Motor D4CB: špecifikácie. Motory pre Hyundai a Kia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Motor auta je hlavným zdrojom energie pre vozidlo.

Označenie motora

Pohonná jednotka každého auta vytvára nielen energetický potenciál, ale určuje aj nasledujúce technické parametre:

1. Kapacita.
2. Maximálna rýchlosť.
3. Trakčná sila.
4. Doživotie.
5. Intervaly údržby.
6. Množstvo škodlivých látok emitovaných počas prevádzky.
7. Spotreba paliva v rôznych režimoch.

Najbežnejšie motory, ktoré sú v súčasnosti inštalované na autách rôznych tried a účelov, sú spaľovacie motory. V závislosti od paliva použitého na realizáciu pracovného procesu sa spaľovacie motory automobilov delia na benzín a naftu. V poslednej dobe sa zvyšuje počet motorov poháňaných plynovým palivom a elektrinou, ale takéto motory sa zatiaľ masovo nepoužívajú.

Motory pre Kia a Hyundai

Prakticky všetkyAutomobily Kia vyrábané spoločnosťou, a to je viac ako 25 modelov, sú vybavené motormi vyrobenými spoločnosťou Hyundai. Je to spôsobené tým, že spoločnosť Kia je neoddeliteľnou súčasťou koncernu Hyundai Motor Company, ktorý je vo výrobe áut na štvrtom mieste na svete. Automobilové produkty pod značkou Hyundai sú vybavené podobnými motormi.

Vývoj a výroba vlastných pohonných jednotiek robí spoločnosť nielen nezávislou od dodávateľov tretích strán, ale umožňuje aj vybavenie vyrábaných áut viacerými možnosťami motorov, čo zvyšuje dopyt. Napríklad minibus Hyundai Starex môže byť okrem svojho základného motora D4CB vybavený ďalšími štyrmi možnosťami ICE.

Vlastná základňa na výrobu motorov umožňuje výrobcovi častejšie upravovať alebo uvádzať na trh nový model auta skrátením času na konštrukčné, technologické a adaptačné činnosti.

Dodatočný zisk pochádza z predaja hotových motorov spoločnosťami, ktoré nemajú vlastné zdroje na výrobu a neskôr náhradných dielov na tieto motory.

Vlastnosti motorov Hyundai

Pohonné jednotky značky sa vyrábajú naraz na niekoľkých výrobných miestach spoločnosti v šiestich krajinách sveta. Takýto veľký objem výroby je spôsobený rozšíreným používaním kórejských motorov vďaka nasledujúcim výhodám:

• vysoký výkon;
• všeobecnéspoľahlivosť;
• ekonomika;
• nízka citlivosť na zloženie paliva;
• kompaktná veľkosť;
• opraviteľnosť;
• nízka hmotnosť;
• dostupná cena;
• Pohodlná a jednoduchá údržba.

Sortiment vyrábaných motorov je rôznorodý a tvoria ho motory s nasledovnými konštrukčnými a technickými parametrami:

• radový štvorvalec na benzín a naftu;
• radový šesťvalcový benzínový;
• Naftový a benzínový šesťvalec v tvare V;
• V-8 diesel a benzín.

Takáto rôznorodá škála pohonných jednotiek poskytuje kompletnú sadu koncernových vozidiel od osobných modelov až po ťažké nákladné vozidlá. V obmedzenom množstve sa vyrábajú motory s nízkym výkonom (od 2,0 do 32,0 k) pre malé zariadenia (reťazové píly, generátory, mopedy, snežné skútre, motocykle atď.).

Označenia motora

Na označenie a označenie svojich motorov spoločnosť vyvinula, schválila a prevádzkuje špeciálny systém, ktorý umožňuje zistiť hlavné technické parametre pohonnej jednotky podľa čísla. Podľa zavedených pravidiel poradové znaky (číslice alebo písmená) označujú nasledovné:

• 1 (písmeno) - typ spaľovacieho motora, naftový (D), benzínový (G);
• 2 (počet) – počet valcov od 4 do 8;
• 3 (písmeno) – úprava alebo model;
• 4 (číslo) – objem motora;
• 5 (číslo alebo písmeno) – rok výroby;
• 6 (číslo alebopísmeno) – výrobca;
• posledné čísla – sériové číslo.

Podľa uvedených označení motor D4CB znamená:

• diesel;
• štvorvalcový radový;
• tretia modifikácia;
• objem 2,5 l (B).

V závislosti od použitého turbodúchadla sa výkon D4CB pohybuje od 140 do 170 k. s.

Okrem toho stojí za zmienku, že vyrábané motory koncernu Hyundai pre automobily sú štvortaktnej konštrukcie a majú štyri ventily na valec.

Špecifikácie

Motor má vďaka svojim parametrom širokú distribúciu a dlhú dobu výroby. Špecifikácie motora D4CB sú nasledovné:

• type - diesel;
• možnosť vykonania - in-line;
• počet valcov - 4 kusy;
• pracovný postup – štvortakt;
• objem – 2 497 l;
• výkon - 140 koní s., od roku 2006 - 170 litrov. p.;
• ot./min pri maximálnom výkone – 3 800;
• možnosť dodávky zmesi - priame vstrekovanie;
• typ turbíny - TCI, od roku 2006 - VGT;
• hodnota kompresie – 17, 6;
• pracovný postup valcov – 1-3-4-2;
• možnosť chladenia – voda;
• mechanizmus distribúcie plynu - horná časť s 2 hriadeľmi;
• piest - priemer 91 mm;
• piest - zdvih 96 mm;
• počet ventilov – 16 kusov:
• realizácia načasovania - reťaz;
• dĺžka – 59,6 cm;
• výška – 74,0 cm;
• šírka – 61,5 cm;
• suchá hmotnosť –263,2 kg;
• spotreba paliva (kombinovaná) – od 7,9 litra do 11,5 litra.

Funkcie motora

Konštrukčné prvky motora by mali zahŕňať hlavu bloku vyrobenú z hliníkovej zliatiny, ktorá odľahčuje hmotnosť motora. Samotný blok valca je vyrobený z tvárnej liatiny odlievaním, po ktorom nasleduje proces vŕtania valca. Na zvýšenie tuhosti je v hlave valca inštalovaná prídavná spodná doska. Kľukový hriadeľ má päť ložiskových bodov s ložiskami. Samotný hriadeľ je vyrobený z kovanej ocele. Piesty sú vyrobené z hliníkovej zliatiny.

Počas procesu modernizácie v roku 2006 boli vykonané tieto zlepšenia:

• nainštalované plastové sacie potrubie;
• zmenil tvar krytu ventilu;
• olejové čerpadlo zabudované do bloku valcov;
• Piesty dostali povrchovú úpravu proti treniu;
• rozvodová reťaz bola vybavená hrubšími článkami;
• snímače tlaku a hladiny oleja vymenené;
• inštalovaná vzduchom chladená turbína VGT.

To umožnilo zvýšiť výkon motora na 170 koní.

Hlavné poruchy

Napriek tomu, že motor D4CB má vydarený dizajn, osvedčenú výrobnú technológiu, kvalitnú montáž, pravidelne, ako každý zložitý mechanizmus pracujúci v náročných podmienkach, môže dochádzať k poruchám. Zároveň povaha výskytu týchto porúch nie je nejakášpecifický, vlastný tomuto konkrétnemu modelu motora, je celkom typický pre všetky naftové motory. Medzi najčastejšie problémy patria:

1. Silný dym. Hlavnou príčinou býva porucha palivového zariadenia vrátane ventilu hlavy valcov, následkom čoho palivo úplne nezhorí a vzniká dym.
2. Možné problémy so spustením. Výskyt tohto nedostatku je charakteristický v zimnom období. Príčinou tohto nepríjemného incidentu je najčastejšie zlyhanie predhrievania. Môže sa to vyskytnúť aj v prípade zlomených kontaktov v napájacom systéme, poruche generátora, slabo nabitej batérii.
3. Strata výkonu a nestabilná prevádzka motora. Takmer vždy sa vyskytuje v dôsledku zlyhania interného pomocného čerpadla vstrekovacieho čerpadla alebo samotného vstrekovacieho čerpadla. Okrem toho sa tento jav niekedy vyskytuje v dôsledku znečisteného vzduchového filtra.
4. Zvýšenie hluku motora. Dôvodov môže byť hneď niekoľko. Preto, aby sa predišlo veľkej poruche a ďalším väčším opravám, mal by sa čo najskôr identifikovať a odstrániť zdroj zvýšeného hluku.

Starostlivosť o motor

Aby motor fungoval spoľahlivo, dlhodobo a s čo najnižšími prevádzkovými nákladmi, je dôležité dodržiavať tieto jednoduché pravidlá:

• dodržujte plány údržby;
• vykonajte kompletnú údržbu motoras použitím originálneho spotrebného materiálu odporúčaného výrobcom;
• včas vymeňte rozvodovú reťaz;
• udržiavajte palivový systém čistý a včas servisujte palivový filter;
• vyhnite sa možnosti rozťahovania;
• zahrejte motor pred jazdou;
• vyhýbajte sa zdĺhavému pohybu pri vysokých rýchlostiach;
• v prípade potreby používajte na opravy iba kvalitné náhradné diely, opravy vykonávajte v kvalifikovaných dielňach.

Pre všetky autá Kia a Hyundai, ktoré sú vybavené motorom D4CB, je interval údržby stanovený na 15 000 km. Ak je vozidlo prevádzkované v náročných podmienkach, ktoré zahŕňajú neustále jazdy v meste, ako aj na prašných vidieckych cestách, frekvencia údržby by sa mala znížiť na 7 500 km.

Oprava motora a náhradné diely

V prípade opravy motora Kia alebo Hyundai je nutné zakúpiť kvalitné náhradné diely. Jednou z dobrých možností je kúpa zmluvných náhradných dielov. Zmluvné náhradné diely sú diely a zostavy odstránené z pohotovostných vozidiel v Európe a Japonsku. Takéto náhradné diely sú niekoľkonásobne lacnejšie ako pôvodné, no sú kvalitné, vrátane zmluvného motora D4CB. Je to spôsobené tým, že všetok servis áut v týchto regiónoch prebieha načas a v plnom rozsahu a pri opravách sa používajú iba originálne náhradné diely.

Oprava akéhokoľvek motora je nákladná záležitosť. Aby bola kvalitná a umožnila ďalšiu spoľahlivú a dlhodobú prevádzku auta, je potrebné ju vykonávať v podmienkach špecializovaných servisných dielní. Tieto dielne majú potrebné vybavenie a kvalifikovaných remeselníkov na vykonanie práce a tiež poskytujú záruku na opravený motor.

Aplikácia motora

Vozidlá Kia s motorom D4CB:

• Sorento.
• Bongo.

Vozidlá Hyundai s motorom D4CB:

• H-1 Travel.
• H-1 STAREX.
• Dodávka H-1.
• H-1 Cargo.
• PORTER (vyzdvihnutie).
• PORTER (van).
• H350 (autobus).
• H350 (platforma).