybavený takýmto motorom je maximálna a cestovná rýchlosť 155 a 140 km/h príliš nízka a systém zadnej brzdy nie je dostatočne účinný na rýchle zastavenie.