2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Rámové SUV sa vyznačujú zvýšenou bezpečnosťou vďaka pevnejšej karosérii. Ssangyong Rexton je prvé rámové SUV v zostave kórejskej spoločnosti Sang Yong. Model rýchlo získal svoj podiel na trhu vďaka nízkej cene v porovnaní s konkurenciou.
Príbeh "SangYong Rexton"
SUV "Rexton" bolo uvedené na trh po úspešných modeloch kórejskej spoločnosti "Musso" a "Kyron". Ssangyong Rexton je duchovným dieťaťom svetoznámeho talianskeho dizajnérskeho štúdia "ItalDesign". Vývoj prvej generácie ukončilo štúdio v roku 2001. Model debutoval v tom istom roku na medzinárodnom autosalóne vo Farnkfurte. "Sang Yong Rexton" na prezentácii získal veľa pozitívnej spätnej väzby od automobilových odborníkov a kritikov. Predstavenou verziou bolo päťdverové kombi. Bolo navrhnuté doplniť terénne vozidlo o dva benzínové motory 3,2 a 2,3, ako aj preplňovaný dieselový agregát s objemom 2,9 litra. Kórejský výrobca zvolil pre auto dve možnosti prevodovky: päťstupňovú manuálnu prevodovkualebo automat so štyrmi rýchlosťami. Motor a prevodovku vyvinul koncern Daimler-Chrysler, vyrábané na základe licenčnej zmluvy v Južnej Kórei.
Prvá generácia
Prvá generácia automobilov sa vyrábala v rokoch 2001 až 2004 v závode v Juhokórejskej republike. Boli vykonané štyri úpravy:
1. 230 s výkonom 140 koní.
2. 230 s výkonom 150 koní.
3. 290d s výkonom 120 koní.4. 320 4wd s výkonom 2200 koní.
Vozidlo svojím vzhľadom trochu pripomínalo Lexus 470. Podobnosť však bola zanedbateľná. Interiér kabíny stelesnil všetky očakávania kupujúcich modelu triedy j: plne výkonné príslušenstvo, systém klimatizácie, sit-player a osempásmový hudobný systém. Karoséria bola umiestnená na nosníkovom ráme rebríkového typu. Základná verzia bola vybavená štyrmi airbagmi: dvoma prednými a dvoma bočnými. Predné brzdy sú ventilované kotúče a zadné brzdy sú kotúčové. Maximálna rýchlosť deklarovaná v pase bola 170 kilometrov za hodinu v 230. modeli a spotreba v zmiešanom type je 11,7 litra na 100 kilometrov.
Prvý restyling
V roku 2004 bol pre zvýšenie predaja prerobený model Sang Yong Rexton. Po uvedení auta na nové požiadavky trhu dostalo SUV 7 úprav. Vzhľadom na zmenu vzhľadu všetkých modelov Sang Yong,„Rexton“dostal aj aktualizovanú mriežku chladiča a podbehy kolies boli doplnené ozdobnými prelismi.
K existujúcim verziám boli pridané dve naftové a jedna benzínová verzia:
1. 270 Xdi s výkonom 165 koní.
2. 270 Xdi 4WD s výkonom 165 koní a pohonom všetkých kolies.3. 280 s výkonom 201 koní.
Druhý restyling
Ďalší restyling bol vykonaný s modelom v roku 2007. Vonkajšie prvky karosérie automobilu "Sang Yong Rexton" boli mierne zmenené. Charakteristiky vo vnútri sa dočkali výraznejších vylepšení. Preštylizovaná verzia bola verejnosti predstavená s cenovo dostupnými štvorvalcovými motormi s radovým preplňovaným dieselovým agregátom s objemom 2,7 XDI a 2,7 XVET s výkonom 165, respektíve 186 koní. Benzínové verzie motorov boli ponúkané s objemom 3,2 litra a výkonom 220 koní v piatich rôznych konfiguráciách. Za zmienku stojí, že práve tento model Sang Yong Rexton sa teraz montuje v závode malých áut v Naberezhnye Chelny na zabezpečenie dodávok na ruský trh. Federations.
Pre a proti
Stabilný dopyt po tomto modeli je zabezpečený cenovou atraktivitou SUV v triede j a pozitívnymi recenziami. "Sang Yong Rexton" - dieselový motor, rovnako ako jeho benzínový náprotivok, má vysokú kvalitu konštrukcie, pomerne výkonný motor, pohodlný apriestranný salón. K výhodám tohto modelu by sa mala pridať aj dobrá aerodynamika a schopnosť bežeckého lyžovania.
Pohodlie nielen v meste, ale aj počas výletu na vidieku poskytuje pomerne jednoduchá, ale spoľahlivá konštrukcia zavesenia: zadný nosník závislý od vlečených ramien. Energeticky náročné odpruženie kompenzuje nakláňanie auta pri vchádzaní do zákruty. Rozdeľovacia prevodovka pre mechanickú verziu „Sang Yong Rexton“je patentovaný systém „Part Time“. Tento systém umožňuje rozložiť krútiaci moment rovnomerne na nápravy alebo len na zadnú nápravu, ako aj použiť nižší prevodový stupeň pri jazde v zlom teréne. Protišmykový systém "TOD" pomôže zbaviť sa pretáčania kolies optimalizáciou krútiaceho momentu prenesením na jednu z náprav.
Najnovšie prerobený „Rexton“sa vyznačuje veľkým kufrom s premyslenými priehradkami na drobnosti a sieťkami na batožinu. Pohodlie vodiča zabezpečuje vyhrievané sedadlo s možnosťou nastavenia výšky.
Tento model má však aj nevýhody. Podľa mnohých vodičov sa spotreba paliva od tej, ktorá je uvedená v pase, líši o 2-3 litre, čo môže pri súčasných cenách výrazne zasiahnuť do vrecka motoristu. Z maličkostí je nepochopiteľná aj absencia ostrekovačov svetlometov a zdĺhavé ohrievanie vzduchu vo vnútri kabíny.
„Sangyong Rexton“– cena
Ako už bolo spomenuté, cena prvej generácie „Rexton“je v porovnaní s konkurentmi v triede celkom atraktívna. Verzia 2.7 Xdi R27M5 teda bude stáť motoristov len 1 025 000rubľov. Za tieto peniaze vyjde dobrý balík vrátane štyroch airbagov a klimatizácie, plug-in pohonu všetkých kolies a protiblokovacieho brzdového systému. Najvyššia verzia s 3,2-litrovým motorom stojí asi 1 300 000 rubľov. Už bude mať stály pohon všetkých štyroch kolies a luxusnú súpravu externej karosérie.
Odporúča:
SsangYong Rexton: recenzie vlastníkov, špecifikácie, fotografie
Na základe recenzií sa Ssangyong Rexton vždy vyznačoval nezvyčajným exteriérom a výrazne sa odlišoval od svojich „kolegov“. Aktualizovaná verzia sa však ukázala byť úplne iná s atraktívnym vzhľadom. V článku zvážime technické vlastnosti vozidla a recenzie o ňom
"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): špecifikácie a fotografie
V roku 2001 sa uskutočnilo oficiálne predstavenie juhokórejského automobilu „Ssangyong Rexton“. Recenzie od majiteľov automobilov a mnohých odborníkov naznačujú, že sa môže pochváliť pomerne dobrými technickými vlastnosťami, vysokou úrovňou komfortu a je tiež relatívne lacný v porovnaní s ostatnými predstaviteľmi svojho segmentu
"Sang Yong Korando" - vysokokvalitný crossover
„Sang Yong Korando“je juhokórejský crossover, ktorý sa vyznačuje rozpoznateľným vzhľadom, spoľahlivou štruktúrou rámu, kvalitnými pohonnými jednotkami. V prípade pohonu všetkých kolies má auto vysokú priechodnosť terénom
Čo je nové v preštylizovanom džípe „Sang Yong Kyron“?
Za posledných desať rokov vyvolala automobilová značka „Sang Yong“veľkú kontroverziu medzi motoristami a odborníkmi, najmä v súvislosti s nezvyčajným vzhľadom auta. Stalo sa to s takým populárnym SUV v Rusku, akým je Sang Yong Kyron. Stojí za zmienku, že najnovšia generácia legendárneho džípu je veľmi populárna nielen v krajinách SNŠ, ale aj v mnohých krajinách EÚ
"Sang Yong Kyron": recenzie a recenzie druhej generácie automobilov
Kórejský koncern „Sang Yong“neprestáva udivovať svet svojimi novými autami. Takmer celý rad SsangYong sa vyznačuje predovšetkým mimoriadnym dizajnom. Vo svete jednoducho neexistujú obdoby takýchto modelov. Vďaka tomu sa spoločnosť s istotou drží na globálnom trhu. Dnes sa bližšie pozrieme na jeden z najúspešnejších modelov kórejského výrobcu, a to druhú generáciu „Sang Yong Kyron“
