Ovládanie auta: funkcie a odporúčania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

História automobilového priemyslu sa začala v roku 1768. Tieto stroje boli poháňané parou. Mali najjednoduchšie ovládanie. Auto bolo náročnejšie pripraviť na cestu a udržiavať ho ako riadiť. Od prvého sériovo vyrábaného auta (Ford Model T, vyrábaný v rokoch 1908 až 1927) prešli ovládače a ovládacie prvky obrovskými zmenami. Všetci sa stali priateľskejší k ľuďom.

Inžinieri sa snažili, aby práca s ovládačmi auta bola pre vodiča čo najmenej viditeľná, pretože predtým ho muselo rozptyľovať obrovské množstvo dodatočných úkonov. Dokonca aj otáčanie volantom si vyžadovalo podstatne viac úsilia ako teraz.

Všetky tieto inovácie zároveň urobili auto oveľa technicky zložitejším. Boli tam elektronické štartéry namiesto manuálnych, hydraulický a elektrický posilňovač riadenia, posilňovače bŕzd a ďalšieobrovské množstvo zariadení, bez ktorých si moderný človek nevie predstaviť auto. Kto vystúpi z auta, aby naštartoval motor? A vie si človek predstaviť auto bez systému prívodu vzduchu?

Tento systém bol inovovaný viac ako raz. Najprv sa objavilo ohrievanie vzduchu, potom sa začali inštalovať vzduchové filtre, objavili sa klimatizácie, nahradili ich systémy s klimatizáciou, ktorá sama o sebe dosahuje zvolenú teplotu, potom sa takéto systémy začali vyrábať dvoj-, troj- a dokonca aj štvorzónový. V poslednej dobe sa prémiové autá začali vybavovať zariadeniami na ionizáciu a aromatizáciu vzduchu. A to je len najjednoduchší systém prívodu vzduchu v kabíne. Niektoré ovládacie prvky sa vo všeobecnosti objavili pomerne nedávno. Navigácia, hlasové ovládanie – to všetko je nekonečné.

Ovládacie prvky v autách

V interiéri každého moderného auta je obrovské množstvo rôznych tlačidiel. Nezáleží na tom, či sú dotykové, mechanické alebo jednoducho nakreslené na obrovskom displeji Tesly, aj pre skúseného vodiča môže byť ťažké na to prísť v novom aute. Všetky ovládacie prvky možno rozdeliť do troch skupín:

• basic;
• auxiliary;
• ovládanie komfortu.

Do prvej skupiny patrí volant, pedále, radiaca páka. Druhá obsahuje nemenej dôležité ovládacie prvky auta, bez ktorých sa však vodič teoreticky môže autom pohybovať. Všetky majú priamy vplyv na bezpečnosť na cestách.pohyb. Prídavné nadstavby: ovládanie svetiel a stieračov, zabezpečovacie systémy (protiblokovací systém bŕzd, elektronický dynamický stabilizačný systém auta, trakčná kontrola a iné), nastavovanie zrkadiel.

Do tretej kategórie patria všetky ostatné orgány, a to: ovládanie multimédií, ovládanie systému prívodu vzduchu do kabíny, nastavenie sedadiel, elektrické ovládanie okien a mnohé ďalšie. Umiestnenie ovládacích prvkov vozidla by malo byť ergonomické, to znamená pohodlné na používanie. Preto sa v autách často nachádzajú rovnaké prvky na rovnakých miestach: prevodovka je nainštalovaná medzi prednými sedadlami, elektrické okná sú na mape dverí, ovládanie rádia je v strede prístrojovej dosky. Ale sú aj výnimky. Tento článok vám pomôže rýchlo a jednoducho nájsť ovládacie prvky auta v akomkoľvek aute a správne ich používať.

Ovládacie prvky systému riadenia

Bez znalosti pravidiel ovládania týchto prvkov sa vodič z miesta za volantom auta ani nepohne, okrem toho, že sa môže pohybovať na sedadle. Volant je vždy priamo pred vodičom. Najprv ho musíte upraviť v súlade s obrázkom nižšie. To možno vykonať pomocou páky umiestnenej na ľavej strane stĺpika riadenia. K dispozícii budú aj tlačidlá, ak sa poloha volantu zmení pomocou elektrického pohonu.

Nastavenie je možné vykonať naklonením aj dosahom. Volant treba držať vždy oboma rukami, aby sa nevybil v jame resphrbole. Vyhnite sa situácii, keď má vodič pri otáčaní volantom prekrížené ruky, musíte ho okamžite zachytiť jednou rukou. Ak potrebujete odbočiť doprava, musíte tiež otočiť volantom doprava a nezáleží na tom, či sa auto pohybuje dopredu alebo dozadu. Vo všetkých moderných autách sú na volante umiestnené ďalšie ovládacie prvky: tempomat, ovládanie multimédií atď.

Ovládanie motora a brzdy

V aute môžu byť dva alebo tri pedále. Ak má auto manuálnu prevodovku, potom budú tri pedále, automatický jeden - dva. Pravý pedál je vždy plynový. Jemne ho zatlačte. Naľavo od neho je brzdový pedál. Tieto dva pedály musia byť stlačené iba pravou nohou, jedinou výnimkou budú automobilové preteky.

V dôsledku toho nemôžete stlačiť plyn a brzdu súčasne. Tretí pedál, ľavý je spojka, sa stláča na radenie prevodových stupňov. Rýchlo ho vyžmýkajte, pomaly uvoľňujte. Riadiaca páka manuálnej prevodovky je vždy umiestnená vpravo od vodiča (medzi sedadlami alebo na „palubnej doske“). Vzor radenia sa nachádza priamo na páke. Ak chcete zaradiť spiatočku, často musíte stlačiť tlačidlo na páke alebo páku samotnú.

Automatické ovládanie vozidla

Správa auta s automatickou prevodovkou sa líši len tým, že nemá pedál spojky a prevodové stupne sa prepínajú samé. Výber poľa môže vyzerať taktoako páka, tlačidlo (súprava tlačidiel) alebo puk. Zvyčajne sa nachádza napravo od vodiča. Na amerických autách a autách Mercedes môžete často vidieť páku automatickej prevodovky za volantom.

Svetlá a stierače

Ovládanie svetiel a stieračov vyzerá na prvý pohľad veľmi jednoducho, no je tu množstvo jemností a detailov. Páčka ovládania svetiel je vždy na ľavej strane volantu. Ak potiahnete páku nadol, zapne sa ľavé smerové svetlo, hore - pravé. Takmer všetky moderné autá, s výnimkou Toyoty, majú smerovku na jeden dotyk. Tá istá páčka je zodpovedná za zapnutie stretávacích a diaľkových svetiel, DRL, hmlových svetiel atď.

Ovládacia páka stieračov je zvyčajne inštalovaná na pravej strane volantu, pokiaľ ju nenahradil volič automatickej prevodovky. Na ňom môžete nastaviť rýchlosť stieračov, dodávať kvapalinu do ostrekovačov. Stojí za zmienku, že mnoho moderných áut má dažďové a svetelné senzory, preto nastavením páčok do polohy „Auto“bude musieť vodič zapnúť iba smerové svetlá.

Ovládacie prvky kamiónu

V súčasnosti sú ovládacie prvky nákladných vozidiel takmer rovnaké ako v osobných autách. Nákladné autá môžu mať ďalšie ovládacie prvky, ako napríklad ťažné zariadenie. Pre pochopenie nižšie je obrázok umiestnenia ovládacích prvkov vozidla MAN.

Záver

Inžinieri a konštruktéri vynakladajú veľké úsilie na to, aby získali kontrolu nad strojomnielen jednoduché, ale aj príjemné. Keď vodič pochopí princíp riadenia automobilových systémov, bude môcť prestupovať z jedného auta do druhého oveľa jednoduchšie. Navyše to trochu uľahčí život. Veľa šťastia na ceste!