Predné a zadné parkovacie senzory. Parktronica pre 8 senzorov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Dokonca aj skúsení vodiči, ktorí majú dobrý cit pre rozmery auta, predné a zadné parkovacie senzory môžu výrazne uľahčiť proces parkovania v stiesnených priestoroch. To platí najmä pre veľké mestá, kde je neustály nedostatok miest, kde by ste mohli nechať auto.

Ako prvok funguje

Algoritmus akéhokoľvek parkovacieho radaru v aute je pomerne jednoduchý a trochu pripomína činnosť radarovej stanice. Ultrazvukové vlny vyžarované špeciálnym elektronickým zariadením sa odrážajú od prekážok a zachytávajú ich senzory namontované v prednom alebo zadnom nárazníku auta.

Čím bližšie je prekážka, tým rýchlejšie sa ultrazvuk vráti. Elektronická riadiaca jednotka reaguje na rýchlosť návratu vlny a vydáva príslušný signál, ktorý môže byť zvukový, svetelný alebo kombinovaný. Preto sa oplatí nainštalovať parkovacie senzory - a svoje miesto na parkovisku bude možné zaujať takmer so zavretými očami!

Hlavné typy radarov

Všetky diely na dnešnom trhu možno rozdeliť do dvoch veľkých skupín:

• wired;
• wireless.

Ako už názov napovedá, rozdiel medzi týmito typmi spočíva v prítomnosti alebo absencii káblov spájajúcich elektronickú riadiacu jednotku so snímačmi prijímajúcimi ultrazvukový signál. V prípadoch, keď majú predné a zadné parkovacie senzory bezdrôtový princíp, spojenie medzi počítačom a senzormi prebieha prostredníctvom rádiových vĺn.

Zariadenia s videokamerou

Parkovacie sonary sa však navzájom líšia nielen spôsobom, akým sú komponenty navzájom prepojené. Relatívne nedávno sa v predaji objavila taká úprava ako parkovací senzor s monitorom, ktorý zobrazuje obraz zo vstavanej videokamery. Takéto zariadenie nielen upozorní na priblíženie sa k prekážke zvukovými a svetelnými signálmi, ale umožní vám kontrolovať situáciu na vlastné oči. Niektoré modely sú navyše schopné zobraziť všetky potrebné informácie nie na displeji, ale priamo na čelnom skle.

To výrazne zlepšuje bezpečnosť procesu parkovania pre vodiča aj ostatných. Koniec koncov, je známe, že ultrazvukové vlny sa od niektorých objektov (vrátane živých) odrážajú slabo alebo s výraznými skresleniami. Je pravda, že náklady na takéto zariadenia sú oveľa vyššie ako bežné parkovacie radary.

Zároveň dnes na trhu nájdete nielen parkovacie senzory so spätnou kamerou amonitor, ale aj sonar s objektívom určeným do predného nárazníka. Uskutočniteľnosť inštalácie takéhoto zariadenia je spochybňovaná mnohými majiteľmi automobilov, pretože sa verí, že predná kamera poskytuje vodičovi „nadbytočnú“funkčnosť. Hovorí sa, že všetko je dobre viditeľné už cez čelné sklo, pričom obstaranie, inštalácia a prepojenie parkovacích senzorov s prednou videorecenziou je dosť drahé. Napriek tomu môže takéto zariadenie výrazne pomôcť začiatočníkom a zvýšiť bezpečnosť jazdy. A pre majiteľov áut s vysokým posedom alebo s dlhou kapotou môžu byť takéto radary naozaj neoceniteľným pomocníkom.

Počet zachytávacích senzorov

Moderné predné a zadné parkovacie senzory môžu byť vybavené rôznym počtom senzorov, ktoré zachytávajú ultrazvukové vlny odrazené od prekážok. Trh reprezentujú najmä modely vybavené 4, 6 alebo 8 „okami“. Pravda, nájdete aj zastarané prevedenia vybavené len dvomi snímačmi. Lapače sú zvyčajne namontované v nárazníku auta.

Existujú zariadenia nainštalované vo výrobe, ktoré sú nainštalované na strojoch počas montážnej linky, ako aj systémy vyrobené výrobcami tretích strán.

Samozrejme, čím viac zachytávacích senzorov, tým vyššie sú možnosti parkovacieho radaru a zorný uhol zariadenia. V porovnaní so „štvorokým“sonarom vám parkovacie senzory (8 senzorov) umožňujú namontovať záchytné zariadenia s oveľa menším krokom. Okrem toho táto schéma umožňujenainštalujte "oči" parkovacieho radaru na rohy nárazníkov a dokonca aj na boky karosérie. Čo výrazne zvyšuje prehľad o zariadení. Je pravda, že cena takéhoto zariadenia je oveľa vyššia a oprava parkovacích senzorov je drahšia.

Tape

V poslednej dobe si čoraz väčšiu obľubu získavajú takzvané páskové parkovacie radary. Na rozdiel od tradičných modelov nepoužívajú zberače bodového spätného signálu, ale špeciálnu metalizovanú pásku, ktorá dokáže zachytiť ultrazvuk. Výhody tohto typu parkovacích senzorov sú celkom zrejmé:

• širšie pokrytie;
• žiadne mŕtve a slepé miesta;
• všestrannosť a možnosť montáže na akýkoľvek model auta.

Predné a zadné parkovacie senzory vyrobené vo forme pásky by ste však mali vyberať opatrne.

Po prvé, kvalita takýchto zariadení veľmi závisí od výrobcu. Dnes je na trhu veľa no name položiek, väčšinou vyrobených v Číne. Môžu nefungovať správne a ich životnosť je príliš veľká. Preto je lepšie vyberať produkty známych značiek a výrobcov.

Po druhé, páskové parkovacie senzory majú počas inštalácie a konfigurácie svoje vlastné nuansy. Spravidla sa inštaluje na nárazník, čo znamená, že je potrebné vykonať určitý cyklus dodatočných prác na jeho maskovanie a prispôsobenie celkovému vzhľadu auta. V opačnom prípade bude nápadný, kazí savonkajší dojem vozidla.

A nakoniec, na rozdiel od tradičných modelov je oprava páskových parkovacích senzorov pomerne komplikovaný a časovo náročný proces. Keď metalizovaná páska zlyhá, často nie je iné východisko, ako ju nahradiť novou.

Inštalácia a nastavenie

Ak chcete nainštalovať parkovacie senzory na auto, je najlepšie vyhľadať pomoc od vysokokvalifikovaných špecialistov autoservisu. Dôrazne sa neodporúča montovať zariadenia tohto typu svojpomocne.

Faktom je, že hoci sú k parkovacím senzorom pripojené príslušné pokyny, ich inštalácia si vyžaduje množstvo prác, ktoré si vyžadujú nielen špecifické zručnosti a schopnosti, ale aj vhodné vybavenie a nástroje.

Hlavné problémy pri inštalácii radarov

Hlavné problémy počas inštalácie súvisia s nasledujúcimi aspektmi:

• Inštalácia senzorov. Na inštaláciu zachytávacích senzorov je spravidla potrebné vyvŕtať otvory príslušného priemeru v nárazníku.
• Nastavenie „očí“. Snímače musia byť nielen bezpečne upevnené, ale aj správne orientované v priestore. V opačnom prípade nemusí systém fungovať správne, čo priamo ohrozuje bezpečnosť.
• Inštalácia elektrického vedenia. Káblové parkovacie senzory potrebujú služby profesionálneho autoelektrikára, ktorý dokáže prepojiť senzory s elektronickou riadiacou jednotkou.

Tak častopokus o inštaláciu parkovacieho asistenta svojpomocne, bez ohľadu na jeho typ, môže spôsobiť nielen poruchu celého systému, ale aj poškodenie vzhľadu auta alebo jeho interiéru.

Upravte komplexné parkovacie systémy

Ak je dosť ťažké nainštalovať si aj obyčajný model radaru svojpomocne, tak čo povieme na parkovacie senzory so spätnou kamerou a monitorom! Koniec koncov, má oveľa viac káblov a presnosť inštalácie zariadení by mala byť oveľa vyššia.

Nastavenie a nastavenie zložitých systémov si navyše vyžaduje veľmi hlboké teoretické znalosti a bohaté praktické skúsenosti. Najmä ak sú vybavené napríklad funkciami zobrazovania informácií na čelnom skle automobilu.

Oprava a údržba

Moderné modely parkovacích radarov sú v osobnej starostlivosti celkom nenáročné. Ak neberiete do úvahy občasné problémy s elektronikou či elektroinštaláciou, tak hlavným preventívnym opatrením je v skutočnosti včasné čistenie snímačov a šošoviek od nečistôt, prachu a snehu. Ale aj tie najlepšie parkovacie senzory z času na čas zlyhajú.

Hlavným dôvodom zlyhania jazdného asistenčného systému auta je porucha snímacích senzorov.

So známymi schopnosťami a obratnosťou ich môžete nahradiť sami. Ak však zlyhala elektronická riadiaca jednotka alebo je poškodené vedenie, mali by ste sa obrátiť na odborníkov. Systém nielen „oživujú“, ale aj nanovodolaď to.

Dôverujte radaru, ale sami sa nepomýľte

Samozrejme, zariadenia uvedené v tomto článku môžu poskytnúť vodičovi významnú pomoc v stiesnených mestských podmienkach. Nech už sú však parkovacie senzory akokoľvek kvalitné, treba sa spoľahnúť predovšetkým na seba. Nikdy nebude zbytočné duplikovať prácu elektronického systému na vlastné oči!