10W-40: prepis. Čo znamenajú čísla „10W-40“na motorovom oleji?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V histórii automobilového priemyslu nikdy neexistoval lepší spôsob ochrany motora ako motorový olej. A hoci sa jeho zloženie počas viac ako storočnej histórie neustále aktualizuje, princíp fungovania zostáva rovnaký - zabezpečenie správneho koeficientu sklzu medzi prvkami motora s povrchovým chladením. Jedným bežne používaným typom je olej 10W-40. Výklad tohto označenia poskytuje úplné informácie o vlastnostiach kvapaliny.

Rozsah aplikácie

Pre lepšie pochopenie pravidiel používania a výberu motorového oleja sa musíte dozvedieť viac o princípe jeho účinku na časti motora.

Počas prevádzky pohonnej jednotky medzi jej prvkami nevyhnutne dochádza k procesom trenia. Týka sa to najmä pohybu piestov v hlavách valcov a kľukových mechanizmov. To vytvára vysoké teploty, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú materiál a môžu viesť k rýchlemu opotrebovaniu.

Motorový olej je druh tekutého tesnenia medzi nimi. Len čo motor naštartuje a vyhorí prvá dávka paliva, olej podpôsobenie pohyblivých častí je rovnomerne rozložené po povrchu. Toto je prehnaná charakteristika, pretože úplný podrobný popis celého procesu je vo väčšine prípadov potrebný iba pre odborníkov. Pre spotrebiteľa je dôležité vedieť nielen to, čo znamená 10W-40, ale aj hlavné parametre:

• Zloženie.
• Teplotné limity.
• Viskozita.

Podľa parametrov motora a vonkajších faktorov sa vyberá najvhodnejší olej 10W-40. Dešifrovanie poskytne úplné informácie o týchto charakteristikách.

Zloženie

Nápady na použitie motorového oleja vznikli v štádiu návrhu prvých spaľovacích motorov. Pred rozvojom chemického priemyslu bol známy iba jeden jeho typ - minerál. Kompozícia obsahuje prírodné zložky, ktoré sa získavajú v dôsledku rafinácie ropy. Jeho vlastnosti však nie vždy zodpovedajú vonkajším podmienkam a charakteristikám motora. Nevýhody minerálneho oleja sú:

1. Zmena koeficientu viskozity pri dosiahnutí hraničných teplôt (mínus aj plus).
2. Relatívne nízka trvanlivosť. Čím dlhšie je olej v motore, tým viac sa mení jeho vnútorná štruktúra. To vedie k strate pozitívnych vlastností.

Dostupnú cenu možno považovať za nepochybnú výhodu.

V druhej polovici dvadsiateho storočia sa objavil nový typ oleja – syntetický. Pochádza z leteckého priemyslu. Náprava, získaná ako výsledok komplexnej syntézy, sa rýchlo stala populárnou.

Špeciálny dizajn pre štartovanie leteckých motorov pri nízkych teplotách našiel svoje uplatnenie v automobilovom priemysle. Preto má motorový olej 10W-40 nasledujúce výhody:

1. Veľký rozsah prevádzkových teplôt.
2. Dlhá životnosť bez straty vlastností.
3. Jedinečné parametre viskozity, ktoré sú jedinečné pre tento typ motorového oleja.

S cieľom znížiť náklady výrobcovia vyvinuli prechodnú možnosť - polosyntetické typy. Toto je výsledok zmiešania vyššie uvedených typov mazív.

Prepis

Teraz, keď sú známe hlavné typy, môžeme pristúpiť k podrobnému popisu charakteristík oleja 10W-40. Dekódovanie tohto označenia pozostáva z niekoľkých indikátorov.

• 10W označuje zachovanie parametra viskozity pri minimálnej teplote -25 °C.
• 40 – horný limit teploty (do +40°С).

V skutočnosti, keď výrobca uvádza takéto údaje na obale, informuje spotrebiteľa o prevádzkových obmedzeniach konkrétneho typu oleja. Ako sa to vlastne prejavuje v prevádzke elektrárne v prípade nesúladu medzi odporúčanými teplotnými režimami a požadovanými?

Zneužitie prevádzkových podmienok

Zníženie teploty pod limitnú úroveň vedie k zvýšeniu hustoty. V tomto prípade môžu nastať problémy so štartovaním motora - olej nebude rovnomerne rozložený po povrchoch. Je možné rýchloopotrebovanie alebo porucha pohonnej jednotky. Preto je mimoriadne dôležité vedieť, aké informácie obsahuje toto dekódovanie oleja - 10W-40.

Keď teplota stúpa, hustota oleja kriticky klesá. Už nie je schopný vykonávať svoje funkcie, pretože koeficient viskozity neumožňuje vytvoriť homogénny film. Väčšina maziva sa usadzuje v kľukovej skrini. Pri neustále vysokej teplote dochádza k čiastočnému odparovaniu kvapaliny. Charakteristickým znakom tohto javu je stmievanie výfukových plynov a zväčšenie ich objemu. Vedie to aj k rýchlym poruchám.

Klasifikácia

Značku oleja je potrebné vybrať v závislosti od aplikácie. V súčasnosti využívajú medzinárodný štandard API – American Petroleum Institute. Podľa nej bola prijatá samostatná klasifikácia pre benzínové a naftové motory. Hlavný rozdiel je v rokoch výroby modelov áut.

Preto na výber maziva nestačí vedieť, čo znamenajú čísla na oleji 10W-40. Okrem týchto údajov treba brať do úvahy aj klasifikáciu. Pre moderné autá sú akceptované označenia uvedené v tabuľke.

Označenie	Roky vydania	Špecifická aplikácia
Benzín
SG	1989-1994	Používanie čo najtvrdších podmienok
SH	1995-1996
SJ	1997-2000	Na zlepšenie vlastností úspory energie
SL	2001-2003	Predlžuje životnosť
SM	Od roku 2004	Vylepšená odolnosť proti oxidácii
Diesel
CG4	C 1994	Pre autá s turbínami
CH4	C 1998	Navrhnuté na zníženie toxicity (USA)
CI4	Modern	S nainštalovanou turbínou a EGR ventilom

Niekedy existujú značky, ktoré možno použiť pre všetky typy pohonných jednotiek bez ohľadu na typ nosiča energie.

Nastavenia kvality

Po výbere typu oleja, ktorý sa čo najviac približuje skutočným prevádzkovým podmienkam, sa musíte uistiť o jeho kvalite. Na tento účel možno použiť dve rôzne metódy:

• Experimentálne. Pomocou mnohých pokusov a omylov nájdite skutočne kvalitný olej 10W-40.
• Viac informácií o klasifikácii API.

Posledný spôsob je prijateľnejší, pretože nepredstavuje potenciálne ohrozenie prevádzky motora. Zástupcovia API každoročne hodnotia nové značky mazív. V závislosti od výsledkov im je priradený určitý index.kvalita.

Pre benzín je akceptovaných osem označení - A, B, C, D, E, F, G, H. Pre naftu je ich šesť - A, B, C, D, E, F4. Pri kúpe si preto treba dať pozor na písmeno – čím ďalej od začiatku abecedy, tým lepšia kvalita.

Aditíva

Na zlepšenie vlastností mazacej kvapaliny sa používajú špeciálne chemické zložky. Dostali všeobecný názov prídavných látok. Preto niekedy nestačí poznať základné vlastnosti 10W-40. Dekódovanie úplnej charakteristiky výrobcu je uvedené na obale, vrátane typu aditíva, jeho technických parametrov a obsahu.

Existuje mnoho rôznych typov prísad. Niektoré z nich pridáva priamo výrobca, niektoré sa predávajú samostatne na nezávislé použitie.

Najpopulárnejšie sú momentálne tieto typy:

• Zvýšenie indexu viskozity.
• Odstránenie produktov spaľovania z vnútorného povrchu motora.
• Zvyšovanie odolnosti proti opotrebovaniu.
• Prevencia rozvoja oxidačných procesov.

Pred pridaním každého z nich by ste si mali pozorne prečítať návod na použitie. Koniec koncov, okrem pozitívneho účinku môžu existovať aj vedľajšie účinky.

Tipy

Aby motor pracoval na predpísaný zdroj a aby sa predišlo nepredvídaným poruchám, odporúča sa pri výbere oleja postupovať podľa nasledujúcich tipov:

1. Pred zakúpením si overte uodporúčania výrobcu auta.
2. Výmena oleja je povinná podľa plánu výrobcu. V mestských podmienkach sa pri jazde na nízkych prevodových stupňoch zvyšuje spotreba maziva. Najlepšie je absolvovať pravidelnú kontrolu v špecializovanom servise.
3. Pred naplnením akéhokoľvek motorového oleja 10W-40 prepláchnite motor. Tým sa zvýši zdroj energie a odstráni sa možnosť zníženia výkonu.

Skúsení motoristi sa vždy riadia týmito pravidlami – stačí si naplánovať technickú kontrolu auta.

Po oboznámení sa so špecifikami názvu motorových olejov si môžete bezpečne vybrať správny typ maziva. Vzhľadom na veľký počet výrobcov to môže byť dosť ťažké. Pre každého automobilového nadšenca je dôležité vedieť, čo znamená 10W-40. Preto je potrebné brať túto záležitosť zodpovedne - náklady na opravu auta sú nepomerne vyššie ako cena dobrého oleja.