VAZ-2129 – neznáma „Niva“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

„Niva“je prvé ruské SUV, ktorého výroba sa začala už v roku 1977. Toto auto prežilo 30 rokov svojho života pomerne rýchlo. Prešiel niekoľkými vlastnými úpravami, stal sa rodičom pre ďalšie stroje, sám sa od niektorých „detí“naučil nové funkcie. Všetky tieto autá ale spájala a stále spája jedna kvalita - séria 21. Prvý automobil dostal sériové číslo 2121. Odborníci vymenúvajú 21213, 2131 a ďalšie, no nie každý si spomenie na VAZ-2129.

Jedným z rozdielov medzi týmto autom a ostatnými "Niv" bol jeho vlastný názov - "Cedar". Pokiaľ to možno považovať za oficiálne - nepovieme. Ale aj "Cedar" má svoje vlastné "dieťa" - "Utiliter". Zároveň sa v niektorých kruhoch za verziu Kedr považuje model 2130, ktorý je tiež variáciou Nivy. V rokoch 2129 a 2130 je však rozdiel iba vo vnútri - navonok môžu byť dosť zmätení. Preto v recenzii zvážime VAZ-2129, ale pár slov sa povie o inej úprave.

História

Prvá „Niva“sa objavila na montážnej linke v apríli 1977. Veľmi rýchlo si získal popularitu, tento model sa vyrábal takmer 15 rokov. V roku 1993 vývojári menia vonkajší a vnútorný vzhľad a anový "Niva 4x4". V skutočnosti vzorec pohonu všetkých kolies používala prvá Niva aj slávnejšie auto s názvom Chevrolet Niva.

Súčasne AvtoVAZ pokračoval vo vývoji bočných vetiev založených na podvozku s pohonom všetkých kolies. Taká bola "Niva" VAZ-2129 - to isté 3-dverové SUV. Hoci to bolo ťažké nazvať štandardnou „Niva“. S týmto nápadom prišla továreň, keď sa na základe trojdverového auta plánovalo päťdverové auto. Je potrebný priestor pre dve ďalšie dvere. A dizajnéri jednoducho predĺžili bežnú verziu 2121. Najprv slúžila len na vypracovanie myšlienky 2131. Keď však auto dostalo svoj tvar, rozhodli sa vydať aj predĺženú trojdverovú verziu. Takže na začiatku 90. rokov sa objavila Niva VAZ-2129 - predĺžená verzia bežnej.

Úpravy

Hoci bol tento model pre konštruktérov prechodný od troch do piatich dverí, hneď ako sa objavil na trhu, tento automobil si našiel svojho kupca. Jedným z dôvodov bolo aj to, že v skutočnosti toto auto, kým zostalo Nivou, umožnilo prepraviť väčšie množstvo nákladu. Druhým dôvodom bolo, že model nebol sériový. Bol montovaný v malých sériách, takže dopyt po takomto stroji bol zvýšený.

• Vďaka takémuto záujmu verejnosti sa dizajnéri opäť chopili projektu VAZ-2129. Modifikáciou „Cedara“bol „Utiliter“. Dostal rovnaký kód ako „rodič“, no má predĺžený nákladný priestor a len dve sedadlá – vodiča a spolujazdca. na zadnej stranebočné okná, ako aj mriežky boli nainštalované medzi sedadlami a nákladným priestorom.
• Ďalšou verziou tohto auta bol model 2130. Vonkajšie auto zostalo rovnaké 2129, takže v niektorých publikáciách sa nazýva 2129-01. Pri tvorbe tohto modelu dizajnéri pamätali na 2108, v dôsledku čoho dostala 2130 zadné sedadlo z osmičky. V skutočnosti to bola osmička, ale s pohonom všetkých kolies a vzhľadom z predĺženej 2121.



• Úpravy zahŕňajú verziu 2120, prvý minivan ruskej výroby.
• Vyrobilo sa aj niekoľko ďalších odrôd, z ktorých jedna sa môže nazývať VAZ-2129 (pick-up). Vo svojom jadre to bol otvorený variant verzie Utility. Počas vývoja dostal tento model číslo 2329.

Funkcie

Hlavným znakom modelu možno nazvať jeden – ide o predĺženú verziu stroja, ktorá sa vyrába od roku 1977. Ostatné funkcie sú majiteľom iných Niv dobre známe. Medzi ne patrí zvýšený dojazd na benzín, stály pohon všetkých štyroch kolies, nevypínateľný diferenciál a ďalšie funkcie, ktoré sú vlastné autu tejto značky.

Záver

Na rozdiel od mnohých západných SUV, ktoré sa niekedy z ničoho nič šmyknú, Rusko vyrába auto navrhnuté pre našu realitu. Počas svojej 30-ročnej histórie narástla výplňou aj dĺžkou a z trojdverovej sa stala päťdverovou. Málokto však vie, ako sa päťdverový model montoval. V skutočnosti to bolo založené na predĺženej verzii Niva, ktorá vyšla pod sériovým číslom VAZ-2129 aokrem päťdverového uviedla na trh niekoľko ďalších áut závodu vo Volge.