"Fiat 500X": špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Začiatkom roka 2012 talianski dizajnéri prvýkrát predstavili širokej verejnosti koncepčnú verziu modelu Fiat 500X. Technické vlastnosti a vzhľad tohto malého crossoveru už vtedy zaujímali mnohých potenciálnych kupcov. Spolu s tým si vzhľad sériovej verzie musel počkať viac ako dva roky. Jeho oficiálny debut sa uskutočnil v októbri minulého roku na Medzinárodnej automobilovej výstave v Paríži.

Všeobecný popis

Implementácia nových položiek v Európe by sa mala začať čo najskôr. Čo sa týka dodávok na domáci trh, predstavitelia výrobnej spoločnosti zatiaľ neoznámili konkrétny termín ich štartu. Navyše si ešte nie sú istí, či sa model vôbec bude predávať v Rusku.

Nech je to akokoľvek, kupujúci (zatiaľ len Európania) budú mať prístup k autám s plným alebo plug-in pohonom predných kolies. Ďalšou zaujímavosťou modelu je, že dizajnéri vytvorili dve štylistické verzie Fiatu500X . Ich vlastnosti sa od seba prakticky nelíšia. Spolu s tým je prvá verzia vozidla určená na prevádzku v mestskom prostredí. Je vybavený štandardnými nárazníkmi a malým plastovým body kitom. Čo sa týka druhej úpravy, tá je vhodná skôr pre milovníkov rekreácie na vidieku, preto ju dizajnéri vybavili inými nárazníkmi a výkonnejšou plastovou ochranou.

Exteriér

Celkovo je exteriér auta celkom atraktívny a v podstate taliansky. To je zrejmé už pri prvom pohľade na nový Fiat 500X. Fotografie auta sú ďalším potvrdením, že v jeho vzhľade sú črty 500. modelu, ktorý miluje celý svet, ako aj motívy, ktoré sú typické pre malý 500-litrový minivan. Pred novinkou sa vynímajú svetlomety nevšedného tvaru, ale aj originálne otvory na nasávanie vzduchu. Vzadu upúta pomerne veľký nárazník, samé obrovské svetlá a štýlový spojler. Bočné zrkadlá namontované na podperách nôh dodávajú vzhľad auto dynamiky. V profile karosérie treba poznamenať veľké dvere a podbehy kolies, ako aj relatívne krátku kapotu. Podľa mnohých odborníkov by mala novinka z hľadiska štýlu v tomto smere vážne konkurovať uznávaným lídrom - autám, ktoré patria pod značku MINI.

Rozmery

Rozmery modelu na dĺžku, šírku a výšku sú 4250x1800x1600 milimetrov. Zároveň treba poznamenať, že v úprave s pohonom všetkých kolies je auto o 20, respektíve 2 milimetre vyššie. Okrem toho, v závislosti od pohonu a veľkosti ráfikov inštalovaných na Fiate 500X sa svetlá výška vozidla pohybuje od 185 do 200 milimetrov.

Interiér

Zaslúži si samostatné nádherné slová, ako šikovne dokázali talianski dizajnéri vytvoriť v tak skromnom, na prvý pohľad, priestore taký priestranný a pohodlný interiér. Do vnútra sa zmestí päť dospelých mužov priemernej konfigurácie. Nedá sa povedať, že sa budú cítiť veľmi slobodne. Na druhej strane nebudú ani stiesnené. Predné sedadlá sa ľahko montujú a majú dobrú bočnú oporu. Predný panel je navrhnutý veľmi prakticky, štýlovo a zároveň zdržanlivo. Pre vodiča je veľmi pohodlné čítať všetky indikácie riadiacich systémov. Vo všeobecnosti pri zdobení interiéru dizajnéri uprednostňovali skôr zdržanlivé riešenia. Na čalúnenie sú použité vysoko kvalitné materiály. Vývojári navyše premysleli aj tie najmenšie prvky v interiéri Fiatu 500X do najmenších detailov. Čo sa týka objemu batožinového priestoru, ten je 350 litrov.

Vybavenie

Už v štandarde je novinka vybavená palubným počítačom so 6,5-palcovým dotykovým displejom, klimatizáciou, moderným multimediálnym a stabilizačným systémom, vyhrievanými bočnými zrkadlami a elektricky ovládanými oknami na všetkých dverách. Za príplatok si môžete nainštalovať systém na zamedzenie neoprávneného prekročenia deliacej čiary na diaľnici, program na sledovanie prítomnosti nevidiacichprekážkové zóny, klimatizácia. Okrem toho si potenciálny kupujúci môže objednať kožené čalúnenie pre celú kabínu.

Hlavné špecifikácie

Technické špecifikácie nového Fiatu 500X sú celkom dobré. Základnou pohonnou jednotkou pre model bol 1,4-litrový motor schopný vyvinúť výkon 170 koní. Používa sa výhradne pre vozidlá s pohonom predných kolies. Okrem neho je auto k dispozícii s dvoma možnosťami pre dieselové motory. Prvý z nich má objem 1,6 litra a kapacitu 120 „koní“. Druhým motorom je 140-koňová jednotka s objemom 2,0 litra. Čo sa týka prevodovky, k dispozícii je automatická aj manuálna. Oba pozostávajú zo šiestich prevodových stupňov. Okrem nich je pre verziu s pohonom všetkých kolies možné namontovať „automat“s deviatimi rýchlosťami.

Management

Podľa mnohých odborníkov a prvých majiteľov Fiatu 500X zanecháva auto dosť nejednoznačný zážitok z jazdy. Odpruženie novinky je veľmi tuhé, takže bez problémov zvládne malé a dokonca aj stredne veľké nerovnosti na povrchu vozovky bez toho, aby to ovplyvnilo pohodlie cestujúcich.

Úroveň izolácie od hluku a vibrácií sa síce nedá porovnať s modelmi najvyššej triedy, no zároveň ani pri jazde vysokou rýchlosťou nie je motor veľmi počuť. Hlavné sťažnosti sa týkajú riadenia. Faktom je, že akonáhle rýchlosť dosiahne 120 km / h, „chytte“auto pozdĺž diaľnicebude ťažšie.

Hlavné výhody a nevýhody

Jednou z hlavných výhod, ktorými sa crossover Fiat 500X môže pochváliť, je jeho mimoriadny vzhľad. Treba poznamenať, že výrobca ponúka dvanásť farebných možností, ako aj osem rôznych vzorov ráfikov pre auto, podľa výberu kupujúceho. Medzi výhody patrí vysoká kvalita montážnych a dokončovacích materiálov. Dynamika novinky je tiež na vysokej úrovni (najmä pri úpravách s najvýkonnejšími motormi).

Fiat 500X má len niekoľko nedostatkov. Hlavným z nich nie je najlepšie riadenie. Ostáva len dúfať, že to bolo typické len pre testovanú predsezónnu verziu auta a že to výrobca pri uvedení novinky na dopravník odstráni. V opačnom prípade model nepochybne stratí značnú časť potenciálnych kupcov. To nie je prekvapujúce, pretože majitelia drahších konkurentov (modely od MINI) si výbornú ovládateľnosť od BMW len pochvaľujú. Ďalšou významnou nevýhodou nových položiek možno nazvať jej cenu. Teraz je to však typické pre akékoľvek dovážané auto kvôli nákupom v cudzej mene.

Záver

Cena modelu Fiat 500X na európskom trhu v najskromnejšej konfigurácii (s pohonom predných kolies a manuálnou prevodovkou) bude začínať na 17,5 tisíc eur. Aj keď sa výrobná firma rozhodneo začiatku predaja tohto auta v Rusku je nepravdepodobné, že bude veľmi žiadané a obľúbené. Ak hovoríme o vrcholnej verzii novinky, vybavenej dvojlitrovým naftovým motorom a automatickou prevodovkou, tak si za ňu budete musieť priplatiť niečo vyše 30-tisíc eur. A to aj bez zohľadnenia možnej inštalácie dodatočného vybavenia a systémov, o ktorých sa hovorilo vyššie.