Základné označenia na pneumatikách. Označenie celoročných pneumatík. Vysvetlenie označenia pneumatiky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Pri výbere a kúpe pneumatík pre auto je veľmi dôležité pochopiť, čo znamenajú všetky tieto zdanlivo nepochopiteľné písmená a čísla na bočných plochách pneumatík. Bez určitých znalostí je jednoducho nemožné urobiť správnu voľbu bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci špecialistov. Koniec koncov, v týchto znakoch sú stanovené hlavné parametre, podľa ktorých sa v skutočnosti vyberá guma.

Rozlúštenie označenia pneumatík nevyžaduje od bežného kupujúceho žiadne ďalšie znalosti. Aby ste si vybrali tie správne pneumatiky, potrebujete vedieť, aký rozmer potrebujete, ako aj ako a kedy sa budú používať.

Kde začať

Návod na obsluhu auta zvyčajne obsahuje niekoľko odporúčaní pre správny výber pneumatík. Toto zohľadňuje typ ráfikov (oceľ alebo ľahká zliatina), ročné obdobie používania (leto, zima), ako aj štandardnú továrenskú veľkosť. Prirodzene, nie každý vodič dodržiava takéto odporúčania, a preto je možné na auto namontovať pneumatiky, ktoré svojimi parametrami nespĺňajú požiadavky výrobcu.

Je teda lepšie začať preštudovaním štandardných požiadaviek na pneumatiky určitej značky auta. Ak ste spokojní s typom a veľkosťou gumy, ktorá je nainštalovaná na aute, stačí prepísať všetky existujúce označenia.

Základné parametre pneumatík: označenia, označenia

Všetky nápisy na pneumatikách sú aplikované na bočné steny na oboch stranách. Hlavné označenia na pneumatikách obsahujú informácie o:

• manufacturer;
• size;
• index rýchlosti;
• index zaťaženia;
• sezónnosť použitia;
• dátum výroby.

Okrem týchto môžu byť na pneumatikách ďalšie označenia, ktoré informujú o:

• design pneumatík;
• typ pneumatiky;
• materiál, z ktorého je vyrobená bočnica;
• maximálny povolený tlak;
• smer rotácie;
• tepelná odolnosť;
• štandard kvality atď.

Údaje výrobcu

Označenia na pneumatikách s názvom výrobcu sú aplikované na bočnice veľkými písmenami. Je jednoducho nemožné nevšimnúť si ho.

Na prvom mieste je rozhodnutie výrobcu. Populárne značky, akými sú napríklad Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone, netreba predstavovať. Pneumatiky týchto spoločností sú celosvetovo známe svojou kvalitou a spoľahlivosťou. Existujú však aj iní výrobcovia, ktorých mená pozná len málokto. V tomto prípade budete potrebovať radu odborníka alebo vyhľadávanie objektívnych recenzií.

Veľkosť pneumatík

Toto kritérium je pri výbere zásadnéguma. Zahŕňa štyri parametre:

• width;
• výška profilu;
• typ dizajnu;
• montážny (vnútorný) priemer.

Označenie rozmeru pneumatiky vyzerá asi takto: 185/65R15, kde 185 je šírka pracovnej plochy pneumatiky (v mm), 65 je percento výšky profilu zo šírky (185:100 x 65 %=120, 25 mm), R - typ konštrukcie (radiálne), 15 - vnútorný priemer (v palcoch).

Niektorí motoristi si často mýlia označenie „R“s polomerom gumy. V skutočnosti nejde o označenie rozmeru pneumatiky, ale o konštrukčný typ v závislosti od umiestnenia kordov. Môžu byť umiestnené buď radiálne (R) alebo diagonálne (D). Bias ply pneumatiky sú v súčasnosti oveľa zriedkavejšie, pretože radiálne pneumatiky, ktoré sú praktickejšie, ich takmer nahradili.

Index rýchlosti

Táto hodnota označuje maximálnu povolenú rýchlosť stroja, pri ktorej guma zaručene zvládne svoje úlohy. Napriek tomu, že výrobcovia tento parameter takmer vždy preceňujú, dôrazne sa neodporúča zrýchľovať auto na túto rýchlosť. Tu treba brať do úvahy aj to, že zahraničné pneuservisy netušia o stave našich ciest, preto sa v žiadnom prípade nesnažte kontrolovať udávané rýchlostné indexy. Na pneumatikách je označenie maximálneho zrýchlenia označené jedným písmenom latinskej abecedy označujúcim povolenú rýchlosť. Najčastejšie sa stretávame s gumou znnasledujúce písmená:

• "L" – 120 km/h;
• "M" – 130 km/h;
• "N" – 140 km/h;
• "P" – 150 km/h;
• "Q" - 160 km/h;
• "R" – 170 km/h;
• "S" – 180 km/h;
• "T" – 190 km/h;
• "H" - 210 km/h;
• "V" – 240 km/h;
• "W" - 270 km/h;
• "Y" - 300 km/h.

Pre športové autá a autá, ktoré sa zúčastňujú rôznych súťaží, je poskytnuté špeciálne označenie pneumatík. Index rýchlosti "ZR" napríklad udáva, že guma môže byť použitá v podmienkach kritickej rýchlosti, t.j. od 240 km/h.

Index nosnosti

Tento index udáva maximálne povolené zaťaženie na koleso v kilogramoch. Výber správnych pneumatík vydelením hmotnosti auta 4 však nebude fungovať. Tu treba myslieť na to, že hmotnosť stroja je medzi nápravy rozložená nerovnomerne, takže výsledný index bude výrazne nadhodnotený. Najprv musíte od hmotnosti auta odpočítať 20 % jeho hodnoty (pre SUV - 30 %) a až potom vydeliť 4.

Označenie na indexe nosnosti pneumatík obsahuje dve alebo tri číslice zodpovedajúce určitej hmotnosti. Na určenie tohto kritéria pre rôzne typy automobilov existujú špeciálne tabuľky, ale zvážime hlavné približné ukazovatele pre osobné automobily:

• 70 – 335 kg;
• 75 – 387 kg;
• 80 – 450 kg;
• 85 – 515 kg;
• 90 – 600 kg;
• 95 – 690 kg;
• 100 – 800 kg;
• 105 – 925kg;
• 110 – 1030 kg.

Za zmienku tiež stojí, že čím vyšší je index nosnosti, tým hrubšia a drsnejšia je kostra pneumatiky, čo výrazne znižuje jej tlmiace vlastnosti.

Zimné a letné pneumatiky

Podľa sezónnych kritérií sú všetky pneumatiky rozdelené do troch typov:

• summer;
• zima;
• celá sezóna.

Letné pneumatiky zvyčajne nemajú žiadne špeciálne označenia. Od ostatných typov ho vizuálne odlíšite pozdĺžnymi drážkami určenými na odtok vody. Okrem toho sú bez mikrovzoru. Letné pneumatiky sú dosť pevné, čo poskytuje optimálnu odolnosť proti opotrebovaniu a maximálnu priľnavosť v mrazivých teplotách.

Označenie zimných pneumatík môže obsahovať buď slovo „Winter“alebo ikonu v podobe snehovej vločky. Sú oveľa jemnejšie ako letné, majú výrazný vysoký dezén s mikrovzorom. Označenie zimných pneumatík snehové vločky zaisťuje ich bezpečné používanie v silných mrazoch.

Keď motoristi na pneumatikách uvidia označenie v podobe písmen „M S“alebo „M + S“, veľmi často ich mylne považujú za zimné pneumatiky. Toto ale nie je označenie zimných pneumatík. Toto je štítok označujúci, že gumu možno použiť za špeciálnych podmienok.

Označenie „M S“na pneumatikách je „Mud and Snow“, čo v preklade z angličtiny znamená „blato a sneh“. Dá sa aplikovať na akékoľvek pneumatiky bez ohľadu na sezónnosť. Inými slovami, označenie „M S“na pneumatikách je znakom toho, že táto guma je určená na jazdu v teréne.alebo na asf alt pokrytý mokrým blatom alebo snehovou kašou. Takéto pneumatiky sa tiež nazývajú očká a používajú sa väčšinou buď pre rally autá alebo pre SUV.

Celoročné pneumatiky: označenia, označenia

Existujú aj univerzálne pneumatiky, ktoré možno použiť kedykoľvek počas roka. Označenie celoročných pneumatík závisí od podmienok ich prevádzky a môže mať tieto skratky:

• "AS" (celé ročné obdobie, každé ročné obdobie) – všetky ročné obdobia;
• "R+W" (Cesta + zima) – celá sezóna pre chladné oblasti;
• "AW" (akékoľvek počasie) – za každého počasia a za každého počasia.

Označenie celoročných pneumatík navyše často obsahuje nápisy „Aqua“, „Water“, „Aquacontact“, „Rain“alebo dáždnikový vzor. To znamená, že guma je schopná efektívne odstraňovať vodu z roviny kontaktu s povrchom vozovky, čo výrazne znižuje pravdepodobnosť aquaplaningu. Takéto pneumatiky sa nazývajú pneumatiky do dažďa.

Nezabúdajte však, že pneumatiky do každého počasia sú pomerne relatívny pojem a dôrazne sa neodporúča používať ich v extrémnych podmienkach.

Dátum výroby

Na dátum výroby si treba dať pozor nielen pri kúpe ojazdených pneumatík, ale aj pri kúpe nových. Ide o to, že bezohľadní predajcovia často nakupujú gumu za nízku cenu, ktorá bola roky nevyzdvihnutá v skladoch.

Výrobcovia pneumatík tvrdia, že dlhodobé skladovanie spôsobuje, že pneumatiky strácajú svoj tvar a výkon. Prirodzene, o akomkoľvekbezpečnosť pri použití takejto gumy neprichádza do úvahy.

Zistiť dátum vydania pneumatiky je jednoduché. Označenie sa aplikuje aj na bočnú plochu a pozostáva zo štyroch číslic označujúcich týždeň a rok. Napríklad nápis 1609 naznačuje, že pneumatika bola vyrobená v 16. týždni roku 2009. Takmer všetci svetoví výrobcovia pneumatík dodržiavajú toto označenie, takže jeho absencia na bočnici je prvým znakom necertifikovaných produktov.

Mimochodom, do roku 2000 sa dátum označoval piatimi číslicami, z ktorých prvé dve sú číslo týždňa a ďalšie tri sú kód roku výroby.

Iné symboly

Ale okrem hlavných označení má guma často aj iné označenia:

• "Maximálny tlak" s digitálnym indikátorom - označuje maximálny povolený tlak v pneumatike (zvyčajne v kilopascaloch alebo baroch);
• "Vnútri", "Vonkajšie" - označujú, že pneumatiky sú asymetrické;
• "Otáčanie" so smerovou šípkou - označuje, že pneumatika má smerový dizajn a musí byť podľa toho nainštalovaná;
• "Teplota" A, B, C - index tepelnej odolnosti (A - maximum);
• "Trakcia" A, B, C - brzdný index, ktorý určuje účinnosť núdzového brzdenia (A je najlepšie);
• "Tubeless" - bezdušová pneumatika;
• "Typ duše" je pneumatika navrhnutá na použitie s fotoaparátom;
• "RSC" - špeciálne pneumatiky s technológiou Run Flat System Component, ktorá umožňuje pokračovať v jazde s vozidlom s defektom alebo prerezanímpneumatiky. Takáto guma je schopná prejsť až 100 km bez vnútorného tlaku;
• "TWI" - nápis označujúci, že pneumatika má špeciálny "maják" umiestnený v drážke medzi behúňom, ktorý je indikátorom jej opotrebovania;
• "PR" je pevnosť kostry pneumatiky, meraná počtom vrstiev gumy.

Prečo pneumatiky potrebujú farebné kruhy

Určite ste videli pneumatiky s farebnými kruhmi na bočniciach. O ich pôvode koluje veľa fám, od toho, že ide o technologické značky, ktoré sú potrebné len v procese výroby gumy, až po to, že výrobca alebo predajca takto označí nekvalitnú alebo defektnú pneumatiku.

V skutočnosti tieto viacfarebné kruhy označujú dizajnové prvky pneumatiky. Dekódovanie označenia pneumatík označených žltými alebo červenými škvrnami je nasledovné:

• žltý kruh je najľahšia časť pneumatiky;
• červený kruh je najťažšia časť pneumatiky;
• zelený kruh – pneumatiky na prvú montáž na auto vo výrobe

Prečo by však niekto vedel, kde je ľahšia časť a kde ťažšia časť? Všetko je jednoduché! V prípade pneumatík s dušou sa pneumatika zvyčajne inštaluje s najľahšou oblasťou smerom k cumlíku. To pomáha dosiahnuť dokonalú rovnováhu pri točení.

V niektorých prípadoch môžete na bočnici pneumatiky nájsť označenie pozostávajúce z čísla v kruhu, štvorca, trojuholníka, nanesené bielou farbou. Ide o druh známky, že výrobok prešiel kontrolou kvality (podobne akonaše OTK). Okrem toho táto stigma označuje konkrétneho kontrolóra zodpovedného za overenie.

Farebné línie dezénu

Takmer všetky nové pneumatiky majú na pracovnej strane pneumatík viacfarebné pruhy. Majiteľa auta tiež nezaujímajú a nenesú pre neho žiadne užitočné informácie. Farebné označenie pneumatík má uľahčiť ich identifikáciu pri skladovaní.

Keď sú v sklade naskladané tisíce pneumatík, pracovník nemôže určiť ich typ a veľkosť bez toho, aby videl značky umiestnené na bočnej stene. Pomocou týchto farebných pruhov usporiadaných v určitom poradí je možné jasne rozpoznať typ pneumatiky a jej veľkosť.