MAZ-5337: stručný popis stroja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Éra 80-tych rokov minulého storočia bola poznačená výrazným prelomom v modelovej rade Minského automobilového závodu. Práve v tomto období vznikol stroj MAZ-5337. O tomto kamióne si povieme podrobnejšie v článku.

Všeobecné informácie

MAZ-5337, ktorého vlastnosti ho stavajú do priaznivého svetla v porovnaní s jeho konkurentmi, má dvojnápravový podvozok. A to zase dáva vynikajúcu príležitosť prevádzkovať auto ako nasledujúce typy nákladných vozidiel, a to:

• Palivová cisterna.
• Žeriav, mixér atď.
• Nákladné auto.
• Hasičské auto.
• Smetiarske auto, polievacie auto.

Okrem toho je možné ťahať aj plošiny iného typu, je však mimoriadne dôležité čo najpresnejšie brať do úvahy nasledujúce body:

• Podľa dostupných elektrických spotrebičov a napätia.
• Maximálna ťažná hmotnosť.
• Parametre brzdového systému ako súčasti cestného vlaku.
• Funkcie prvkov závesu.

Rozsah aplikácie

MAZ-5337 má obrovský potenciál, ktorý zase poskytuje veľmi premyslený a úspešnýdizajn. To všetko vám umožňuje používať auto vo veľmi zlých poveternostných podmienkach, na cestách so slabým pokrytím alebo dokonca v skutočnom teréne, čo je mimoriadne dôležité pre geografické vlastnosti Ruskej federácie.

Nákladné vozidlo je stále veľmi obľúbené v spotrebiteľskom prostredí a je široko používané vo väčšine oblastí národného hospodárstva, pričom spoľahlivo plní funkcie, ktoré mu boli pridelené.

Parametre

MAZ-5337, ktorého technické vlastnosti sú uvedené nižšie, má kolesový vzorec 4 x 2 so šírkou 3950 milimetrov. Pokiaľ ide o hlavné ukazovatele automobilu, medzi nimi určite uvedieme nasledovné:

• Zaťaženie prednej nápravy – 6000 kilogramov.
• Zaťaženie zadnej nápravy – 10 000 kilogramov.
• Povolená hmotnosť prívesu je 12 000 kilogramov.
• Dĺžka – 6830 milimetrov.
• Šírka – 2400 milimetrov.
• Výška – 2900 milimetrov.
• Celková hmotnosť stroja so závesom je 28 000 kilogramov.
• Maximálna možná rýchlosť pohybu je 85 km/h.
• Stúpanie – 25 %.
• Objem korby nákladného auta je 7 metrov kubických.
• Minimálny polomer otáčania stroja je 9800 milimetrov.

Popis elektrárne

MAZ-5337 je vybavený štvortaktným šesťvalcovým dieselovým preplňovaným motorom s usporiadaním samotných valcov v tvare V. Model motora - YaMZ-236. Spĺňa environmentálne normy Euro 2.

K dispozícii aj v suchom stavevzduchový filter vybavený indikátorom zanesenia. Zároveň je filtračná vložka v prípade potreby pomerne jednoduchá a rýchla. K dispozícii je tiež elektrické odpaľovacie zariadenie. Na štartovanie motora v chladnom období je k dispozícii aj ohrievač PZhD-30. Napájanie elektrického štartéra je dodávané z dvojice batérií 6ST-190A. Celkový objem motora je 11,15 litra. Výkon motora je 180 koní a maximálny krútiaci moment 667 Nm.

Cab

MAZ-5337, ktorého schéma, rovnako ako v každom inom nákladnom vozidle, nevyhnutne zabezpečuje prítomnosť sedadla vodiča, nemá pre vodiča príliš pohodlné podmienky. Kabína auta nie je príliš teplá a má slabú zvukovú izoláciu. Kritiku neobstojí ani zasklenie. Na takomto kamióne je veľmi problematické robiť diaľkové lety, ako ukázala dlhoročná prax. Súčasne ventilačný systém a vykurovací systém fungujú celkom dobre. Samotná kabína môže byť buď dvoj- alebo trojmiestna. K dispozícii je tiež hydraulický valec s ručným čerpadlom na prevrátenie pred začatím opravy.

Sedadlo vodiča je možné nastaviť na výšku, uhol a vzdialenosť od volantu. Miesto na spanie je prítomné iba v modeli MAZ-533701 HL, ktorý bol pôvodne určený na prevádzku na Ďalekom severe. Riadenie stroja nespôsobuje veľké ťažkosti vďaka prítomnosti hydraulického posilňovača riadenia. Vysokokvalitné lakovanie vozíka zabezpečuje dlhú dobu prevádzky bezkorózia, ktorá môže zničiť kov.

Funkcie zariadenia

MAZ-5337 (žeriav je jednou z modifikácií tohto nákladného vozidla) je vybavený prevodovkou kombinovanou s motorom, ktorá obsahuje pneumatický posilňovač, suchú spojku a päťstupňovú prevodovku vybavenú synchronizátormi. Vylepšené je zadné a predné zavesenie kolies, kolesá sú bez diskov. Brzdový systém je viacúrovňový, pneumaticky aktivovaný. Brzdy plnia svoje funkcie efektívne aj pri rýchlostiach nad 60 km/h. Naložené vozidlo bude potrebovať na úplné zastavenie aspoň 36,7 metra.

Bezpečnosť auta počas parkovania a pohybu zabezpečuje:

• Hlavné bubnové brzdy.
• Pneumatická parkovacia brzda.
• Náhradné brzdy spojené s takzvanou „ručnou brzdou“. Používajú sa v prípade úplného zlyhania všetkých ostatných typov brzdových systémov.
• Prídavné brzdy, ktoré spomaľujú otáčky motora v dôsledku činnosti špeciálnych klapiek vo výfukovom systéme.
• Ochrana proti zablokovaniu v prípade zamrznutia kondenzátu spôsobeného zmenami teploty.

Záver

Vo všeobecnosti je MAZ-5337 automobil, ktorý plne odôvodňuje svoju cenu. Jeho bezpodmienečné výhody sú jednoznačne považované za:

• Jednoduchá obsluha a údržba.
• Relatívna lacnosť opráv a dostupnosť náhradných dielov, ako aj ich jednotnosť.
• Dosť dlhoživotnosť.

Je pozoruhodné, že opísané auto nemá prakticky žiadne analógy. Za jediného „brata“auta možno do určitej miery považovať iba MAZ-5335.