0W20 - motorový olej: prehľad, typy, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V súčasnosti sú trendy vo vývoji globálneho automobilového priemyslu také, že nové motory vyvinuté lídrami v automobilovom priemysle vyžadujú tekutejšie mazivo. Takéto tekuté oleje šetria palivo, čo má pozitívny vplyv na životné prostredie a peňaženku majiteľa auta. Väčšina japonských výrobcov automobilov vyrába motory, ktoré vyžadujú olej 0W20.

Čo znamená 0W20?

Označenie 0W20 označuje stupeň viskozity motorového oleja. Existujú zimné, letné a celoročné oleje. Letné sú označené iba jedným číslom (bez písmena W) a sú vhodné na použitie pri plusových teplotách vzduchu. Napríklad olej s viskozitou 30 je schopný pracovať pri vonkajšej teplote +30 stupňov. Pri negatívnych teplotách takýto olej hustne a olejové čerpadlo ho nemôže prečerpať cez systém. Výsledkom je, že v zime motor štartuje veľmi zle a dokonca sa zhoršuje.

Oleje s označením 10W sú zimné. Sú vhodné na prevádzku pri teplotách do -25 stupňov. Pri nižších teplotách aj tieto olejezačínajú hustnúť. Preto je v severných oblastiach Ruska vhodné používať oleje s indexmi 5W alebo dokonca 0W. Oleje s označením 0W sú „najchladnejšie“a nehustnú ani pri vonkajšej teplote -40 stupňov.

Ak má mazivo dve označenia naraz (napríklad olej 0W20), znamená to, že je vhodné do každého počasia. To znamená, že má široký teplotný rozsah prevádzky, preto pri nízkych teplotách nehustne a nestráca svoju viskozitu v extrémnom teple. Všimnite si, že motorové oleje do každého počasia takmer úplne nahradili sezónne z trhu. Ten je potrebné zmeniť s nástupom chladu / tepla, ktoré zasiahne peňaženku majiteľa auta.

Pokiaľ ide o motorový olej SN 0W20, podľa tabuľky viskozity môže pracovať v rozsahu teplôt od -40 do +20 stupňov.

Používanie 0W20 v Rusku

Toto mazivo je veľmi tekuté a na základe vyššie uvedených informácií môžeme konštatovať, že tento olej je ideálny pre autá prevádzkované v Rusku. Vo väčšej miere to platí pre severné regióny. Vzhľadom na to, že v Rusku prevláda chladné podnebie, toto mazivo možno bezpečne naliať do motorov japonských automobilov a tých výrobcov, ktorí ho odporúčajú používať. Pravda, spodná horná hranica teplotného rozsahu niektorých vodičov mätie, pretože v lete často teplota presahuje +20 stupňov.

Motorový olej 0W20 je však skvelý pre Japoncov, Kórejcov a Číňanovautá - ich motory sú navrhnuté na prácu s mazivami s nízkou viskozitou. Pokiaľ ide o európskych výrobcov, Volvo, Land Rover a Ford odporúčajú používať oleje s uvedenou viskozitou. Takéto mazivá by ste však nemali používať v motoroch, ktoré sú určené na prácu s tradičnými mazivami, pretože to môže byť spojené so zrýchleným opotrebovaním trecích párov. Koniec koncov, olej Honda 0W20 alebo mazivo iného výrobcu s rovnakou viskozitou vytvára tenký film. A nedokáže znížiť trenie medzi časťami v mnohých motoroch.

Teplotný rozsah olejov 0W20 je v zásade vhodný pre ruské podnebie, ale to neznamená, že takéto mazivá možno naliať do všetkých motorov. Ak výrobca povolí použitie tohto maziva, potom sa môže bezpečne používať.

Zobrazenia

V 90 % prípadov je olej 0W20 syntetický. Je veľmi zriedkavé nájsť polosyntetické mazivo, ale minerálna báza nikdy nemá podobnú viskozitu. Na trhu sú samozrejme najčastejšie dostupné syntetické mazivá od týchto výrobcov:

1. Honda.
2. Toyota.
3. Motul.
4. Subaru.
5. Mobil 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. Nissan.
9. Suzuki.
10. Castrol.

Výrobcovia zároveň ponúkajú mazivá pre benzínové a naftové motory. Náklady na 4-litrovú nádobu sú v priemere 2700-3000 rubľov. Upozorňujeme, že je to drahšie ako štandardné mazivá s typickou viskozitou.

Výhody olejov 0W20

Podobné tekuté mazivámajú určité výhody. Prvým je úspora paliva. Viskozita do značnej miery určuje stupeň odolnosti kvapaliny voči trecím párom motora. A čím nižšia je viskozita maziva, tým nižší bude odpor (odolnosť veľmi viskózneho oleja bude vždy vysoká). Vďaka nižšiemu odporu a vysokej tekutosti je zabezpečený efektívnejší odvod tepla a prenos vysokého krútiaceho momentu na kolesá vozidla. Výsledkom je úspora paliva. Známy japonský koncern Honda v priebehu výskumu zistil, že vďaka svojim vlastnostiam je olej 0W20 o 1,5% úspornejší ako olej s viskozitou 5W30. Čo môžeme povedať o viskóznejších kvapalinách ako 10W40 atď.

Menej opotrebovanie

Menšie opotrebovanie trecích párov motora je druhou výhodou oleja s uvedenou viskozitou. Faktom je, že moderné technológie umožňujú vytvárať motory s veľkou pracovnou plochou, čo znižuje zaťaženie PSI. Využívajú sa aj moderné technologické postupy výroby motorov, materiálov a prevedení. Výsledkom je, že pracovné plochy častí motora sú hladké, menej porézne v porovnaní s predchádzajúcimi časťami motora. V dôsledku toho vyžadujú redšie mazivo, ktoré vytvorí tenký olejový film medzi trecími pármi. Stačí, aby sa zabránilo nadmernému opotrebovaniu motora.

Ak sa v takýchto motoroch používa príliš viskózny olej, potom jednoducho nemôže preniknúť do veľmi malýchmedzery medzi trecími pármi motora. To spôsobí rýchle opotrebovanie motora. Napríklad moderná Honda Civic Hybrid má vôľu ložísk 0,0095 palca.

Chladenie a ekológia

Je úplne logické, že olej s nízkou viskozitou bude rýchlo cirkulovať a tým efektívnejšie odvádzať teplo z trecích častí motora. Takmer všetky oleje však zvládajú chladenie dobre, takže chladenie nemožno vyčleniť ako jedinečnú vlastnosť maziva. S ohľadom na ekológiu sa táto výhoda tiež uskutočňuje. Používanie takýchto mazív znižuje emisie CO2 do ovzdušia, ale pre vodiča to nie je praktické.

Recenzie

Oil 0W20 zhromažďuje online protichodné recenzie. Hneď prvým argumentom proti takémuto mazivu je vysoká cena. Niektoré oleje s touto viskozitou sú veľmi drahé a môžu stáť dvakrát toľko ako bežné štandardné oleje. Niektorí majitelia tiež poznamenávajú, že olej Honda 0W20 sa stráca. Pri olejoch od Toyoty a iných značiek sa „zhor“pozoruje len zriedka. To zjavne neprospieva ekonomike a životnému prostrediu. Faktom je, že vďaka nízkej viskozite tuk ľahšie „uniká“do spaľovacej komory, preto je neprijateľné ho používať na viac-menej starých motoroch.

Na nových japonských autách však tieto oleje vykazujú vysoký výkon a predlžujú životnosť motora. Výrobok tiež nie je vhodný na použitie v južných krajinách s horúcim podnebím a ak existujepotreba cestovať autom do takejto krajiny, bude potrebné vymeniť olej.