Mercedes 500, história a vývoj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mercedes 500 nazývaný „svetelný komfort“sa objavil na cestách v Nemecku a potom v celej Európe v roku 1951. Auto sa vyrábalo v dvoch verziách, sedan a kabriolet. Vo verzii sedan sa Mercedes 500 montoval v rokoch 1951 až 1954 a kabriolet sa vyrábal v rokoch 1951 až 1955. Potom sa auto začalo vyrábať v športovom odľahčenom formáte pod názvom Mercedes-Benz CL s výkonným šesťvalcovým motorom na vysokooktánový benzín. Karoséria typu kupé sa vyznačovala kompaktnosťou, ktorá však neznižovala úroveň komfortu v kabíne. Stroj sa úspešne vyrábal do roku 1971 v základnom formáte a v niekoľkých dodatočných modifikáciách.

Po výraznom zväčšení rázvoru kolies Mercedesu 500 bolo možné urobiť vozidlo ťažším a priblížiť sa k výkonnej triede. Potreba tohto rozhodnutia bola diktovaná zvýšeným dopytom po veľkých autách so športovým charakterom. Naraz sa objavili dva nové modely, SLC 350 a SLC 450, oba s motormi V-8. V polovici roku 1974 k týmto dvom autám pribudol ľahký SLC 280 s radovým šesťvalcovým motorom a v roku 1978 sa SLC 450-5 vyrovnalpološportových predchodcov a bol okamžite premenovaný na SLC 500. Čoskoro, na jeseň 1980, však bola výroba všetkých štyroch modelov ukončená.

Úspech modelu SLC 500 bol viac než skromný. Palivová kríza sedemdesiatych rokov nedovolila rozvoju výroby športových a pološportových áut. Ovplyvnená bola aktívna konkurencia automobilov triedy E, najmä Mercedes S-123. Roadstery im boli v pätách a v takom ťažkom prostredí sa obnovila výroba Mercedesu 500, aby sa v roku 1989 definitívne uzavrela. Tým sa však príbeh neskončil, hoci pauza trvala takmer desať rokov. Na jar roku 1999 sa objavil Mercedes 500 a bol ohlásený ako nezávislý zástupca novej triedy CL. Podľa externých údajov sa tento Mercedes hodil na rolu vlajkového auta v hierarchii modelov kupé.

Ďalší vývoj Mercedesu 500 sa niesol v znamení objavenia sa pod kapotou nového motora V8 CL63 AMG s výkonom 420 k a o niečo neskôr, v roku 2004, bol do auta nainštalovaný V12 CL65 AMG s výkonom 610 k.. Supervýkonné elektrárne hlavný problém nevyriešili, predaj Mercedesu 500 sa kvôli vysokým nákladom držal na nízkej úrovni. A v roku 2006 bola výroba auta opäť pozastavená. Nová trieda CL už bola na ceste av októbri 2006 bol tento automobil predstavený širokej verejnosti. Výrobný tím vyradil ťažký motor V12 CL65 AMG a nový motor zodpovedal parametrom V8 CL63 AMG a bol výrazne menej výkonný.

V roku 2010 prešiel aktualizovaný Mercedes 500, ktorého fotografiu môžete vidieť v článku, ďalším hlbokým restylingom, v dôsledku čoho auto dostalo úplne nové nárazníky, prepracovanejšiu mriežku chladiča, prvky LED boli vložené do predných svetiel, osvetľujúcich optiku fialovými lúčmi, zadné svetlá sa stali akademickejšími, s dominantnou červenou farbou. Cúvacie svetlá zmenili svoje umiestnenie, zo spodnej časti zadného nárazníka migrovali do výklenkov po okrajoch ŠPZ. V súčasnosti sa auto vyrába v malých sériách a je stále dosť drahé. Niektoré modely Mercedes 500, ktorých ceny boli kedysi na vysokej úrovni, však teraz stoja 22 000 až 35 000 USD.