Páskové parkovacie senzory: typy, inštalácia, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Dodávka áut s elektronickými asistentmi je už dlho povinnou položkou v ich nepovinnom poskytovaní. Väčšina moderných zahraničných automobilov dostáva širokú škálu takýchto asistentov vo fáze prípravy závodu. Takáto modernizácia však nie je lacná, takže hospodárni motoristi rozhodujú o takýchto vylepšeniach v samostatnej objednávke. Nie každý systém je k dispozícii na vlastnú montáž, ale páskové parkovacie senzory sú celkom vhodné na inštaláciu v garáži. Pri správnej inštalácii sa vodič môže spoľahnúť na efektívnu asistenciu zariadenia v procese parkovania, implementovanú za málo peňazí.

Funkcie páskových parkovacích senzorov

Hlavnou súčasťou takýchto zariadení na trhu sú tradičné parkovacie radary, ktorých súčasťou sú dotykové senzory. Nedávno sa objavili modely používajúce stuhy ako pracovné predmety. Nedá sa povedať, že ide o technologicky vyspelejšie a efektívnejšie zariadenie, no pre svoju cenovú dostupnosť a jednoduchú inštaláciu si získalo lásku mnohých motoristov. Počas prevádzky vytvára elektromagnetická páska parktronic okolo seba zónu, ktorá vám umožňuje sledovať priblíženie auta k rôznym objektom. Hlavným rozdielom takéhoto systému je použitie pásky namiesto klasických snímačov. To je vlastne dôvod zjednodušenej montáže, ktorá si nevyžaduje mechanickú montáž funkčných prvkov do výklenku karosérie alebo nárazníka. Stačí nalepiť pásku, ktorá tvorí pole sledovania snímača.

Komponenty systému

Pri všetkej rozmanitosti páskových radarov je ich vybavenie celkom štandardizované. Je pozoruhodné, že iba v zriedkavých prípadoch sa výrobcovia snažia rozšíriť základné súpravy. Je to do značnej miery spôsobené jednoduchým princípom fungovania hlavných funkčných prvkov, ktoré sú lacné. Hlavná sada systému teda obsahuje blok s hardvérovou výplňou, priamo metalizovanú pásku, reproduktory alebo iné indikátory, ktoré dávajú vodičovi signál. Takáto sada stačí na to, aby pásková indukčná parktronic plnila svoje úlohy na akomkoľvek aute. Iná vec je, že v závislosti od konkrétnych potrieb treba pristupovať k výberu jednotlivých prvkov odlišne.

Odrody systému

Modely tohto typu sa delia hlavne podľa spôsobu indikácie, keďže princíp činnosti je pre všetky páskové radary rovnaký - elektromagnetický, založený na indukcii. Ako indikátory možno použiť svetlo, hluk a kombinované zariadenia. V momente aktivácie je zo senzorového pásika odoslaný signál do hlavného zariadenia, z ktorého je upozornený vodič. Najbežnejšia páska Park-Lines parktronic s bzučiakom, ktorývysiela zvukové signály. To znamená, že v momente, keď sa auto priblíži k cudziemu objektu, radar začne vydávať charakteristické zvuky. Intenzita zvuku sa zvyčajne zvyšuje so zvyšujúcim sa rizikom kolízie. Často existujú aj modely s vizuálnou indikáciou. V tomto prípade je použitý displej so stupnicou, na ktorej sa rozsvecujú jednotlivé položky v súlade s približovaním sa auta k iným autám alebo obrubníku. Kombinované zobrazovacie radary upozorňujú vodiča prostredníctvom zvukového alarmu aj displeja.

Princíp fungovania

Akcia zariadenia je určená hlavne na odstránenie nebezpečenstva spôsobeného priblížením sa auta k cudzím predmetom. Táto úloha je realizovaná podľa princípu, ktorý je stanovený v detektoroch kovov. Najjednoduchšie zariadenia tohto typu využívajú detektory, ktoré reagujú na kolísanie frekvencie v pozorovanej oblasti. To znamená, že existuje analýza vplyvov z vonkajších objektov. Na rozdiel od detektora kovov, ktorý deteguje iba predmety vyrobené zo špecifických materiálov, elektromagnetická páska parktronic reaguje takmer na všetko: od pôdy a obrubníkov až po ľudské telo. Keď sa teda v poli pôsobenia objaví cudzí predmet, do hry vstupujú indikátory, ktoré vyšlú signál vodičovi. Na pozadí zmeny frekvencie kmitov mení svoj charakter aj zvukový alebo vizuálny efekt – zosilňuje alebo zoslabuje. Musím povedať, že hlavná funkcia zariadenia môže byť doplnená o sledovaciu kameru. Takéto pridanie však často stojí niekoľkonásobne viac ako hlavná súprava, takže streľba sa používa zriedka. Túto kombináciu zvyčajne používajú majitelia drahších tradičných parkovacích senzorov.

Kde je najlepšie miesto na montáž radaru?

Možností je málo, ale existuje možnosť výberu. Zadná časť auta musí byť zabezpečená ako najproblematickejšia z hľadiska viditeľnosti. Kompletná sada tiež umožňuje inštaláciu pásky na predný nárazník. Spojovacie prvky na bočných častiach sú menej bežné, ale táto možnosť je tiež možná. V každom prípade sú nebezpečné zóny určené na základe osobných skúseností s riadením stroja. Keďže páskové parktroniky sú vybavené indikátormi v podobe rovnakých bzučiakov a displejov, je potrebné nájsť miesto pre komponenty tohto typu. Ukazovatele by mali byť opäť umiestnené tak, aby ich činnosťou dosiahol hlavný cieľ upozorniť vodiča bez ohľadu na stav vozovky. Zariadenia by zároveň nemali spôsobovať nepríjemnosti a rušiť. Zvukový signál sa teda zvyčajne inštaluje na palubnú dosku alebo zadnú poličku auta. Displej by mal byť umiestnený v oblasti palubnej dosky.

Inštalácia páskových parkovacích senzorov

Nie je potrebné vŕtať do nárazníka alebo karosérie, samozrejme, uľahčuje montážne operácie, ale nevylučuje iné postupy. Zvyčajne sa nárazník pred inštaláciou pásky odstráni. Za týmto účelom opatrne odskrutkujte špeciálne uzávery so svorkami. Tu je dôležité poznamenať, že páska by mala prechádzať presne pozdĺž strednej časti nárazníka, pretože na iných miestach nebude zariadenie fungovať správne. Po odstránení prvku by sa mal dôkladne opláchnuť a potom pokračovať v lepení. Existujú príklady, keď bol parkovací senzor s páskovým senzorom inštalovaný bez demontáže nárazníka. Z vonkajšej strany sa takáto operácia zdá jednoduchšia, ale v praxi ju môže vykonať iba zručný majster, najmä ak sa práca vykonáva bez špeciálneho výťahu. Keď je páska upevnená, môžete pristúpiť k elektrickým opatreniam. Prostredníctvom kufra sa zapojenie vykonáva s pripojením pásky k hlavnému mikroprocesoru a susedným indikátorom.

Koľko?

Z hľadiska účinnosti a spoľahlivosti to nie je najlepšia verzia parkovacieho radaru, no nízka cena priťahuje k páskovému zariadeniu značnú časť motoristov. Najjednoduchšie modely od čínskeho výrobcu stoja 1-1,5 tisíc rubľov. Množstvo je malé a kvalita primeraná. Spravidla ide o modely zostavené ručne z komponentov pochybného pôvodu.

Čo ešte treba pri takýchto zariadeniach zvážiť, je nemožnosť nastavenia indikátorov citlivosti. To znamená, že páska nemusí byť vhodná napríklad pre auto s veľmi nízkou svetlou výškou. Za 3-4 tisíc rubľov. na trhu si môžete kúpiť páskové parkovacie senzory od talianskych firiem. V tomto prípade sa môžete spoľahnúť na čisté a úhľadné spájkovanie základne prvku, použitie vysokokvalitných mikroobvodov a užitočnú sadu spojovacích prvkov. Pokiaľ ide o nastavenie citlivosti, modely v tejto kategórii sú zvyčajne nakonfigurované v niekoľkých režimoch, ktoré vám umožňujú optimalizovať snímače pre konkrétny stroj.

Pozitívna spätná väzba na páskové parkovacie senzory

Rovnako ako použitie akýchkoľvek iných parkovacích senzorov, aj tento systém spôsobuje veľa lichotivých reakcií majiteľov áut. Zariadenia tohto typu sú chválené za to, že poskytujú možnosť vykonávať ľahké manévre bez zbytočných nervov. To je dôležité najmä pre začiatočníkov, ktorí potrebujú plnú kontrolu nad autom počas procesu parkovania. Okrem toho je zaznamenaná jednoduchá inštalácia, ktorá sa vyznačuje páskovými parkovacími senzormi. Recenzie zdôrazňujú, že pri správnej manipulácii s nárazníkom bude musieť majiteľ vozidla iba prilepiť pásik na správne miesto a pripojiť ho k ukazovateľom. Pre porovnanie: tradičné radary sa musia inštalovať vŕtaním pre každý senzor, respektíve nie každý majiteľ auta si s tým bez odbornej pomoci poradí.

Negatívne recenzie

Nízka cena nemohla ovplyvniť jednotlivé nuansy prevádzky, ktoré nemožno pripísať výhodám páskových radarov. Jednou z hlavných nevýhod, ktorú zaznamenali samotní majitelia, je nemožnosť určovania objektov bez zmeny vzdialenosti k nim. To znamená, že systém riadi približovanie sa k inému autu, ale ak je auto spočiatku blízko objektu, potom vypadne zo zóny pozornosti.

Existujú aj ďalšie nepríjemné momenty prevádzky, ktoré elektromagnetická páska parktronic prehrešuje. Recenzie napríklad tiež zaznamenávajú vysokú frekvenciu falošných poplachov. Týka sa to najmälacné čínske modely, ktoré neposkytujú možnosť automatického vypnutia niektorých zón. Napríklad, keď sneží alebo prší, môžete sa spoľahnúť, že indikátory budú rovnako účinné ako pri približovaní sa k inému vozidlu.

Alternatívne riešenia

Výber je malý, ale klasické ultrazvukové senzory by sa mali dať na prvé miesto ako alternatíva. Toto sú presne tie zariadenia, ktoré vyžadujú vloženie do nárazníka, čo komplikuje inštaláciu. Ak však zahodíme nepohodlie pri inštalácii, motorista sa bude môcť spoľahnúť na vyrobiteľnosť a funkčnosť takýchto radarov. Ak parkovacie senzory páskového typu vyhrajú vďaka dostupnej cene a jednoduchosti inštalácie, potom sa ultrazvukové modely vyznačujú presnosťou prevádzky, širokým rozsahom nastavení a spoľahlivou prevádzkou. Navyše pre tých, ktorí sa obávajú zložitosti montáže vložením snímačov, stojí za to odporučiť systémy s upínacími snímačmi.

Záver

Móda vybavovania áut elektronickými asistentmi nemá len pozitívne stránky. Množstvo pomocníkov spotrebúva prebytočnú energiu, vyžaduje si aj údržbu a nie vždy ospravedlňuje investíciu. Páskovú parktroniku však možno nazvať výnimkou. Ich práca zabezpečuje minimálnu úroveň dodávky energie, ale funkcia parkovacieho radaru eliminuje riziká v procese vykonávania náročných manipulácií na ceste. Dá sa povedať, že každý systém, ktorý uľahčujeparkovisko. Medzi výhody páskových modelov však patrí aj nízka cena a jednoduchá inštalácia.