"Honda Stream": fotografie, špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Automobilový koncern Honda je známy nielen svojimi motocyklami, ale aj automobilmi. Svetoznáme modely Civic, CR-V, Accord, Prelude a mnohé ďalšie si už dlho získavajú srdcia fanúšikov po celom svete. Samozrejme, Honda nie sú len športové kupé, pohodlné sedany a crossovery s pohonom všetkých kolies. Významnú časť produkcie vždy tvorili kompaktné rodinné autá – minivany. "Honda Stream" je jedným z nich, o ňom sa bude diskutovať v tomto článku.

História

"Stream" (v preklade z angličtiny - "flow") je kompaktný minivan so siedmimi sedadlami, ktorý debutoval v roku 2000 na japonskom trhu. A o necelý rok neskôr sa model objavil na európskom trhu. V karosérii Aerodeku sa vtedy vytvorila medzera z dôvodu vyraďovania modelov Shuttle a Civic. Na jeho naplnenie bola vytvorená Honda Stream. Technické riešenia, ktorými bol tento model vybavený, neposkytovali jasné pochopenie línie medzi minivanom a osobným automobilom reprezentovaným „Streamom“. Preto bol a je výborným kompromisom pri výbere auta na každodenné jazdenie s celou rodinou aj vo vnútrisám.

V súčasnosti má rodina Stream dve generácie, z ktorých prvá prešla restylingom a niekoľkými zmenami. Ten sa vyrába dodnes a je jednou z najpreferovanejších možností pre kompaktné rodinné autá na celom svete. Pomer ceny, kvality a spoľahlivosti poskytuje nepopierateľnú výhodu oproti mnohým konkurentom.

Vzhľad

Prvá generácia auta Honda Stream, ktorej fotografia v rôznych povrchových úpravách je uvedená v tomto článku, mala relatívne nízku karosériu, čo umožnilo nielen dať autu športový imidž, ale tiež veľmi efektívne znížiť ťažisko. Výsledkom týchto rozhodnutí bolo dodať autu atraktívny a pomerne rýchly vzhľad. Ak však niekto povie, že malá vôľa uberá pasažierom o pohodlie, bude sa úplne mýliť: na všetkých troch radoch sedadiel sa cestujúci cítia príjemne a pohodlne vďaka premyslenému usporiadaniu dielov pod dnom.

Za zmienku stojí, že telo modelu Honda Stream bolo vyrobené v aerodynamickom štýle a vyzeralo ako vreteno. Veľmi nezvyčajne a moderne pôsobila červená línia zadných svetiel, ktorá obopínala sklo veka kufra. Bohatá farebná škála radu umožnila nájsť vhodnú voľbu pre každého, aj toho najnáročnejšieho automobilového nadšenca.

Salón

Ako už bolo spomenuté, v aute bolo sedem sedadiel. Nezabudnite však, že výrobcovia automobilov často menia konfiguráciu a vlastnosti vozidla, respektíve „Honda Stream“existoval v päťmiestnej verzii.možnosť. Treba dodať, že sedemmiestny model sa po restylingu zmenil na šesťmiestny, keďže sa na zadnej pohovke objavila deliaca lakťová opierka pre pohodlie cestujúcich.

V pomerne kompaktnom a obmedzenom priestore prispôsobili inžinieri Hondy všetko potrebné vybavenie pre vodiča a pasažierov. V samotnom salóne prevládal japonský minimalizmus: všetky línie sú jednoslabičné. V podstate interiér stroja pozostával z tmavosivého a čierneho plastu. Na všemožných miestach sa skrýva veľké množstvo rôznych políc a boxov na drobnosti. Na rozriedenie mierne matného vzhľadu plastu boli vyrobené vložky v titánovej farbe a prístrojová doska s oranžovým fluorescenčným podsvietením bola veľmi krásne zdobená.

Motor

Prvá generácia Honda Stream, ktorej technické vlastnosti vzrušujú myseľ dodnes, bola vybavená niekoľkými možnosťami pre benzínové motory s objemom 1,7 a 2,0 litra. Recenzie vyzdvihujú presne dvojlitrový agregát, ktorého telo bolo celokovové a samotný motor mal moderný systém inteligentného dynamického riadenia časovania ventilov a zdvihu ventilov i-VTEC. Toto „monštrum“sa v priebehu niekoľkých sekúnd roztočilo až po hranicu a umožnilo dosiahnuť vytúženú stovku od štartu len za 9,5 sekundy už na druhom prevodovom stupni.

Neušetril ani 1,7-litrový motor VTEC, ktorý bol zapožičaný z amerického Civic Coupe. Toto "srdce" nedalo takú hravosť adynamiku, ale umožňuje šetriť palivo vo všetkých jazdných režimoch.

Prevodovka

Existovalo niekoľko variácií prevodovky: päťstupňová manuálna a dve automatické. Pre 1,7-litrový motor bol ponúkaný štvorstupňový automat, ktorý neumožňoval vyvinúť vysokú maximálnu rýchlosť, no dával dynamiku pri akcelerácii.

Dvojlitrový „rad“bol vybavený päťstupňovou automatickou prevodovkou so sekvenčným režimom. Obzvlášť výhodné bolo umiestnenie voliča prevodovky - na stredovej konzole. Hlavnou výhodou automatickej prevodovky bolo mäkké a takmer tiché radenie. Príjemným doplnkom bola možnosť prepnúť box do "manuálneho režimu".

Podvozok

Odpruženie Honda Stream Suspension, ktorého charakteristiky sú uvedené nižšie, sa líšili v závislosti od konfigurácie vozidla. V každom prípade bol automobil vybavený nezávislým zavesením každého kolesa, predným a zadným stabilizátorom. Športové verzie mali tuhšie tlmiče s menším zdvihom a zadný stabilizátor mal väčší priemer.

Rád by som poznamenal, že pohon auta priamo závisel od miesta distribúcie. Napríklad predný náhon bol vybavený modelmi, ktoré sa dodávali na zahraničný trh. Variácie s pohonom všetkých kolies však zaberali iba malú časť japonského trhu.

Bezpečnosť a pohodlie

Dôležitým faktorom pri výbere auta „HondaStream“bolo, že sa našiel vhodný kompromis medzi bezpečnosťou a pohodlím všetkých ľudí v kabíne. Auto bolo vybavené štyrmi airbagmi, centrálnym zamykaním, predpínačmi pásov, ABS, klimatizáciou, vyhrievanými zrkadlami a prednými sedadlami, elektrickým strešným oknom, sklami a zrkadlami, ako aj zliatinovými diskami a hmlovkami. Variant auta s 1,7-litrovým motorom s názvom „G“bol vybavený imobilizérom a radiacimi páčkami.

Druhá generácia

V roku 2004 bol model zmenený a dal mu nový vzhľad. Prepracovaný bol exteriér aj interiér, čo umožnilo dosiahnuť harmonickejšie spojenie použitých materiálov. Mriežka sa stala agresívnejšou a nainštalovali sa aj priehľadné svetlomety. Vo všetkých úrovniach výbavy sa teraz používajú okrúhle hmlové svetlá inštalované v novom nárazníku. Zadný nárazník tiež prešiel vylepšeniami a zmenami a hmlové a cúvacie svetlá sa presunuli na dvere batožinového priestoru.

Technická výplň auta Honda Stream, ktorej recenzie boli vždy pozitívne, sa po restylingu nezmenila. Predné zavesenie tiež obsahuje vzpery MacPherson, zatiaľ čo vzadu sú dvojité priečne ramená s krútiacimi ramenami.

Na záver sa oplatí povedať pár slov o drahšom a luxusnejšom vybavení. Odznak S na dverách batožinového priestoru naznačuje prítomnosť „inteligentných“bitových svetlometov, varianty SS Package a Absolute používajú zliatinové disky odtmavosivý kovový hliník. Charakteristickým znakom drahých úrovní výbavy Honda Stream, ktorých fotografie sú pôsobivé, je tiež prítomnosť držiakov na hrnčeky a skladací stolík v kabíne, osvetlenie kľúča zapaľovania.