Benzínové čerpadlo nefunguje: možné príčiny a riešenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Samotný benzín (nafta) z nádrže auta sa nemôže dostať do motora, na to potrebujete čerpací mechanizmus - palivové čerpadlo. A ak zlyhá, následky sa dajú ľahko predvídať – auto sa zastaví. Možných dôvodov môže byť veľa a keďže sú typické pre takmer každú značku áut, je lepšie si o nich povedať na konkrétnom príklade. Predpokladajme, že palivové čerpadlo VAZ-2110 nefunguje.

Typy palivových čerpadiel

Sériová výroba „desiatky“sa začala v roku 1995, teda v čase, keď boli domáce autá vybavené karburátorovými systémami. V nich boli na čerpanie paliva nainštalované benzínové čerpadlá (čerpadlá) mechanického typu. Takéto čerpadlo funguje priamo z motora auta.

Pre správnu činnosť karburátora nie je potrebný vysoký tlak, a preto má čerpadlo relatívne jednoduchú konštrukciu, podobnú systémom čerpania vody. Inštaluje sa priamo pod kapotu auta, čo určite uľahčuje jeho údržbu či výmenu.

S adventomzo vstrekovačov bola upravená aj konštrukcia palivového čerpadla, ktoré sa stalo elektrickým. Zmenil sa aj princíp jeho práce. Ak fungovanie mechanického čerpadla vyžaduje, aby štartér začal otáčať kľukovým hriadeľom, potom sa palivové čerpadlo najprv poháňa vo vstrekovacom systéme, ktorý pomocou vstavaného elektromotora vytvorí požadovaný tlak v potrubí a až potom naštartuje motor.

Tento typ palivového čerpadla sa inštaluje priamo do palivovej nádrže.

Existujú teda dva typy palivových čerpadiel: mechanické a elektrické.

Benzínové čerpadlo nefunguje: známky poruchy

Bez ohľadu na konštrukciu motora, ak zlyhá palivové čerpadlo, príznaky jeho poruchy sa pre oba typy prejavia rovnako a prejavia sa takto:

1. Ak sú zapaľovacie sviečky dobré, iskra je dobrá, motor sa pretáča, ale vo valcoch nie sú žiadne záblesky.
2. Vo valcoch motora sa vyskytujú sporadické záblesky, ale motor nenaštartuje.
3. Motor štartuje, ale otáčky kolíšu.
4. Motor sa naštartuje, voľnobežné otáčky sú normálne, ale keď sa ich pokúsite zvýšiť alebo sa dať do pohybu, motor sa zastaví.
5. Počas pohybu auto škube, keď sa snažíte zvýšiť rýchlosť, cítiť poklesy v motore, dynamika auta klesá (neťahá).

Stojí za zmienku, že podobné príznaky sa môžu vyskytnúť aj pri iných poruchách, napríklad pri silne znečistenom jemnom filtri, chybnom MAF (snímač prietoku vzduchu) alebo zanesenomtrysky. Preto za tieto príznaky nemožno jednoznačne obviniť palivové čerpadlo.

V autách so vstrekovaním sa pri zapnutí zapaľovania ozve spod zadného sedadla bzučanie, čím sa zapne elektromotor, ktorý čerpá palivo, ak nie je počuť žiadny zvuk, palivové čerpadlo nefunguje.

Zlyhalo mechanické palivové čerpadlo: aké sú príčiny?

Je niekoľko dôvodov, prečo palivové čerpadlo VAZ-2110 nefunguje:

• Najčastejšou poruchou je poškodenie membrány, pretože pumpuje benzín, čo znamená, že robí väčšinu práce, a preto je najviac náchylná na opotrebovanie.
• Chybné ventily palivového čerpadla.
• Znečistené vnútorné sitko palivového čerpadla.
• Chybný pohon čerpadla.

Elektrické palivové čerpadlo nefunguje, možné príčiny poruchy

V vstrekovacom motore je palivové čerpadlo napájané z palubnej elektrickej siete automobilu, takže jeho porucha nie je vždy spojená s poruchou samotného čerpacieho mechanizmu. Príčinou poruchy môže byť aj: zlyhaná poistka, relé alebo oxidácia, spálenie kontaktov na vodičoch, ktoré napájajú elektromotor.

Ďalším častým dôvodom, prečo palivové čerpadlo VAZ-injektor nefunguje, môže byť sitko nainštalované na jeho vstupe. Napriek tomu, že je určený na prvotné, hrubé čistenie paliva, jeho sieťka má pomerne hustú štruktúru. A keďže je čerpadlo v nádrži, prakticky sa dotýka jej dnaa sediment, ktorý sa tam hromadí a ktorý ho znečisťuje.

No, najhoršia vec je porucha motora zodpovedného za cirkuláciu benzínu vo vnútri čerpadla alebo porucha jeho konštrukčných prvkov.

Metódy kontroly palivového čerpadla

Je veľmi jednoduché zistiť, či mechanické palivové čerpadlo funguje alebo nie, stačí odpojiť koniec hadice spájajúcej čerpadlo s karburátorom a po spustení do prázdnej fľaše stlačiť páku ručného plnenia umiestnené na čerpadle niekoľkokrát. Benzín by mal z hadice vytekať pulzujúcim prúdom. To vám umožní zistiť, či vnútorné komponenty pumpy fungujú alebo nie.

Aby ste pochopili, prečo palivové čerpadlo nefunguje na vstrekovacom motore, musíte najprv „prezvoniť“jeho elektrický obvod. Je lepšie začať test od koncového bodu, to znamená od samotného čerpadla. Na jeho svorky je pripojená kontrolka a ak sa rozsvieti pri otočení kľúča v zapaľovaní, znamená to, že s elektrikárom je všetko v poriadku, poruchu treba hľadať v samotnom čerpadle, ak nie, tak v poistka, relé alebo vedenie.

Ak chcete skontrolovať samotné palivové čerpadlo, musíte zistiť, aký tlak vytvára v palivovej lište:

• Pri voľnobehu by mala byť jeho hodnota v rozmedzí 0,23 – 0,25 kPa.
• Počas štartovania motora - 0,3 kPa.
• Pri stlačení akcelerátora - 0,28-0,3 kPa.
• Pri zovretí spätného potrubia, ktoré vracia prebytočný benzín do nádrže, by sa mal tlak zvýšiť na 0,4 kPa.

Ak v niektorom z režimov nie je tlak normálny,preto palivové čerpadlo nefunguje tak, ako by malo - jeho prvky sú veľmi opotrebované a vyžadujú opravu alebo výmenu.

Riešenie problémov

Na opravu mechanického palivového čerpadla si budete musieť zakúpiť súpravu na opravu, ktorá obsahuje membránu a ventily – tieto diely je možné meniť nezávisle. Tiež nebude ťažké nahradiť posúvač pružinou. Ak je porucha vážnejšia, bod resuscitácie zmizne, bude lacnejšie a jednoduchšie nainštalovať nové palivové čerpadlo.

Elektrické palivové čerpadlo má neoddeliteľné telo a nemali by ste sa ho pokúšať opraviť bez určitých zručností, je lepšie zveriť takúto prácu odborníkom. Jediná vec, ktorú môžete urobiť sami, je vymeniť sieťku vnútorného hrubého filtra. Tu však musíte vedieť, že sitá sa dodávajú v rôznych typoch, takže ak chcete získať vzorku, musíte z nádrže vybrať filter.

Prevencia zlyhania palivového čerpadla

Ak chcete predĺžiť životnosť palivového čerpadla, potrebujete:

1. Sledujte kvalitu tankovania paliva v aute.
2. Úplne vylúčte aj možnosť vniknutia vody do nádrže.
3. Počas plánovanej údržby nezabudnite vymeniť palivové filtre.
4. V prípade mechanického poškodenia palivovej nádrže je potrebné demontovať palivové čerpadlo a skontrolovať jeho stav.
5. Pravidelne čistite palivovú nádrž, aby ste odstránili všetky nahromadené usadeniny, ktoré pozostávajú z najjemnejších pevných častíc nachádzajúcich sa v benzíne.

Dodržiavanie týchto jednoduchých pravidiel bude mať pozitívny účinoknielen na palivovom systéme, ale aj na samotnom motore.