Gazela sa nespustí: dôvody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Jedného dňa sa Gazela prestala spúšťať? Dôvodom sú poruchy motora. Problém môže byť mechanický aj elektrický. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť diagnostikovať niekoľko častí.

Reasons

Gazelle sa nespustí z rôznych dôvodov. Niektoré z nich súvisia s ročným obdobím, iné zase s opotrebovaním. Tento problém môže byť spôsobený aj nedbalosťou vodičov, ktorí neopatrne zaobchádzajú s údržbou pohonnej jednotky.

Ak sa teda Gazela nespustí, môže to mať niekoľko dôvodov:

• porucha komponentov palivového systému;
• problém vo ventiloch a valcoch;
• chyby v systéme zapaľovania;
• poruchy štartéra a batérie;
• prívod vzduchu;
• senzory a ovládacia skrinka.

Diagnostické a opravné metódy

Keď budú určené hlavné dôvody, prečo sa Gazelle nespustí, môžeme pristúpiť k zváženiu otázky presnej diagnózy a riešenia problémov. Prekaždý z uzlov bude potrebovať svoje vlastné nástroje, ale najlepšie je mať po ruke súpravu kľúčov a skrutkovačov, tester, VD-40 a elektrickú pásku. Začnime s podrobnou analýzou problému.

Palivové články

Malo by sa chápať, že takmer všetky prvky ovplyvňujú štart motora. Napríklad, keďže sa Gazelle vyrábal ako karburátor, tak vstrekovanie, vstrekovacie prvky budú odlišné. To znamená, že tu príčiny možných porúch nebudú rovnaké.

Motor "Gazelle-406" - vstrekovacia verzia vozidla. Má nainštalované trysky, ktoré môžu byť zdrojom problému. Ak sa čistenie nevykonalo, s najväčšou pravdepodobnosťou boli dýzy znečistené. Aby ste to vyriešili, musíte zo stroja odstrániť diely a poslať ich na čistenie. Ak sa v procese obnovy účinnosti vstrekovačov ukázalo, že výrobok nie je možné opraviť, musí sa vymeniť.

Zlyhanie palivového čerpadla môže byť spôsobené poruchou vo vnútri modulu. Ak chcete skontrolovať, či čerpadlo čerpá, musíte sa dostať za volant auta, otočte kľúč zapaľovania do druhej polohy. Zároveň by sa mal zozadu spustiť charakteristický zvuk, ktorý bude znamenať, že čerpadlo je v prevádzkovom stave.

Zvláštnu pozornosť treba venovať stavu palivového filtra. Podľa servisných príručiek a odporúčaní výrobcu sa musí vložka palivového filtra meniť každých 40 000 km. Ak sa tak nestane, filter sa upchá a neprepúšťa dobre palivo, v dôsledku čoho sa vo valcoch objaví chudobná zmes alebo benzín avôbec nie je vhodný na zapaľovanie.

Ventily a valce

Pomerne veľa motoristov sleduje stav pohonnej jednotky. Ako viete, nikto a nič opotrebováva náhradné diely, a preto vyhorenie ventilov a piestov môže viesť k tomu, že motor najprv zle naštartuje a potom sa úplne zastaví.

Druhou nuansou je vysoký stupeň opotrebovania ventilov, kvôli ktorému nedoliehajú tesne k sedlám. Cez trhliny do valcov kvapká benzín. Ukáže sa, že došlo k pretečeniu paliva, a keďže sú sviečky naplnené, elektráreň sa nespustí pre chýbajúcu iskru.

Systém zapaľovania

Sviečky a vysokonapäťové vodiče priamo ovplyvňujú štart motora. Preto poruchy prvkov spôsobia zlyhanie celého systému. Na kontrolu sviečok sa používa špeciálny stojan, aj keď to môžete skontrolovať staromódnym spôsobom:

1. Odskrutkujte sviečku zo studne.
2. Pripojenie pancierového drôtu.
3. Pripojte telo sviečky k zemi.
4. Pokúšam sa naštartovať motor.

Ak je so sviečkami všetko v poriadku, medzi kontaktmi bude iskra. Ak je diel chybný, nebude existovať žiadna iskra, a preto je potrebné prvok vymeniť. Kontrola pancierových drôtov je pomerne jednoduchá. Všetky prvky sú z auta demontované a premerané testerom. Odpor na každom vysokonapäťovom vodiči by mal byť 5 ohmov.

Štartér a batéria

Nedostatok energie je ďalším dôvodom, prečo sa Gazela nespustí. Ako ukazuje prax, vV mnohých prípadoch je na vine batéria. V zime, keď je auto dlhší čas v mraze, je to celkom bežný jav. Dobitie prvku pomôže vyriešiť problém.

Je pomerne ťažké diagnostikovať poruchu štartéra bez odstránenia zostavy. Preto, ak existuje podozrenie, že tento konkrétny prvok zlyháva, odstránime ho a odnesieme elektrikárom.

Prívod vzduchu

Opakovaným dôvodom, prečo motor Gazelle-406 nenaštartuje, je zanesený vzduchový filter. Tento prvok sa odporúča meniť každých 20 000 km. Demontáž dielu z auta trvá 5 minút. Tiež stojí za to venovať čas diagnostike škrtiacej klapky, ktorá môže byť upchatá. Čistenie by malo pomôcť vyriešiť problém.

Elektronika

Opakovane nahromadené chyby v „mozgoch“auta môžu zablokovať naštartovanie motora. Ak chcete problém vyriešiť, musíte resetovať kódy a zmeniť nefunkčné snímače. Najlepšie je nechať operáciu vykonať odborníkmi, pretože nezávislé kroky môžu viesť k množstvu porúch.

"Gazela" na plyn

Ak je Gazela prevádzkovaná na plyn a zároveň sa prestala spúšťať, odporúča sa kontaktovať servisnú stanicu na opravu automobilového plynového zariadenia. Možno bude potrebné upraviť HBO alebo zmeniť opotrebované uzly.