2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Teraz na svete neexistuje auto, ktoré by nebolo vybavené riadiacimi tyčami. Srdcom tohto mechanizmu je hrot, ktorý je zodpovedný za otáčanie kolies pri jazde. Ide o kľúčový komponent tohto zariadenia, pretože bezpečnosť vodiča a cestujúcich závisí od jeho dobrého stavu. Dnes budeme tomuto zariadeniu venovať samostatný článok a zistíme všetky jeho funkcie.
Koncovka riadiacej tyče a jej princíp činnosti
Tento mechanizmus vykonáva funkciu prenosu síl z volantu na kolesá. Inými slovami, koniec spojovacej tyče otáča kotúč v smere, ktorý nastavil vodič. Táto časť umožňuje autu bezpečne manévrovať s plnou istotou, že sa auto neprevráti a kolesá sa neotáčajú opačným smerom. Koniec spojovacej tyče VAZ určuje uhol natočenia pneumatík, ktoré sa privádzajú cez stĺpik riadenia. Samotný detailspojené s tyčou pomocou závitovej spojky. Princípom fungovania tohto mechanizmu je teda zabezpečenie normálnej ovládateľnosti a manévrovateľnosti auta pri akejkoľvek rýchlosti.
Moderný tip pozostáva z detailov ako:
- Prípad.
- Guľôčkový kolík.
- Dustcoat.
- Polymérové ložisko.
Za zmienku tiež stojí, že nie vždy inštaláciou častí inej konfigurácie hrozí strata ovládateľnosti. Teraz je v obchodoch veľa takzvaných univerzálnych ložísk, ktoré možno namontovať na takmer každé auto.
Nezabúdajte však, že pre každý model výrobca vyrába diely určitého tvaru, dĺžky a veľkosti. V závislosti od značky automobilu môže byť koniec tyče riadenia (konkrétne jej tyč) rovný alebo zakrivený, umiestnený vo vertikálnej alebo horizontálnej rovine. Preto pri nákupe vždy venujte pozornosť týmto vlastnostiam. Majte tiež na pamäti, že niekedy sa diel hodí len na určitú stranu kolesa – pravú alebo ľavú.
Koncovka spojovacej tyče – cena
V priemere sú náklady na tento mechanizmus 1000 – 2000 rubľov.
Lifetime
Za zmienku stojí, že tento mechanizmus je jedným z najzraniteľnejších v dizajne auta. V priemere koniec spojovacej tyče slúži nie viac ako 30 - 40 000 kilometrov. Stav vozovky spravidla nepriaznivo ovplyvňuje životnosť tejto časti. A keďže vV Rusku nie sú cesty všade rovnomerné, často musíte kontrolovať stav tyčí riadenia a špičky, vrátane.
Ak vám tento mechanizmus nedávno zlyhal a chystáte sa kúpiť nový, venujte zvláštnu pozornosť stavu prašníka. Ak má praskliny alebo je vyrobený z nekvalitnej gumy, čo je takmer nemožné vizuálne určiť, riziko, že sa roztrhne, sa niekoľkonásobne zvyšuje. A ak prašník neplní svoje priame funkcie, hrozí, že zlyhá záves. Dôverujte preto iba známym výrobcom a nezanedbávajte výmenu hrotov.
Odporúča:
Elektroturbína: vlastnosti, princíp činnosti, výhody a nevýhody práce, tipy na inštaláciu vlastnými rukami a recenzie vlastníkov
Elektrické turbíny predstavujú ďalšiu etapu vo vývoji turbodúchadiel. Napriek významným výhodám v porovnaní s mechanickými možnosťami sa v súčasnosti na sériových automobiloch veľmi nepoužívajú kvôli vysokým nákladom a zložitosti dizajnu
Twin scroll turbína: popis konštrukcie, princíp činnosti, klady a zápory
Twin špirálové turbíny sú k dispozícii s dvojitým vstupom a dvojitým obežným kolesom. Princíp ich činnosti je založený na samostatnom prívode vzduchu do obežných kolies turbín v závislosti od poradia činnosti valcov. To poskytuje mnoho výhod oproti jednoskrutkovým turbodúchadlám, medzi tie hlavné patrí lepší výkon a odozva
Čo je FLS: dekódovanie, účel, typy, princíp činnosti, vlastnosti a aplikácia
Tento článok je pre tých, ktorí nevedia, čo je FLS. FLS - snímač hladiny paliva - je inštalovaný v palivovej nádrži automobilu, aby zistil množstvo paliva v nádrži a koľko kilometrov vydrží. Ako funguje snímač?
Kompozitná ochrana kľukovej skrine: vlastnosti, princíp činnosti, výhody a nevýhody
O potrebe inštalácie ochrany kľukovej skrine sa majitelia áut už dlho nepopierajú. Spodok auta pokrýva rôzne dôležité jednotky, vrátane prevodovky, rozvodovej skrine, kľukovej skrine motora, podvozkových komponentov a dielov a oveľa viac. Náraz na akékoľvek prekážky ich môže poškodiť. Aby sa tomu zabránilo, je nainštalovaná ochrana kľukovej skrine - kovová alebo kompozitná
Diferenciál "Thorsen": princíp činnosti
"Thorsen" je jedným z druhov samosvorných diferenciálov. Takýto mechanizmus je k dispozícii na domácich aj zahraničných automobiloch. Princíp činnosti diferenciálu Torsen je založený na meniacom sa trení mechanických častí, čo vedie k rozdeleniu krútiaceho momentu medzi dvojkolesie
