2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Napriek tomu, že štvrtá generácia automobilov Honda SRV 24 bola vyvinutá dlho pred oficiálnou premiérou, novinka sa na európsky a ruský trh dostala až v roku 2012. Najprv bol nový model predstavený v marci na autosalóne v Ženeve a potom v Moskve. Ako sám výrobca ubezpečil, vývojári priviedli 4. generáciu do ideálneho stavu. No, uvidíme, či je to naozaj tak.
Vzhľad
Dizajnéri pri vývoji novej generácie automobilov si dali za cieľ vytvoriť nezabudnuteľný a harmonický vzhľad SUV. Stojí za zmienku, že sa so svojou úlohou vyrovnali na 100 percent. Navonok sa auto ukázalo ako skutočne nezabudnuteľné a zároveň dynamické. Vpredu je crossover zdobený novou mriežkou chladiča s tromi chrómovými lištami, krásnou optikou vybavenou LED pásikmi DRL, ako aj aktualizovanounárazník s integrovanými hmlovými svetlami a masívny body kit. Mimochodom, jeho spodná časť neslúži len ako ochranný prostriedok proti poškodeniu na cestách, ale aj ako aerodynamický prvok. Vďaka nemu sa výrazne zlepšili vysokorýchlostné technické vlastnosti modelu Honda SRV. Aj zadná časť SUV je svojim spôsobom jedinečná. Vertikálne zadné svetlá a veľké veko kufra dotvárajú vzhľad.
Technické špecifikácie "Honda SRV"
Pre domácich zákazníkov výrobca spočiatku ponúka jednu dvojlitrovú benzínovú jednotku s výkonom 150 koní. Dostupný bude v základnej aj najvyššej výbave. Tento motor je agregovaný s dvoma prevodovkami. Medzi nimi si kupujúci môže vybrať buď klasickú verziu (päťstupňová „mechanika“), alebo dať prednosť automatickej prevodovke so 6 stupňami.
Dynamika a spotreba paliva
Technické vlastnosti Hondy SRV z hľadiska dynamiky nás trochu sklamali: auto zrýchli na 100 kilometrov za hodinu za niečo vyše 12 sekúnd. Maximálna rýchlosť novinky je 182 kilometrov za hodinu. Pre SUV tejto triedy to nie sú veľmi hodnotné ukazovatele. Ako ukázala prvá testovacia jazda, štvrtá generácia Hondy SRV spotrebuje ďaleko od pasu 7 litrov na 100 kilometrov. V zmiešanom režime auto „zožerie“až 10 litrov benzínu. V meste sa tento ukazovateľ zvyšuje o ďalších pár litrov, takže toto SUV nemožno s určitosťou nazvať štandardom účinnosti.
Cena
No, zvážili sme technické vlastnosti Hondy SRV, teraz je čas prejsť k nákladom. Minimálne vybavenie v súčasnosti stojí asi 1 milión 150 tisíc rubľov. Zahŕňa systém ABS, ESP, manuálnu prevodovku, klimatizáciu, vyhrievaný predný rad sedadiel, ako aj predné a bočné airbagy (celkovo ich je 8).
Okrem toho „základ“obsahuje elektrické zrkadlá a multimediálny systém. Celkom bohatá výbava, ako na auto Honda SRV. Kompletná súprava s rovnakou úrovňou vybavenia, len s automatickou prevodovkou, už bude stáť 1 milión 220 tisíc rubľov.
Odporúča:
Dizajn a technické vlastnosti Fiat Doblo má celkom slušné
Auto Fiat Doblo… Technické vlastnosti, nosnosť a atraktívny dizajn tejto talianskej dodávky sú známe mnohým motoristom nielen v Európe, ale aj v Rusku. Toto auto samozrejme nesvieti ukazovateľmi rýchlosti. Avšak jeho lacnosť, nenáročnosť na údržbu, jednoduchosť obsluhy a veľká kapacita (asi 3000 litrov) vás nútia venovať tomu pozornosť
Dizajn a špecifikácie Chevroletu Captiva všetkých generácií (2006-2013)
V roku 2006 bol rad áut rodiny General Motors doplnený o ďalší crossover s názvom Chevrolet Captiva. Debut prvej generácie SUV sa uskutočnil v tom istom roku v rámci každoročného autosalónu v Ženeve. Jeho prepracovaná séria sa objavila o 4 roky neskôr ako súčasť parížskeho autosalónu
Dizajn a technické vlastnosti "Renault Sandero"
Francúzska automobilka Renault má veľa modelov lacných áut, ktoré sa aktívne nakupujú v samotnom Francúzsku aj v zahraničí. Nedávno sa spoločnosť rozhodla potešiť svojich zákazníkov novinkou s názvom Renault Sandero Stepway. Technické vlastnosti tohto hatchbacku majú veľa podobností s lacným sedanom modelu Logan, ale dizajn a interiér týchto automobilov majú svoje vlastné vlastnosti, o ktorých teraz budeme hovoriť
Dizajn a technické vlastnosti "Opel-Insignia"-2014
Auto Opel Insignia bolo od prvých dní výroby jedným z najpopulárnejších v Európe, no v Rusku bola situácia úplne iná. Ak sa pozriete na štatistiky predaja, tento model auta obsadil v rebríčku najobľúbenejších zahraničných modelov triedy D len 10. miesto. Podľa recenzií sa Opel Insignia-18 spočiatku vyznačoval problémami s interiérom (bol príliš stiesnený), a preto ho domáci vodiči odmietli kúpiť
Prerobené Mitsubishi ACX. Dizajn a technické vlastnosti Mitsubishi ASX nového modelového radu
Mitsubishi ACX je ďalší japonský crossover kompaktnej triedy, ktorého sériová výroba sa začala v roku 2010. Novinka bola podľa výrobcov postavená na platforme Project Global zdieľanej s Outlanderom. Samotný model ACX bol vynájdený z nejakého dôvodu. Faktom je, že význam ASX v preklade z angličtiny „Active Sport X-over“doslova znamená „crossover pre aktívnu jazdu“
