SsangYong Rexton: recenzie vlastníkov, špecifikácie, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Na základe recenzií sa Ssangyong Rexton vždy vyznačoval nezvyčajným exteriérom a výrazne sa odlišoval od svojich „kolegov“. Ukázalo sa však, že aktualizovaná verzia je úplne iná, s atraktívnym vzhľadom.

Napriek tomu, že ázijská črta je uhádnutá v líniách karosérie, majitelia poznamenávajú, že auto sa nestalo odpudzujúcim, ale naopak, dostalo určitú brutalitu a chuť. Takýto rám bol možný vďaka prítomnosti zložitého masívneho nárazníka, množstva chrómových dielov, zaujímavého „škúlenia“svetelných prvkov a veľkého štítku na maske chladiča. Zboku vozidlo nevyzerá o nič horšie (výrazné podbehy kolies sú pekne kombinované s podčiarknutými rebrami).

Pohonné jednotky

Recenzie Ssangyong Rexton potvrdzujú, že kupujúcim sú ponúkané dva typy motorov: benzínové a naftové. V prvom prípade ide o radovú „štvorku“s objemom dva litre s turbínovým preplňovaním. Indikátor maximálneho výkonu je 225"kone", rýchlosť - 5 500 otáčok za minútu. „Motor“je tiež vybavený fázovým rotátorom a systémom priameho vstrekovania. Táto verzia agreguje so šesťstupňovou automatickou prevodovkou od Aisin.

Ako alternatíva k benzínovej verzii sa používa 2,2-litrový turbodieselový motor. Jeho sila stačí len na 181 "koní". Krútiaci moment je v tomto prípade 420 Nm v rozmedzí 1 600 – 2 600 ot./min. Prevodovka je sedemstupňová automatická typu E-Tronic. V niektorých variantoch je stroj vybavený mechanickým analógom pre šesť režimov.

Funkcie

Recenzie Ssangyong Rexton naznačujú, že práve naftový motor je pohonnou jednotkou, na ktorú sa používatelia a vývojári zameriavajú. Na niektorých trhoch benzínové verzie vôbec nenájdete. Do solídneho SUV sa pre vysoký krútiaci moment hodí skôr diesel. Nevyžaduje indikátor ultra vysokej dynamiky. Podľa vyjadrenia výrobcu predmetné auto zrýchli na 100 kilometrov za 11,5 sekundy s maximálnou rýchlosťou 185 km/h.

Zároveň je Rexton s automatickou prevodovkou schopný prepraviť príves s hmotnosťou až 3 500 kg. Pre benzínový analóg je tento parameter nižší o 0,7 tony. Stroj je ponúkaný s pohonom všetkých kolies alebo predných kolies. Spotreba paliva v zmiešanom režime bude asi 9,5-10 litrov nafty na sto kilometrov. Predná náprava je pripojená pomocou podložkykonzoly medzi sedadlami. Ten istý uzol uvádza prevodovku do režimu nízkeho prevodového stupňa. Výhodou plug-in pohonu je znížená spotreba paliva pri jazde v meste.

Podvozok

Recenzie na Ssangyong Rexton 2, 7 naznačujú, že rovnako ako jeho predchodca patrí k rámovým SUV. Pri jazde sa to prejavuje určitým spôsobom. Napríklad je tu vyššie pristátie a ťažisko, na rozdiel od analógov s monokokovou karosériou. Vďaka tejto funkcii je auto ťažšie, vďaka čomu je stabilnejšie.

Zároveň sú časti odpruženia izolované od karosérie, čo poskytuje menšiu citlivosť na nerovnostiach. Zvyšuje sa aj tuhosť základne, čo sa priaznivo prejavuje pri vysokom zaťažení, vrátane diagonálneho zavesenia. Rám sa stal bezpečnejším a pevnejším pri kolíziách. Zostava predného a zadného zavesenia je viacprvkový systém vzpery MacPherson. Hlavnou úlohou tohto bloku je zabezpečiť pohodlnú jazdu, keďže na tak ťažkom SUV sa aktívne prejazdy zákrutami nepraktizujú.

Prekonávanie terénu prebieha vďaka pripojenému pohonu všetkých kolies. Nižší prevodový stupeň vám pomôže dostať sa z najťažšej situácie. Súčasťou balenia sú systémy HDS, HSA, 4WD, ktoré zabraňujú prevráteniu a umožňujú prekonať pevné svahy. Niektorým spotrebiteľom chýba tuhá uzávierka zadného diferenciálu, aj keď nie je isté, že v budúcej generácii nebude.

Interiér

Vo svojich recenziách na Ssangyong RextonMajitelia (diesel) poukazujú na moment, že množstvo drahých materiálov poteší interiér SUV. Sada obsahuje ekokožu, pravé drevo, leštené kovové prvky. V porovnaní s predchodcom zaznamenala aktuálna generácia výrazný pokrok v dizajne interiéru. Výzdoba interiéru rozhodne vyzerá nádherne a monumentálne.

Stredová konzola má tlačidlá podobné analógom Mercedesu. Vo vnútri sú dekorácie z LED pásikov (na dvierkach a paneli). Spotrebiteľom sa ponúka niekoľko farebných variácií: šedá, hnedá, čokoládová farba. Ďalšou výhodou kabíny je veľká kapacita. Nesklamal ani kufor, pojme 800 litrov objemu.

Vo svojich recenziách na Ssangyong Rexton si používatelia všimli ďalšiu funkciu. Ak sklopíte zadný rad sedadiel, kapacita SUV bude takmer dva metre kubické nákladu. Konštruktéri za príplatok pridajú do auta ešte pár sedadiel a upravia ich podľa uhla sklonu. Aj v sedemmiestnej verzii je vo vnútri dosť miesta, hoci zadný rad je pohodlný len pre tínedžerov alebo ľudí s menšou postavou.

Špecifikácie technického plánu

Nasledujú hlavné parametre príslušného auta:

• dĺžka/šírka/výška (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• rázvor (m) - 2,86 m;
• svetlosť (cm) - 22, 4;
• hmotnosť plná/obrubník (t) - 2, 85/2, 13;
• polomer otáčania (m) - 11.

Usudzujem podľarecenzie majiteľa, Ssangyong Rexton je vybavený maximom pre túto kategóriu áut. Vybavený elektricky nastaviteľnými, vyhrievanými a ventilovanými sedadlami, bezkľúčovým štartovaním a tempomatom. Okrem toho získate viacero kamier, parkovacie senzory a elektronickú parkovaciu brzdu. Voliteľné kožené čalúnenie Cognac Brown alebo originálny lak karosérie.

Recenzie o Ssangyong Rexton (diesel 2, 7)

Majitelia vo svojich odpovediach poukazujú na množstvo pozitívnych bodov. Medzi nimi:

• kožou potiahnutý veľký štvorramenný volant;
• pohodlné ovládanie multimediálneho systému;
• prítomnosť veľkých analógových meradiel a nástrojov na ovládacom paneli;
• všetky druhy ukazovateľov;
• vynikajúca optika;
• prítomnosť štyroch airbagov.

Možno konštatovať, že toto SUV je dobré auto za svoju cenu (od 1,6 milióna rubľov). Niektorí konkurenti sú lepší a lepší ako Rexton, ale sú pod ním, pokiaľ ide o náklady a možnosti prechodu cez krajinu.