Motory ZMZ-405: špecifikácie, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Rodinu benzínových motorov ZMZ-405 možno právom považovať za jednu z pých ich výrobcu, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. Vysoká kvalita týchto motorov je potvrdená rokmi prevádzky a často v dosť drsných podmienkach. 4-valcové, radové vstrekovacie motory ZMZ-405 sa objavili na trhu v roku 2000. Hlavným spotrebiteľom sa stala OJSC GAZ. Tieto motory boli vybavené automobilmi GAZ-3111. Následne bola pohonná jednotka opakovane vylepšená.

Po vykonaní komplexných prác na úprave, ktoré sa začali v roku 2009, sa teda začala jedna z úprav rodiny 405 - motor ZMZ-40524.10 - dokončovať autá Fiat Ducato. V moderných podmienkach sú zariadenia série 405 vybavené osobnými automobilmi, minibusmi a ľahkými nákladnými automobilmi.

Design

Motor Zavolzhsky Zavod je štvortaktná automobilová pohonná jednotka s radovým usporiadaním valcov a piestov. Prívod paliva do sacích kanálov valcov a zapaľovanie je riadené elektronickým systémom. Motor je vybavený externým systémom tvorby zmesi paliva a vzduchu. Vratný pohyb piestuje prevedený na rotačný pomocou jedného spoločného kľukového hriadeľa pre všetky piesty. Dva vačkové hriadele nad hlavou. Chladiaci systém je uzavretého typu, kvapalinový s núteným obehom chladiča. Systém mazania 405. motora je kombinovaný. Mazivá sa striekajú na pohyblivé časti pod tlakom.

blok valcov a kľukový hriadeľ

Vylepšený blok 405. motora je vyrobený z vysoko pevnej liatiny, ktorá v kombinácii s použitím vysoko presných metód spracovania kovov pri výrobe výrazne znížila deformáciu valca počas prevádzky. V bloku starého modelu boli medzi valcami pre chladiaci systém vytvorené štrbiny 2 mm. Pre blok motora ZMZ-405 takéto štrbiny nie sú k dispozícii. Okrem toho boli zväčšené závitové jamky pre skrutky hlavy valcov.

Kľukový hriadeľ je konštrukčne identický s motorom ZMZ-406, avšak odliaty z kvalitnej a odolnejšej liatiny. Konštrukcia je plná podpory s dvomi protizávažiami pre každú kľuku. Vylepšenia zlepšili odolnosť voči odstredivým silám a ohybovým momentom.

Funkcie motora

Ako základ pre motor bol použitý karburátor ZMZ-406. 405-ka sa stala modifikovaným vstrekovacím derivátom. Moderné pokročilé motory ZMZ-405 plne spĺňajú stanovené normy Euro-3. Sú inštalované na autách značiek GAZelle, UAZ a Fiat. Výrobca vyvinul a implementoval niekoľko inovatívnych dizajnových riešení.

Blok ZMZ-405 bol teda odľahčený o 1,3 kilogramu z dôvodu kompletnej demontáže voľnobežného systému z hlavy bloku. Motor je ovládaný elektronickou škrtiacou klapkou. To umožnilo opustiť niektoré komponenty: škrtiacu klapku, regulátor otáčok voľnobehu, vzduchové potrubia voľnobehu, snímač polohy klapky.

Samotný blok valcov si po znížení hmotnosti zachoval svoje pôvodné vlastnosti. Okrem toho sa zvýšila tuhosť bloku. Odliatky medzi valcami boli eliminované inovatívnymi krížovými štrbinami v chladiacom systéme.

Vylepšenie hlavy valca

Inžinieri výrobného podniku zlepšili tepelnú izoláciu ZMZ-405. Pre spoľahlivejšiu tesnosť bloku valcov sa namiesto zosilneného tesnenia hlavy valcov z jednovrstvového bezazbestového materiálu použilo dvojvrstvové kovové. Obnovou materiálu a použitím nových konštrukčných prvkov, najmä cik-cak pružinových dielov, sa zabezpečilo lepšie utesnenie plynového spoja a kanálov mazacieho systému a zlepšil sa aj proces chladenia. Hrúbka nového dizajnu tesnenia je v porovnaní s pôvodným mäkkým tesnením s kovovým lemom trikrát znížená a je iba 0,5 milimetra. To minimalizovalo potrebu uťahovania skrutiek v porovnaní s predchádzajúcimi dielmi, čo zase umožňujezníženie deformácie valca počas prevádzky.

Motory radu 405 Euro 3 používajú predĺžený hnací remeň a samonapínač pre pomocné jednotky. Odhadovaná životnosť valca je 150 tisíc kilometrov. V motoroch radu 405 je spotreba oleja a paliva výrazne znížená. Tieto motory spĺňajú svetové normy a normy prípustnej toxicity a vyznačujú sa aj zvýšenou spoľahlivosťou.

ZMZ-405: špecifikácie

Vyvinutý na základe ZMZ-406.10, motor ZMZ-405 Euro-3 má nasledujúce charakteristiky:

• Pohonná jednotka je určená na inštaláciu na mikrobusy a malé nákladné autá.
• Typ motora – spaľovanie, benzín, vstrekovanie paliva in-line.
• Valce – 4, so 16 ventilmi.
• Objem – 2,46 litra.
• Kompresný pomer – 9, 3.
• Priemer valca – 95,5 mm.
• Zdvih – 86 mm.
• Deklarovaný výkon je 152 koní. S (111,8 kW) pri 5200 ot./min.
• Špecifická spotreba paliva – 198 g/l. S za hodinu, odporúčané oktánové číslo paliva je 92.
• Chladenie motora – kvapalina.
• Úplná hmotnosť – 192,2 kg.
• Súlad s environmentálnymi normami Euro-3 s nainštalovaným trojcestným neutralizátorom.

Aký je hlavný rozdiel medzi základným motorom a ZMZ-405? Výkonové špecifikácie sa zlepšili o 4,8 % so zvýšeným zdvihovým objemomo 7,9 %.

Moderný motor ZMZ-405: cena

Benzínové motory ZMZ-405 série moderných úprav (40524.1000400-100, 101) sú v továrenskej výrobe ZMZ OJSC od roku 2013. Nedávne vylepšenia zahŕňajú optimalizovaný kryt ventilov, rozvodové reťaze a vylepšený systém ventilácie s plynmi z kľukovej skrine odvádzanými do prijímača. Nové konštrukčné zmeny umožnili vytvoriť motor, ktorý spĺňa nielen environmentálne normy Euro-3, ale aj Euro-4.

Nový motor ZMZ-405, ktorého cena sa v predajných sieťach pohybuje od 124 do 152 tisíc rubľov, so zárukou z továrne výrobcu, je určený na dovybavenie vozidiel GAZelle Business.

Možnosť ladenia ZMZ-405

Vyladenie akéhokoľvek motora poskytuje predovšetkým zvýšenie výkonu. V ZMZ-405 to možno dosiahnuť tromi hlavnými spôsobmi: nútením, preplňovaním turbodúchadlom alebo inštaláciou kompresora.

Prvá možnosť ladenia, ktorá sa stala tradičnou, poskytuje pomerne veľký rozsah prác: inštalácia aktívneho nasávania vzduchu, úprava spaľovacích komôr, zväčšenie objemu prijímača, výmena štandardných ventilov, pružín, hriadeľov a komponenty skupiny piestov s pokročilejšími, modernizácia výfukového systému. Výsledkom je, že motor nadobudne športový tón a výkon sa zvýši na 200 koní. s.