Krajina výroby Fiat: v ktorej krajine sa vyrábajú autá Fiat?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Autá z Talianska v Rusku sú cenené predovšetkým pre svoju eleganciu a praktickosť. Talianske korene sú jasne viditeľné u najväčšieho ruského výrobcu AvtoVAZ. Togliatti VAZ-2101 je v skutočnosti Fiat 124, dobre známy v Taliansku.

V tomto článku sa budeme zaoberať problémami modelov Fiat ruskej montáže a trochu si pripomenieme históriu značky. Aké dobré a obľúbené sú Fiaty v Rusku? Aké autá z Talianska sa montujú v Rusku? Budeme tiež analyzovať hlavné výhody a nevýhody.

"Fiat" a združenia

Čo vám ako prvé napadne, keď sa povie Fiat? Hudobný zvuk hneď hovorí, že krajinou pôvodu Fiatu je Taliansko. V skutočnosti je história tejto známej spoločnosti úzko spätá s históriou Ruska. Talianskych výrobcov niečo vždy ťahalo do ruských oblastí. A nie nadarmo je prvé auto VAZ čisto talianske.

Je prekvapujúce, že Fiat sa u nás odvtedy nepresadil. Áno, došlo k spolupráci s"Sollers". Ale nevydržalo a neprerástlo do niečoho viac. Už v roku 2011 sa spolupráca, ktorá trvala 5 rokov, ukončila. V tomto období sa rozbehla výroba „lokálnych“Fiatu Albea, Fiatu Doblo a Fiatu Ducato. Proces výroby automobilov sa zredukoval na montáž hotových jednotiek privezených zo zahraničia. Autá našej montáže sa zároveň dobre predávali a boli veľmi obľúbené.

Talianski výrobcovia Fiatu neklesajú na duchu a odvážne budujú vyhliadky na spoluprácu. Ich ambiciózne návrhy najčastejšie obsahujú čísla o produkcii áut okolo 500 tisíc ročne a v novopostavenom závode.

Trošku histórie

História spoločnosti začala v roku 1899 v meste Turín v severnom Taliansku. V prvom aute od Fiatu sedel vodič vzadu a pasažieri vpredu. Riadenie sa uskutočňovalo pomocou pák. Volant prišiel neskôr. Od roku 1911 sa spoločnosť pokúša o výrobu pretekárskych áut. Úspešné vydanie modelu S76 nám umožnilo pokračovať a rozvíjať tento smer.

Túžba vyvíjať a experimentovať viedla Fiat k vytvoreniu obrovského impéria. Dnes je Fiat výrobcom nielen áut všetkých typov a účelov, ale aj lietadiel, vlakov a motorov pre lode rôznych výtlakov a účelov.

A potom, v minulom storočí, spoločnosť prijala akékoľvek záväzky. Počas vojny Fiat ovládal výrobu lietadiel, tankov a obrnených vozidiel. Od konca 60. rokov sa stal Fiatkorporácia, ktorá zahŕňa Ferrari, Lancia, Alfa Romeo a Maserati.

V roku 1999 oslávil Fiat svoju storočnicu. Dnes sa svetový koncern na výrobu zariadení len ťažko dá nazvať schátraným. Viac ako storočie neustáleho vývoja zmiernilo Fiat a dodalo mu dobrú podporu. Neustále sa navrhujú nové koncepty a do prevádzky sa uvádzajú moderné vozidlá. Viac ako 130 vlastných výskumných centier po celom svete aktívne pomáha.

Hlavné výrobné zariadenia

V dnešnej realite je veľkosť korporácie Fiat pôsobivá. Pod spoločnými krídlami je viac ako 1000 spoločností v 61 krajinách sveta. Počet zamestnancov Fiatu je asi 220 000, z toho polovica pracuje mimo hraníc Talianska. V percentách sa asi 46 % všetkých výrobných zariadení nachádza mimo vlasti.

Fiat má svoje vlastné továrne v Brazílii, Argentíne a Poľsku. Brazílsky výrobný závod je zároveň najväčší. Pri maximálnom zaťažení je automobilka schopná vyrobiť 3000 áut denne! Krajinou pôvodu Fiatu nie je len Taliansko. Existuje mnoho spoločných podnikov vo Francúzsku, Egypte, Južnej Afrike, Turecku, Číne a Indii. Spolupráca je všade inak štruktúrovaná. Niekde, ako to bolo v Rusku, sa vykonáva iba montáž z komponentov dovezených z Talianska a niekde v jednom závode dokážu zmontovať Fiat aj miestnu techniku.

Koncern plánuje ďalšiu expanziu na trhy Afriky, Európy aAmerika. Hlavným konceptom napokon bolo a zostáva, aby sa čo najviac ľudí zapojilo do najpokročilejších technológií vďaka autám Fiat.

Fiat lineup

Výroba ruských Fiatov bola ukončená v roku 2011. Odvtedy sa nové Doblo, Albea a Ducato nedajú kúpiť. Čím dnes môže Fiat potešiť Rusov? V roku 2016 je zostava automobilky obmedzená iba na 3 autá:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

500. „Fiat“, ktorého výrobca – rodný Taliansko, je elegantný a kompaktný hatchback. Auto môže mať buď 1,2-litrový benzínový pohon, alebo 0,9-litrový preplňovaný turbodúchadlom, alebo 1,3-litrový diesel.

Punto je skromný hatchback, ktorý má tiež na výber z dvoch pohonných jednotiek s objemom 1,4 litra, no rozdielnym výkonom. Rovnako ako v prípade Fiatu 500 sú ponúkané dve možnosti prevodovky: klasická mechanická a robotizovaná automatická.

FullBack je klon japonského automobilu Mitsubishi L200. Vozidlo s pohonom všetkých kolies, vyrábané vo výrobnom závode v Thajsku, je vynikajúcim doplnkom radu Fiat. Ale pre toto auto na otázku: „Fullback Fiat“– akú krajinu pôvodu má?“– môžete odpovedať: nie Taliansko.

Pre tých, ktorí nemajú obmedzenia týkajúce sa hraníc bydliska, ponúka Fiat oveľa väčší rozsah. Medzi nimi vyniká roztomilý Fiat Panda, ktorý má verziu s pohonom všetkých kolies. Okrem toho si môžete kúpiť taký Fiat ako Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio a Freemont.

Ruské zostavy Fiat

Napriek tomu, že dnes neexistujú spoločné podniky s Fiat, existujú autá, ktoré si zaslúžia osobitnú pozornosť. Toto sú Albea, Doblo a Ducato, ktoré tak milujeme. Spolupráca so spoločnosťou „Sollers“nebola márna. Ducato je už niekoľko rokov najobľúbenejším autom vo svojej triede.

Napriek aktívnym a úspešným predajom ruských Ducato a Dobla sa naša montáž stretla s množstvom kritiky. Niekde si všimli medzery väčšie, ako poskytuje fabrika, vo veľkosti, niekde chybné výrobky v zložení auta. Kritika zároveň nezabránila tomu, aby sa autá stali populárnymi. Fiat Ducato, ktorého výrobcom je závod v Yelabuga, v tom čase jednoducho nemal konkurentov.

Fiat Doblo

Tento model bol vyrobený v Naberezhnye Chelny, keď Fiat aktívne spolupracoval so Sollersom. Pri vývoji tohto modelu si dizajnéri vzali za základ Fiat Cargo. Výsledný kompaktný automobil si okamžite našiel svojich fajnšmekrov. Páčilo sa mu aj v Rusku. Výrobcovia Fiat Doblo ponúkali niekoľko úprav, ktoré zahŕňali možnosti pre cestujúcich, náklad-osoba a čisto náklad.

Auto malo 1,4-litrovú pohonnú jednotku, 77 „koní“a bolo vybavené 5-stupňovou prevodovkou. Fiat Doblo má krajinu výrobcu, zdá sa, Rusko. Prečo "zdanlivo"? Pretože sme zostavili iba hlavné komponenty,ktoré sa zase vyrábali v dcérskej spoločnosti Fiat v Turecku.

Fiat Albea

S albumom „Albea“sa začala výroba „ruských Talianov“. V závode v Naberezhnye Chelny v roku 2007 bolo uvedené prvé auto. Bol to klasický sedan najjednoduchšieho vzhľadu. Pohonnou jednotkou bol 1,4-litrový motor. Od roku 2011 sa auto prestalo vyrábať z dôvodu zastarania.

Mnohým automobilovým nadšencom sa nepáčil dosť slabý a nedynamický motor, ako aj jednoduchý dizajn exteriéru a interiéru. Áno, bolo to lacné auto, ale čas si vyžaduje svoje požiadavky. Za rovnaké peniaze už konkurenti vyvíjajú modernejšie karosérie a „napchávajú“ich všemožnými technickými novinkami.

Krajinou pôvodu Fiat Albea je Rusko, takže auto malo aj pozitívne stránky:

• priestranný interiér;
• pohodlné sedadlá;
• priestranný batožinový priestor;
• dobrá svetlá výška;
• úspora paliva;
• rozpočtové náklady.

Fiat Ducato Rus

Svého času bolo Ducato najobľúbenejším autom vo svojej triede. Ruská verzia od Sollersa bola vyzbrojená len turbodúchadlom preplňovaným naftovým motorom s objemom 2,3 litra a manuálnou prevodovkou. Karoséria 244 sa stala ruským označením. Rovnako ako kedysi v Európe sa Ducato vyrábalo v niekoľkých verziách: čisto nákladnej a osobnej a nákladnej. V čomboli tam predĺžené telá.

Pohodlný a praktický „Fiat Ducato“, ktorého krajinou pôvodu je Rusko, mal dobrú dynamiku a pohodlný interiér cudzieho auta. Medzi nedostatkami stojí za zmienku určitý zmätok pri výbere náhradných dielov. Tento problém však najskôr existoval pre všetky zahraničné autá ruského zhromaždenia. Katalógy dielov jednoducho nestihli dokončiť.

Aktualizované a moderné Ducato

Medzi úžitkovými vozidlami bolo Ducato vždy známe svojou všestrannosťou a pohodlím za dostupné ceny. Šiesta generácia "Ducato" nie je výnimkou. Talianski inžinieri spojili nezlučiteľné. Nákladná komerčná doprava sa ľahko a jednoducho kombinuje s pohodlným a technicky vybaveným osobným autom. Niekoľko úprav nového Ducata umožňuje riešiť široké spektrum obchodných úloh. „Najsilnejšia“verzia auta dokáže zdvihnúť až 4 tony užitočného zaťaženia.

Čo presne je nové vo Fiate Ducato? Podľa talianskych vývojárov boli v aute zosilnené konštrukcie karosérie a dverí. Odpruženie, brzdy a spojka sú tiež zosilnené a prepracované pre dlhšiu životnosť. Medzi „know-how“patrí moderný biely lak a tiež prepracovaná turbína, ktorá umožňuje ešte rýchlejšie zrýchliť auto s menšou spotrebou paliva. Ducato šiestej generácie spotrebuje iba 7,3 litra paliva na 100 km.

Zaujímavé fakty

SpoločnosťFiat sa nepreslávil len svojimi autami. Medzi produkty skupiny patrí mnoho poľnohospodárskych strojov a zariadení, ako aj linka na výrobu náhradných dielov magneti marelli.

Medzi historické fakty, ktoré môžu byť zaujímavé, patria:

• Fiat mal prvý systém kúrenia a ventilácie;
• prvé SUV je tiež „Fiat“– „Campagnola“;
• slávny systém vstrekovania Common Rail vyvinutý spoločnosťami Fiat a Bosch;
• Fiat Sedici a japonské Suzuki SX4 sú vyrobené na rovnakom základe a v rovnakej továrni.

Existujú informácie, že napriek použitiu pokročilých technológií a skvelého dizajnu má spoločnosť Fiat nedostatky v kvalite. Z tohto dôvodu je názov „Fiat“preložený anglicky hovoriacimi obyvateľmi ako „Oprav to znova, Tony“. Nemeckí motoristi majú svoj vlastný preklad: "Poruchy v každom uzle." Preto tvrdenie: „Krajinou pôvodu Fiat je Taliansko“nie vždy označuje kvalitu produktov.

Záver

Autá globálneho koncernu Fiat nie sú najobľúbenejšie. V rôznych TOP výpredajoch ich nestretnete. Zároveň sa spoločnosť aktívne rozvíja a má viac ako storočnú históriu.