Ako cítiť rozmery auta: praktické odporúčania a funkcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Rozmery auta sú parametrom auta, na ktorý si treba zvyknúť pri prvej ceste. Ak mal majiteľ auto podobnej veľkosti, tak adaptačný proces prebehne pomerne rýchlo. Ťažšie to majú tí, ktorí jazdili na kompaktnom subkompakte a presedlali na obrovský pick-up. Preliačený nárazník a poškriabané blatníky sú bežné pri jazde na začiatku bez návyku.

Prečo sa to deje?

Prvým krokom je zhodnotiť rozmery auta pri jeho kúpe. Niekomu zaberie hodinu-dve, kým príde na to, ako vjazdiť na parkovisko alebo odhadnúť polomer otáčania. Niektorým trvá mesiace, kým si počas manévru vypestujú sebadôveru.

Rozmery auta sú vnímané pohľadom cez zrkadlá a sklá. Dochádza k lomu skutočných predmetov. Správne posúdenie skutočných vzdialeností od zadného nárazníka a maximálneho vyčnievania predku auta preto zaberie veľa času. S parkovacími senzormi a kamerou je úloha oveľa jednoduchšia, kritérium zvyku už nie je také dôležité.

Snímačom by ste však nemali úplne dôverovať. Často „prehĺtajú“signál a sú zradne ticho. A zvyknúť si na rozmery auta, tam budepocit úzkosti v nesprávnej situácii, keď je stĺp alebo vysoký obrubník veľmi blízko a parkovacie senzory sú úplne pokojné a nie sú tam žiadne predmety.

Možnosti cvičenia

Ak chcete zistiť, ako cítiť rozmery auta, nemali by ste zabudnúť na jednoduché pravidlo: každý vodič má individuálne vlastnosti a prístup si vyberá on. Všetko závisí od skúseností z jazdy, schopnosti sústrediť sa na jeden problém. Zrakový orgán každého sa líši stupňom ostražitosti a hĺbkou vnímania predmetov.

Na zvykanie si na vlastnú dopravu existujú klasické tréningy. Prvá poučná lekcia je akurát na zrkadlách bez parkovacích senzorov zajazdiť dozadu do garáže. Miestnosť je možné napodobniť pomocou fliaš, lán, cestovných uzáverov. Druhým spôsobom, ako si upevniť svoje schopnosti, je zrýchľovať a spomaľovať v rámci daných limitov. Je potrebné zastaviť kolesá presne medzi čiarami umiestnenými vo vzdialenosti pol metra od seba.

Druhé cvičenie pomáha vyhodnotiť predný odchod auta a opatrne zastaviť na semaforoch, keď sa vpredu zrazu postaví bezohľadný vodič. Takže môžete pochopiť, ako cítiť rozmery auta vpredu / vzadu. A čo pri zmene jazdného pruhu na diaľnici alebo v hustej mestskej premávke?

Prestavať tréningy

Aby sme vám pomohli zistiť, ako cítiť rozmery auta, zopakujte si cvičenie „parkovanie v obmedzenom priestore“. Plastové vysoké predmety prichádzajú na záchranu. Na prázdnom mieste napodobňujú línie obrubníka a rozmery stojacich áut,medzi ktoré sa musíte vtesnať. Najlepšou možnosťou je samozrejme skutočná registrácia do dvora alebo na parkovisko pri hypermarkete. Ale pre začiatočníkov je lepšie najskôr trénovať v púštnych oblastiach.

Vezmime si napríklad model „Tiida Nissan“. Rozmery auta sú rovnaké ako u najpopulárnejších sedanov. Na tréning sa neodporúča výber menšieho vozidla. Vybraný typ auta prechádza do všetkých klasických garáží, čím pomáha v budúcnosti rýchlo posúdiť dostatočnú veľkosť parkovacieho miesta z auta.

Cvičenie by sa malo vykonávať v rôznych časoch dňa. V noci začínajú byť vzdialenosti inak vnímané kvôli svetlometom. Počas jasného dňa je podľa štatistík menej nehôd. Aj profesionáli robia chyby z únavy alebo po búrlivom večeri. Podobne sa oplatí neustále trénovať, aby ste v budúcnosti nemíňali peniaze na drahé opravy.

Nasadli sme do nového auta a musíme hneď ísť: čo robiť?

Často vyvstáva otázka, ako sa naučiť cítiť rozmery auta, ak je veľmi málo času a nie je čas na tréning. V tomto prípade je dôležité zachovať pokoj a dodržiavať plánovaný plán. Najprv musíte zabezpečiť optimálnu viditeľnosť nastavením zrkadiel, výšky sedadla a vzdialenosti od volantu. Striktne sa neodporúča sklápať sedadlo, operadlo je čo najvertikálnejšie. Po zvyknutí si na rozmery môžete relaxovať.

Prvé manévre by mali byť minimálne. Nájom späťlen v prípade núdze sa vyhýbajte zmene jazdného pruhu, kým nebudete mať istotu. A čo je najdôležitejšie - nemusíte sa báť, ale okamžite si sadnite a jazdite pomaly, postupne vyhodnocujte vzdialenosť. Skúsení vodiči budú potrebovať len pár minút, aby ocenili všetky rozmery. Začiatočníci budú potrebovať viac času. Skúsenosti určite prídu po začiatku cesty.

Problémy s vnímaním

Rozmery nákladných vozidiel nie sú ľahko akceptovateľné ani pre skúsených vodičov. Existuje však niekoľko trikov, ktoré umožňujú začiatočníkom aj truckerom podrobnejšie vnímať vzdialenosti od susedných áut. Pre posúdenie odchodu kapoty sú maximálne vysunuté k volantu. Sú ale autá, kde ani v tejto polohe nie je vidno nos auta. Tu prichádzajú na pomoc ozdobné prvky na kapote: vlajky, anténa, figúrka.

Pri modernizácii áut sa snažia inštalovať ozdobné prvky na samotný okraj kapoty. Po takejto inovácii nebudú problémy s parkovaním vpredu. Manévre vzad uľahčuje inštalácia parkovacích senzorov. Našťastie ich cena je už teraz nízka. Modely z Číny budú stáť niekoľko stoviek rubľov, inštalácia je jednoduchá a môžete to urobiť sami alebo dať servisu polovicu nákladov na gadget na inštaláciu.

Na zlepšenie viditeľnosti mnohí vodiči nalepia na bežné zrkadlá vypuklé okrúhle zrkadlá. Zmeňte zrkadlo v kabíne na prieskum. Podobný dávajú nad sklo kufra v kombíkoch a minivanoch. Ak máte technické vybavenie, môžete použiť zadnú kamerupríležitosti.

Jednoduchý spôsob, ako bezpečne zaparkovať, je pomôcť priateľovi. Cestujúci môže ísť von a viesť proces.

Parkovanie na bočnom priechode k obrubníku

Ideálny spôsob, ako sa dostať na dostupné parkovacie miesto, je prejsť o 50 centimetrov ďalej ako predné auto a otočiť volantom o 3/4 doprava. Auto vojde do priestoru, ak je vzdialenosť od nárazníka k za ním stojacemu autu aspoň 1,5 metra. Potom vaša doprava nebude prekážať zvyšku pri odchode.

Postupne sa oplatí vziať späť, prejsť šikmo k obrubníku. Keď pred ním zostáva asi 20 centimetrov, na ktoré sa pozrieme v sklopenom zrkadle, otočíme volant na maximum doľava a ovládajúc vzdialenosť od predného nárazníka k susednému autu zaparkujeme spiatočku. kým sa guma predného kolesa nedotkne obrubníka.

Nezabúdajte neustále kontrolovať, či nebude zasiahnuté vozidlo stojace za vami. V ideálnom prípade by ste mali urobiť len dva pohyby volantom, ale v praxi musíte tvrdo pracovať, aby ste sa prvýkrát postavili rovno.

Cvičenie spätného pohybu

Aby ste si zvykli na rozmery auta, je usporiadaná plošina so skutočnými rozmermi garáže, na každej strane o 20 cm širšia ako je veľkosť auta. Je dôležité nedotýkať sa natiahnutých čiar a zastaviť sa pred inštalovaným uzáverom na zrkadlách. Počas cvičenia sa neodporúča pozerať cez zadné okno. Bude to však zbytočné, čiapky sú oveľa nižšie a takto ich jednoducho nevidno.

Je dôležité nastaviť závesné čiary na úrovnizrkadlá. Napodobňujú otváranie brány a mali by byť o niečo užšie ako svetlosť samotnej garáže. Experiment je možné vykonať na skutočnom objekte, ale cena chyby bude stáť pekný cent kvôli oprave zrkadiel, nárazníkov, dverí.

Akčný plán

Prvé pravidlo skúseného vodiča: "Ak máte nejaké pochybnosti kvôli nedostatočnej viditeľnosti alebo kvôli zlej viditeľnosti, zlému stavu, potom musíte zastaviť a nebyť lenivý ísť von a pozrieť sa." Intuitívne počas jazdy často existuje túžba počkať niekoľko sekúnd a skontrolovať, čo je cez palubu.

Toto pravidlo sa musí vždy dodržiavať pri akomkoľvek manévri. Dosiahnete tak najvyššiu úroveň akrobacie, bezpečnosti vášho auta a zdravia pasažierov. Aj keď okamžite prejdete na zelenú, stojí za to sa ešte raz uistiť, že premávka je bezpečná, otáčaním hlavy doľava a doprava. Pri parkovaní sa teda oplatí neustále sledovať tri hľadiská naraz. Každú sekundu na dvore pod vaším nárazníkom si môže nepokojné bábätko sadnúť.