Benzínové čerpadlo VAZ-2109: vstrekovací a karburátorový motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Článok bude hovoriť o palivovom čerpadle VAZ-2109 a tiež zváži možnosti vykonania tejto jednotky v karburátorových a vstrekovacích motoroch. Stojí za to venovať pozornosť skutočnosti, že ide o úplne odlišné vzory, ktoré sa navzájom veľmi nepodobajú. Ich funkcia je však rovnaká - zabezpečiť normálnu hodnotu tlaku v systéme vstrekovania paliva. Aká je teda konštrukcia čerpadiel, ktoré sa používajú v karburátorových motoroch? Toto je potrebné prediskutovať podrobnejšie.

Palivové čerpadlo karburátora

Jeho telo sa skladá z dvoch polovíc – hornej a dolnej. Okrem toho je dole pripevnená malá páka, pomocou ktorej sa benzín manuálne čerpá do potrubia vedúceho ku karburátoru. Benzínové čerpadlo VAZ-2109 zároveň pracuje z vačkového hriadeľa. Karburátor dostáva palivo po malých trhaniach, po častiach. Tým sa naplní plaváková komora, ktorá funguje ako nárazník pre cirkuláciu paliva. Vo vnútri čerpadla je membrána. Je poháňaný vačkou, ktorá je zase poháňaná vačkovým hriadeľom cez oceľovú tyč. Navačkový hriadeľ má výstupky, vďaka ktorým je možný pohyb tyče.

Poruchy čerpadla

Existuje niekoľko základných porúch, ktoré sú vlastné palivovým čerpadlám inštalovaným na motoroch karburátora. Navyše väčšina porúch súvisí s membránou. Pri zahrievaní sa začne oveľa horšie ohýbať, takže nedochádza k čerpaniu benzínu. Benzínové čerpadlo VAZ-2109 má pomerne jednoduchý dizajn. Jeho cena v obchodoch je asi 500 rubľov. Preto je oveľa jednoduchšie ho úplne vymeniť ako opraviť. Vo väčšine prípadov sa to ukáže ako neúčinné, pretože kvalita prvkov zahrnutých v opravnej súprave je často extrémne nízka. Ale často akcie zlyhávajú. Je vyrobený z ocele, no výrobcovia veľmi nemyslia na kvalitu, netvrdia ho. V dôsledku toho dochádza k veľmi rýchlemu opotrebovaniu.

Palivové čerpadlo vstrekovacieho motora

Má trochu iný dizajn, keďže má elektrický pohon. Umiestnenie palivového čerpadla je v nádrži, je prístupné pod zadným sedadlom. Pohon je elektrický, pri nohách spolujazdca na prednom sedadle je poistka a relé palivového čerpadla VAZ-2109. Ak pri zapnutí zapaľovania nepočuť charakteristický zvuk štartovania motora, najskôr skontrolujte integritu relé a poistky. A až potom sa môžete dostať ďalej - k elektroinštalácii a sebepalivové čerpadlo. Posledne menovaná je malá pumpa s filtrom (ľudovo sa jej hovorí aj „plienka“) a tiež elektromotor, ktorý poháňa celú konštrukciu. Upozorňujeme, že do nádrže sú umiestnené dve potrubia - jedna na dodávanie paliva do koľajnice a druhá na vrátenie prebytočného benzínu. Požiadavky na vedenia sú samozrejme odlišné - spätné vedenie musí vydržať menší tlak.

Výmena a oprava vstrekovacieho čerpadla motora

Pre prístup k miestu inštalácie tohto prvku palivového systému budete musieť sklopiť spodnú časť zadného sedadla. Ak to chcete urobiť, stačí otvoriť dvere a potiahnuť slučku, ktorá sa nachádza približne v strede sedadla. Bližšie k pravým dverám je miesto inštalácie. Hneď to uvidíte, keďže bude výrez v koberci a odhlučnenie. Odložte kryt nabok a odstráňte plastový kryt. Pod ním sú kolíky, ku ktorým je pripevnená zostava skrine čerpadla so snímačom hladiny.

Pomocou 8-kľúča odskrutkujte všetky matice a opatrne odstráňte podložky. Upozorňujeme, že predtým je žiaduce vyčistiť celú hornú časť nádrže, ktorá je viditeľná spod koberca, od prachu a nečistôt. Potom nezabudnite demontovať dve hadice, ktoré sú pripojené k čerpadlu. Až potom opatrne, snažte sa nepoškodiť snímač hladiny paliva, odstráňte palivové čerpadlo VAZ-2109. Podobné akcie sa vykonávajú pri výmene benzínového filtra. Ak chcete skontrolovať výkon motora, musíte ho priamo použiť(krátko) napätie. To vám povie, že motor je v dobrom stave. Ak sa neotáča, je najlepšie ho vymeniť.