Elektrokorektorové svetlomety: inštalácia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Elektrický korektor svetlometov je nástroj na zmenu smeru lúča svetla zo svetlometov. Vozidlá VAZ majú štandardne hydraulický pohon s korektorom, ktorý je menej atraktívny a rýchlo zlyhá. Preto mnohí majitelia automobilov uprednostňujú inštaláciu elektrických pohonov pred hydraulikou. Sú oveľa spoľahlivejšie, ľahšie ovládateľné, spotrebúvajú veľmi málo prúdu, a preto neovplyvnia chod celého auta ako celku. Nastavovací gombík možno namontovať na akékoľvek vhodné miesto.

Na čo slúžia korektori

Hlavnou charakteristikou stretávacieho svetla každého auta je hranica. Toto je čiara, ktorá oddeľuje svetlo a tmu, práve na nej končí osvetlená plocha pred autom. Vodič ďalej nič nevidí. Okrem toho sa táto hranica nachádza v inej vzdialenosti od auta - všetko závisí od zrýchlenia a pracovného zaťaženia. Čím väčšiu hmotnosť auto nesie, tým vyššie sa nachádza lúč svetla.

Korektor svetlometov VAZ-2110 je schopný túto situáciu napraviť. Ak sa pri pohybe bez zaťaženia lúčje v normálnej polohe, potom s nárastom hmotnosti sa posunie nahor. Môžete otvoriť kapotu a trochu znížiť reflektory - dokonca sú na to špeciálne rukoväte. Ale koniec koncov, pri jednej ceste sa hmotnosť auta môže niekoľkokrát zmeniť - tu nenarazíte na nastavenia. Bolo by oveľa pohodlnejšie vykonávať úpravy z kabíny. To je presne to, čo vám opravný systém umožňuje.

Rôzne elektrických korektorov

Podľa druhu práce možno rozlíšiť nasledujúce typy elektrických korektorov:

1. Manuálne - nastavenie sa vykonáva pomocou spínača na prístrojovej doske.
2. Automaticky – korekcia sa vykonáva pomocou snímača polohy tela.

Medzi ručnými možno rozlíšiť aj hydraulické, pneumatické a mechanické. Ale sú menej relevantné. Korektor svetlometov VAZ-2115 je v prevádzke oveľa efektívnejší a umožňuje automatizovať nastavenie svetlometov.

Elektromechanické typy korektorov

Tento typ zariadenia je vyspelý, je najžiadanejší a najrozšírenejší. Jeho dizajn je jednoduchý, pozostáva z niekoľkých prvkov:

1. Redukovaný počet motorov pre každý svetlomet.
2. 4polohový prepínač.
3. Elektroinštalácia.
4. Poistka.

Ak používate takéto zariadenie, budete musieť urobiť nasledovné:

1. Demontujte (ak je nainštalovaný) hydraulický pohon korektora.
2. Ak prepneteAk plánujete inštaláciu na inom mieste, potom je prvý krok voliteľný. Najlepšie miesto na montáž prehadzovačky je vľavo od volantu.
3. Položte kabeláž ku každému svetlometu. Odporúča sa pripojiť vodiče k zväzkom pomocou špeciálnych plastových spojok.
4. Nainštalujte nové krokové motory namiesto nastavovacích tyčí starého hydraulického korektora.
5. Pripojte káble ku krokovým motorom.
6. Keďže toto zariadenie spotrebúva, aj keď malý prúd, je potrebné nainštalovať 7,5 ampérovú poistku do napájacej plus medzery. Toto zariadenie vás zachráni pred skratom. Ale najlepšie je vypočítať, aký je maximálny prúd spotrebovaný celým systémom. Na základe tejto hodnoty vyberte vhodnú poistku s rezervou 25 %.

Korektor svetlometov VAZ-2109 je najlepšie pripojiť ku kabeláži, ktorá pochádza zo spínača zapaľovania. Pri vypnutom zapaľovaní sa obvod úplne odpojí a zvýši sa tým spoľahlivosť zariadenia a bezpečnosť.

Prevádzka automatického korektora

Toto je pokročilejšie riešenie, pretože počas prevádzky je úplne vylúčená možnosť zásahu do systému. Sú široko používané v optike nových automobilov a v xenónových svetlometoch. V druhom prípade má lúč svetla vysokú intenzitu, preto je nevyhnutné nastaviť korekciu - vodiči pohybujúci sa v protismere nebudú oslepení.

Použitie automatického korektora je veľmi široké, od karosérie až po čiernobielevzdialenosť hraníc je rovnaká bez ohľadu na:

1. Nepravidelnosti na povrchu vozovky.
2. Rýchlosti vozidla.
3. Zrýchľuje sa.
4. Loads.

Hlavné súčasti automatického korektora

Normálnu prevádzku systému zabezpečuje:

1. Snímače polohy karosérie – zvyčajne 2 alebo 3 (zadné a predné).
2. Riadiaca jednotka na mikrokontroléri s najjednoduchším operačným algoritmom.
3. Pohony – krokové motory v predných svetlách.
4. Elektroinštalácia.

Pomocou senzorov sa kontroluje vzdialenosť od povrchu vozovky pred a za autom. Pomocou elektronickej riadiacej jednotky sa vypočíta uhol sklonu stroja. A v závislosti od rýchlosti auta sa upraví svetelný lúč. Takmer všetky automatické systémy umožňujú manuálne nastavenie - na tento účel je nainštalovaný spínač.

Inštalácia automatického korektora

Na vykonanie práce na inštalácii elektrického korektora svetlometov na VAZ-2110 budete potrebovať:

1. Demontujte svetlomety a úplne sa zbavte starého korektora (ak je nainštalovaný).
2. V prípade potreby zväčšite otvor, do ktorého sa plánuje inštalácia nového disku.
3. Nainštalujte nové ovládače na svetlomet, v prípade potreby použite tmel. V niektorých prípadoch je potrebné úplne zmeniť dizajn, urobiť veľké otvory a nainštalovať do nich elektromotory. Aby sa do svetlometu nedostal prach, nezabudnite utesniť všetky prasklinytmel.
4. Inštalácia snímača svetlej výšky má jednu požiadavku – vzdialenosť od povrchu vozovky je približne 260 mm. Montáž sa vykonáva na zadnej a prednej náprave.
5. Vrátky od snímačov k riadiacej jednotke môžu byť vedené cez tunely, v ktorých sú umiestnené brzdové potrubia. Ak takéto tunely neexistujú, jednoducho spojte vodiče s rúrkami pomocou svoriek.

Teraz môžete celý systém pripojiť k palubnej sieti a vyskúšať ho v akcii.

Cena revízie

Cena elektrického korektora svetlometov je značná - tie najjednoduchšie je možné zakúpiť za 1500-3000 rubľov. Je celkom možné, že bude jednoduchšie nainštalovať štandardný hydraulický korektor na VAZ, ktorý stojí niekoľkokrát menej - 300 - 500 rubľov, ale jeho životnosť tiež nie je príliš dlhá. Áno, a s inštaláciou zariadenia môžu byť problémy. Pokiaľ ide o automatické systémy, majú ešte vyššie náklady - viac ako 13 000 rubľov. Pre ruský automobilový priemysel je to príliš vysoká cena.