2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Nový Nissan Primera R12 dokázal mnohých prekvapiť. V prvom rade ide o aktualizovaný exteriér a interiér auta. Dlho sme nevideli taký odvážny krok od konzervatívcov z Japonska. Toto je vlastnosť Nissanu Primera P12. Recenzie môžu povedať veľa zaujímavého. Auto sme sa ale rozhodli skontrolovať sami. Toto je jediný istý spôsob, ako zabezpečiť všetko.
O dizajne tohto auta sa dá rozprávať pomerne dlho. Ale už si na jeho vzhľad všetci zvykli. Nie úplne, samozrejme, ale predsa. Ak v roku 2000 bolo auto veľmi nezvyčajné, potom sa v pomerne krátkom čase všetko zmenilo. Zdá sa, že dizajnéri a inžinieri sa na tucet rokov zámerne skrývali, aby zapôsobili na automobilový svet. Nissan Primera P12, ktorého recenzie obišli internet, je skutočne prekvapivý.
To isté platí pre interiér auta. Je tiež mimoriadne nezvyčajný.
Neškolený vodičmožno trochu skľúčený. Všetko je prekvapivo krásne, a čo je najdôležitejšie, prakticky nič neotravuje, čo je vlastné iným japonským autám, ale nie tomuto. Niektoré nedostatky, samozrejme, zostali, ale nie je to to, čo predtým. Žiadny problém s odleskom slnka, ktorého prítomnosť je taká nepríjemná, keď potrebujete súrne zmeniť nastavenia klimatizácie, no nič nevidíte.
Čo sa týka elektrární, ich výber je pomerne veľký. Počnúc niekoľkými 1,6-litrovými jednotkami a končiac 2,5-litrovými. Autá, ktoré boli zaslané ruskému spotrebiteľovi, sú vybavené benzínovými motormi. 1,6-litrový motor produkuje 109 konských síl, čo je minimálny údaj pre sériu motorov inštalovaných na Nissan Primera P12. Recenzie hovoria, že je to najlepšia voľba pre tých, ktorí často musia premýšľať o spotrebe paliva. Zároveň nemožno dúfať v náznaky aspoň nejakej dynamiky.
Tu je pod kapotou 1,8-litrový motor, ktorý vyzerá dôstojnejšie. Aj napriek tomu, že počet "koní" nie je ohromujúci, je oveľa príjemnejšie riadiť jedného. Začínate mať pocit, že plynový pedál je určený na poháňanie auta dopredu. Ďalšia časť automobilov určených pre európskeho kupujúceho je vybavená 2-litrovou pohonnou jednotkou, ktorej výkon je všetkých 140 „koní“. V tomto ohľade je to stále ten istý Nissan Primera P12. Spätná väzba od vodičov to potvrdzuje.
Na prekvapenie všetkých je auto vybavené veľkým množstvom rôznych prevodoviek. Základné vozidlá NissanPrimera P12 sú vybavené 5-stupňovou prevodovkou. Motory, ktoré majú zväčšený objem, sú inštalované spolu so 4-stupňovým automatom. 2-litrové verzie sú podľa očakávania vybavené 6-stupňovým manuálom alebo CVT.
Pokiaľ ide o odpruženie, je vyladené pre pohodlnú jazdu, ktorá si potrpí na ovládateľnosť. Úprimne povedané, Japonci neuspeli ani v jednom.
To, čo skutočne poteší, je spoľahlivosť podvozku. V tomto smere sa Japonci vždy vyznačovali tým, že odpruženie dokázalo prejsť 100 000 km, a to je minimum.
Vo všeobecnosti stále existujú nevýhody, aj keď, samozrejme, existujú aj výhody. Zaujímalo by ma, ako toto auto vyzerá na pozadí Nissan Primera P11? Recenzie na ne sú veľmi podobné, no napriek tomu sa líšia.
Odporúča:
"Nissan Primera" P12: popis, špecifikácie, fotografie
Posledným zástupcom, uzatvárajúcim rad vozidiel strednej triedy Nissan Primera, je model Nissan Primera P12. Recenzie majiteľov automobilov naznačujú, že by ste od auta nemali očakávať niečo nadprirodzené. Pri všetkých troch generáciách nedokázala preukázať vysokú úroveň aerodynamických a technických vlastností
Auto Chevrolet Corvett: fotografie, recenzie, špecifikácie a odborné recenzie
Američania boli vždy známi svojimi rýchlymi kupé. Tieto autá sú v Severnej Amerike veľmi obľúbené. Nefungovali nám z viacerých dôvodov. Jednak je to veľký objem pohonnej jednotky (preto vysoká prepravná daň a výdavky na benzín), ako aj nízka praktickosť. Ak je však pre vás dôležitá individualita, tieto autá budú určite vyčnievať z radu. Dnes sa pozrieme na jeden z týchto prípadov
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): špecifikácie a recenzie
„Nissan Primera R10“je osobný automobil triedy D, sériovo vyrábaný od 90 do 95 rokov. Auto sa vyrábalo v rôznych karosériách. Ide o sedany, hatchbacky a kombi. Stroj si rýchlo získal popularitu na svetovom trhu. Teraz nie je o nič menej žiadaná. Dnes cena tohto Nissanu výrazne klesla, čo umožňuje považovať model za lacné auto „na každodenné použitie“. Poďme sa na toto auto pozrieť bližšie
Pneumatiky Cordiant Off Road 205 70 R15: dizajn, vlastnosti, názory vodičov
Aké sú vlastnosti pneumatík Cordiant Off Road 205 70 R15? Ako fungujú tieto pneumatiky v rôznych podmienkach a jazdných režimoch? Aké sú ukazovatele najazdených kilometrov pre prezentovaný model pneumatiky? Aký je názor na túto gumu medzi skutočnými motoristami? Aké sú nuansy jazdy na týchto pneumatikách na asf altovej ceste?
Pneumatiky Kumho KH17: recenzie, dizajnové prvky, názory odborníkov
Recenzie o Kumho KH17. Aké sú charakteristické znaky prezentovaných pneumatík? Aké technológie sa používajú pri ich výrobe? Kedy sa tento model pneumatiky dostal do sériovej výroby? Aký je názor na pneumatiky v odbornej komunite?
