Shacman, sklápače: špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mnohé moderné autá sú výsledkom spoločných rozhodnutí niekoľkých značiek. Na rovnakom princípe vyrástla nová čínska značka Shacman. Vyklápače, a práve na ne Číňania vsádzajú hlavne, nie sú ani zďaleka jedinou triedou vozidiel nesúcich znak tohto podniku. Značka vyrába podvozky na montáž rôznych nadstavieb, autobusov, traktorov a samozrejme sklápačov.

Okrem toho závod spustil výrobu niektorých dielov, ktoré sú inštalované na autách iných výrobcov. Príkladom sú chladiace systémy pre motory. Ale predtým, ako pristúpime k popisu sklápačov, stojí za zmienku jeden detail, ktorý odlišuje iba výrobky čínskeho Shacmana. Sklápače, o ktorých sa bude diskutovať ďalej, sa v uliciach mesta často nevidia, napriek dobrej manévrovateľnosti, ovládateľnosti a iným vlastnostiam. Tento typ auta možno pokojne nazvať „ťažným koňom“. Číňania ich umiestňujú ako vozidlá do lomu.

Shacman Models

Predtýmprejdeme k sklápačom, prejdeme si produkty spoločnosti, ale keďže celý článok nestačí na vymenovanie kompletného zoznamu zariadení, prejdime si k najzaujímavejšiemu vývoju nesúcemu meno Shacman.

Sklápač. Výrobca dáva leví podiel zdrojov práve tomuto typu, takže zoznam modelov začneme ním. Je potrebné poznamenať, že okrem konvenčného sklápača závod vyrába sklápač s plochou plošinou, podvozok sklápača, sklápač a dokonca aj sklápač. O niektorých modeloch sa bude diskutovať nižšie.

Ďalší na zozname je autobus. Závod vyvíja 4 typy mestských autobusov, niekoľko variantov medzimestských a turistických áut, ako aj špeciálny školský autobus. Tá má zároveň plné atribúty takejto dopravy - farba, majáky na streche, kapacita pre pasažierov cca 30 miest.

Za zmienku stojí aj široká škála traktorov s rôznou nosnosťou, rôznym zložením kolies, doplnkovým vybavením. Okrem všetkého opísaného Číňania vyrábajú celý rad rôznych komunálnych zariadení, ako sú snehové pluhy atď.

História značky

Za rok narodenia Shaanxi sa považuje rok 1974, keď z brán továrne v provincii Shaanxi (kde je sídlo a hlavné továrne) vyšlo prvé terénne vozidlo pre potreby čínskej armády Nachádza). Neprejde ani 10 rokov a Shanxi sa stáva hlavným výrobcom ťažkej armádnej techniky. V roku 1978 sa na trhu objavujú civilné nákladné autá. Ďalší krok - 1993, autáautá, potom spolupráca s Nissanom (Japonsko) a značka vstupuje na ázijské trhy. V roku 2004 bola podpísaná dohoda s Man Corporation (Nemecko). Od tohto roku sa o čínskom výrobcovi hovorí aj v Európe. Stroje sa vyznačovali kvalitou, spoľahlivosťou a rozumnými cenami. Vďaka týmto trom komponentom sa produkty Shanxi dostávajú v roku 2007 do Ruska. V roku 2008 prebieha veľký rebranding a nové nákladné vozidlá dostávajú moderný názov – Shacman a logo pripomínajúce anglické S – prvé písmeno názvu.

Model MAN F2000 slúžil ako prototyp moderného čínskeho nákladného vozidla. Okrem toho sa na vývoji tváre aktualizovaného auta podieľali nemeckí dizajnéri.

Popis

Ruská „vypchávka“Shacman si zaslúži osobitnú pozornosť. Sklápač, ktorého fotografia je uvedená na samom začiatku recenzie, má klimatizáciu, rádio a dokonca aj samostatné lôžko. Treba poznamenať, že ide o základnú konfiguráciu modelu. K dnešnému dňu sa sklápače montujú na 8 dopravníkov tovární. Autá opúšťajúce jeden z nich sú navrhnuté špeciálne pre ruské podmienky. Majú zosilnenú tepelnú izoláciu, rozvody dostali dodatočnú pogumovanú ochranu proti nečistotám, dokonca aj karoséria je vybavená vyhrievaním, čo umožňuje používať auto po celý rok a za všetkých poveternostných podmienok. Za zmienku stojí aj vystužený kov tela a dvojitý prídavný nosník po celej dĺžke rámu.

Výkonová časť

Ruská verzia má rozdiely aj pod kapotou. Napríklad synchronizovaná prevodovka (12 rýchlostí pre možnosť 6x4, 9 pre verzie s pohonom všetkých kolies), motor od známej značky Cummins v Rusku (335-440 k pri 11 k). Prevodovku pre ruské verzie zabezpečuje Fast Fuller, známa značka vo svete automobilových komponentov.

Môžete si všimnúť aj mosty vyrobené pomocou technológií známych rakúskych firiem. Vypočítané zaťaženie nápravy je až 13 500 kg, reálne testy však toto číslo prekročili 2-krát.

Pre lepšie pochopenie sa nižšie budeme podrobnejšie zaoberať niekoľkými zástupcami značky Shacman. Sklápače dostávajú niekoľko usporiadaní kolies, od pohonu všetkých kolies (6x6) po zosilnené (8x4). A hoci si vývojári všimli, že ich stroje nie sú určené na prácu na bežných stavbách, rodinné spojenie s nemeckým MAN je cítiť aj na tých najťažších verziách – žiadny z modelov nepresahuje šírku 2 500 mm, ako to vyžadujú európske normy. normy.

Výhody a nevýhody

Najvýkonnejšie čínske sklápače majú bezdušové kolesá. Vývojári brali do úvahy, že pod veľkou váhou sa kamera môže prilepiť na vnútorný povrch pneumatiky a ak narazí na nejakú ostrú prekážku, môže sa poškodiť. Medzi výhody patrí aj ergonomická a pohodlná kabína, možnosť uzamknutia stredového diferenciálu, zosilnená vyhrievaná karoséria, možnosť nastavenia stĺpika riadenia v rôznych polohách, čo umožňuje vodičovi čo najpohodlnejšie nastavenie.

Nevýhody možno nazvať nízkymiumiestnený vzduchový filter, do ktorého sa môže dostať prach, nečistoty alebo sneh. Niektoré modely môžu mať problémy s elektronikou v dôsledku nekvalitného zapojenia.

Pozrime sa teda na všetky vzorce kolies, ktoré používa jeden z typov áut, konkrétne sklápač vyrábaný značkou Shacman.

Špecifikácie 6 4

6x4 je štandardný vzorec kolies pre ťažké vozidlá, takže popis začneme ním. Nosnosť verzií na 3 nápravách dosahuje 25 000 kg, objem karosérie je 19 metrov kubických. m) V názve modelu je zvykom písať vzorec kolesa a potom výkon motora. Napríklad Shacman 6x4 336 znamená sklápač s tromi nápravami, z ktorých dve sú hnacie, výkon motora je 336 koní. s.

Priemerné údaje pre všetky sklápače 6x4 budú nasledovné:

• objem motora – 9, 5 – 11 l;
• výkon – 336 – 340 koní;
• spotreba paliva - 35l/100km;
• Prevodovka – mechanika, 12 rýchlostí;
• hmotnosť nákladného auta – 14300 kg;
• výška karosérie (na bokoch) - 1500 mm, na kabíne - 3300 mm;
• šírka korpusu - 2300 mm; celkom - 2490 mm;
• dĺžka tela - 5800 mm, celý stroj 8400 mm.

Sklápač Shacman s pohonom všetkých kolies dostáva približne rovnaké údaje. Jeho technické vlastnosti sa líšia iba v jednom detaile. Má všetkých 6 hnacích kolies a vypínateľný diferenciál jednej nápravy, vďaka tomu -zvýšená schopnosť prechádzať terénom a manévrovateľnosť.

Verzia ťažkého sklápača na 4 nápravách však stojí za podrobné zváženie. 4 nápravy znamenajú väčšiu karosériu a väčšiu nosnosť.

Tu sú parametre verzie Shacman 8x4 375, ktorá má nosnosť 40000 kg:

• objem motora – 9,7 l;
• výkon – 375 koní;
• spotreba paliva - 38l / 100km;
• Prevodovka – mechanika, 9 rýchlostí;
• hmotnosť nákladného auta – 18600 kg;
• výška karosérie (na bokoch) - 1500 mm, na kabíne - 3300 mm;
• šírka korpusu - 2300 mm; celkom - 2490 mm;
• dĺžka tela - 7800 mm, celý stroj - 10800 mm.

Štvornápravový stroj má takmer rovnaké parametre ako jeho ľahšie kolegovia, s výnimkou troch: dĺžka tela, nosnosť a vlastná hmotnosť.

Recenzie

Čo hovoria ľudia o sklápači Shacman? Recenzie vlastníkov možno opísať jednou frázou: "Ak máte skutočný čínsky exportný Shakman, potom s ním nebudú žiadne problémy." Ak ich ale požiadate, aby pomenovali rozdiely medzi ázijským a ruským autom, málokto odpovie. Väčšina spomenie hieroglyfy, ich prítomnosť alebo neprítomnosť a niekoľko ďalších podobných drobností.

Opravári poznajú niekoľko ďalších bodov, ale keďže sa k nim auto dostane zďaleka nie hneď po kúpe. Uvádzame niekoľko bodov, na ktoré bude servisný majster pri prezeraní venovať pozornosťSklápač Shacman. Recenzie majstrov uvádzajú toto:

• znaky: nie sú na exportovacom stroji;
• color: oficiálne autá sa dodávajú iba v žltej farbe;
• batérie: Ruská dodávka obsahuje pár 180 Ah batérií;
• izolácia: v čínskej verzii, samozrejme, nie je.

Zoznam pokračuje. Skúsený opravár si aj tak všimne označenie rámu, motora a prevodovky a mnoho ďalšieho.

Záver

Na záver si všimneme jednu z funkcií, ktorú často používajú bezohľadní predajcovia áut Shacman. Sklápače v Rusku sa stretávajú s dvoma typmi: zostavené špeciálne pre ruskú realitu a predbehnuté z Číny. Kupujúci by si mal dôkladne skontrolovať, pre ktorý trh je navrhované auto určené. Aký je rozdiel medzi Aziatom a Rusom, na čo sa zamerať pri nákupe - podrobne popísané v tejto recenzii.