Športový výfukový systém na rôznych modeloch áut

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Výfukový systém v automobiloch je nevyhnutný na odvod spalín z valcov motora. Štandardná konštrukcia pozostáva z katalyzátorov, výfukového potrubia a tlmiča. Ak sa pozriete, princíp fungovania výfukového systému je pomerne jednoduchý. Dokonca aj ľudia, ktorí sú ďaleko od automobilových tém, budú schopní pochopiť schému práce. Hlavná vec je úloha, ktorú tento systém rieši. Je určený na čistenie valcov motora od výfukových plynov.

Tieto výfukové trakty sa nachádzajú na väčšine vozidiel a robia svoju prácu dobre. Milovníci rýchlosti a výkonu však svoje autá neustále ladia. A akékoľvek zdokonaľovanie vždy začína modernizáciou výfukového systému.

A prvá vec, ktorá sa mení, je výfuk. Často je športové auto inštalované na úplne civilnom aute.výfukový systém. Zvážte, čím sa líši športová verzia od tej civilnej, a zistite aj plusy a mínusy takéhoto tuningu.

Smerový výfuk: čo to je?

Keď sa otvorí výfukový ventil, malé množstvo výfukových plynov postupne vstupuje do potrubia. Ak je motor auta naftový, potom najskôr aktivujú turbodúchadlo a potom idú do potrubia. Z toho posledného sú posielané do atmosféry.

V prípade benzínových motorov sa plyny po prechode potrubím okamžite posielajú do výfukového potrubia. Potom pokračujú podľa schémy. Ale funguje to so štandardným výfukom.

S alternatívou je všetko trochu inak. Športový výfukový systém má inú štruktúru. Po spálení horľavej zmesi vo valcoch motora vznikajú odpadové látky. Tento systém je navrhnutý tak, aby ich odstránil.

Odstránenie plynov je nevyhnutné, aby sa vytvoril priestor pre novú časť zmesi. Proces je možný vďaka tomu, že piest sa pohybuje v spaľovacej komore a vytláča produkty spaľovania cez špeciálny ventil. Ten je umiestnený na konci valca. Ale na druhej strane je možný vznik riedeného média. Aby sa predišlo tomuto problému, mnohí inštalujú výfuk s priamym prietokom. Hoci to nie je nič iné ako športový výfukový systém.

Prečo riedka?

Odpoveď na túto otázku je veľmi jednoduchá. Vďaka riedeniu môžu plyny, ktoré zostanú v spaľovacej komore, rýchlejšie opustiť valec. Sú zatlačení doatmosféru. Plyny sú doslova nasávané z valca. Vďaka riedkosti spaľovacej komory sa lepšie čistia a tiež sú kvalitatívne pripravené na novú časť horľavej zmesi. Začiatočníci v tuningu áut sa môžu čudovať, odkiaľ pochádza táto vzácnosť.

Funguje tu zákon zotrvačnosti plynov. Po zvýšení tlaku vo výfukovom potrubí sa vytvorí redší predok. Ak má potrubie ohyby alebo sú v ňom iné prvky, ktoré môžu zabrániť voľnému výstupu plynov, potom veľmi neradi opúšťajú motor. Tým sa znižuje pomer plnenia valcov. Spolu s tým klesá aj výkon motora.

Vo výfukovom systéme s priamym prietokom neexistujú žiadne významné prekážky pre voľný výstup plynov. Systém je navrhnutý tak, aby nič nebránilo ani neutesňovalo unikajúce plyny. Nadšenci tuningu navyše často zväčšujú priemer kovovej rúry. Toto sa robí s cieľom urýchliť úroveň pohybu plynov.

Typický športový výfukový systém

Inline výfuk sa štandardne dodáva s potrubím, ktoré možno nahradiť zvodom. Ten môže byť rozvetvený podľa počtu valcov. Na moderných autách je inštalovaný aj katalyzátor. Čistia sa v ňom výfukové plyny.

Ďalej je nainštalovaný rezonátor. Je to nevyhnutné pre primárne zníženie hluku. Potom cez malý úsek potrubia výfukový systém končítlmič. Tento prvok sa často vylepšuje pomocou rôznych senzorov. Okrem toho možno na ceste nájsť filtre pevných častíc.

Prečo ladiť výfukový systém?

Výrobca na svoje autá inštaluje obrovské množstvo dielov, ktoré zabraňujú voľnému čisteniu spaľovacích komôr a uvoľňovaniu splodín horenia. Majitelia môžu mať často problémy súvisiace s kompresiou.

Musíte tiež vedieť, že športový výfukový systém nie je vybavený filtrom pevných častíc. A rezonátor má zníženú úroveň odporu. Ale tento problém je riešiteľný. Ak to chcete urobiť, jednoducho vymeňte výfukové potrubie.

Schéma

Rozloženie potrubia závisí od dĺžky systému. Takže kratšie zariadenie bude postavené na dvojvrstvovom type. Ten dlhší bude trojposchodový. Prvý systém je najvhodnejší pre modernizované motory.

Aby mohol získať výkon alebo extra otáčky. Druhá schéma je ideálna pre civilné mestské autá. Takto sú usporiadané športové výfukové systémy VAZ 2110-2114.

Je však dôležité si uvedomiť, že aj malé zmeny v konštrukcii výfukového systému si vyžadujú starostlivé vyladenie sacieho traktu a systému pohonu motora.

O rezonátore

Pre získanie maximálneho výkonu zo spaľovacích komôr motora je potrebné inštalovať rezonátor tam, kde bude najnižší tlak výfukových plynov. V tomto úseku predlžujú rýchlosť odrazkypohyb plynu.

To zlepšuje čistenie spaľovacích komôr. To vám umožní dosiahnuť vyššie otáčky motora. A tlmič by mal byť inštalovaný čo najďalej od rezonátora. Je to nevyhnutné, aby obe zariadenia nemohli ovplyvniť riedenie vo výfukovom systéme.

Výhody športových výfukových systémov

Skôr ako si kúpite športový výfukový systém (vrátane 1118 Kalina), musíte sa oboznámiť s výhodami a nevýhodami takejto výmeny. Medzi výhody patrí zvýšenie výkonu pohonnej jednotky v priemere o 5-10%, napriek tomu, že všetka práca bude vykonaná správne.

Zlepší sa aj kvalita zvuku – toto premení auto, dodá mu žiadaný, agresívny charakter. Športový výfukový systém na VAZ 2114 prinúti ostatných vnímať toto auto novým spôsobom.

Takáto výmena tiež zvýši celkovú životnosť tlmiča výfuku. Športový systém využíva lepšie materiály.

Nevýhody priameho výfuku

Teraz k nevýhodám. Inštalácia výfuku s priamym prietokom môže viesť k určitým problémom počas kontroly. Ak sa zoznámite s pravidlami cestnej premávky, potom je takéto ladenie neprijateľné. Dôvodom sú vyššie objemy škodlivých plynov do atmosféry a zvýšená prevádzková hlučnosť. Dnes sa to trestá obzvlášť tvrdo. Preto stojí za zváženie, či je športový výfukový systém naozaj potrebný (VAZ 2107 nie je výnimkou), alebo si vystačíte s civilnou verziou.

Aj k mínusomvrátane spotreby paliva. S inštaláciou priamoprúdového výfuku sa spotreba nevyhnutne zvýši. Preto je takéto ladenie nákladom navyše. Dokonca aj susedia môžu prudko zvýšiť záujem o auto kvôli zvukom, ktoré auto vydáva. Je veľmi ťažké vysvetliť im hluk prúdenia vpred na dvore skoro ráno.

Ďalšou nevýhodou je znížená svetlá výška v dôsledku väčšieho potrubia. Tiež kvôli konštrukčným prvkom sa motor v zime rýchlejšie ochladzuje, čo môže viesť k určitým problémom so štartovaním.

Všetky tieto problémy sú však relevantné pre majiteľov lacných áut, ale ak má človek Porsche Cayenne, športový výfukový systém pre auto tejto triedy bude veľmi užitočný. Tí, ktorí jazdia na takýchto autách, sa majú dobre a náklady na palivo ich nezaujímajú. Hlavná vec je sila, rýchlosť a zvuk.

Môžem si vytvoriť svoj vlastný?

Konštrukcia priameho tlmiča výfuku nie je až taká komplikovaná. Samotný systém pozostáva z plášťa s materiálom pohlcujúcim hluk vo vnútri, vývodu s priamym prietokom, oceľovej siete a perforovanej rúrky.

Športový výfukový systém je vyrobený (vrátane Ford Focus 2) z prvkov starého typu, ktoré boli predtým namontované na aute. Budete potrebovať aj iné materiály - dve rúry rôznych priemerov. Potrebujete tlmič zvuku. Potrubie, ktoré bude použité na vytvorenie výfuku, musí byť schopné odolať vysokým teplotám.

Priamy výfuk je prvý, ktorý absorbuje horúce plyny z motora. Na montáždopredného toku, je potrebné demontovať starý systém a vyrezať všetky vnútro.

Potom si vezmite potrubie s menším priemerom, ktoré musí úplne zodpovedať veľkosti starého. Potom sa na spoji prvkov vytvorí otvor. Ďalej zvarte rúrku s väčším priemerom. Najvhodnejšie je 200 mm potrubie, ktorého dĺžka je 1 m.

Ďalej je celá konštrukcia vložená do starého telesa a zvarená na oboch stranách. Potom musíte vziať materiál pohlcujúci zvuk. Musí byť tepelne odolný. V ideálnom prípade sa používa sklená vata. Tento materiál musí byť omotaný okolo tlmiča, ktorý si sami namontujete navrchu.

Celá konštrukcia je potom zabalená do plechu z nehrdzavejúcej ocele. Nakoniec musíte opraviť tlmič výfuku. Robí sa to pomocou svoriek privarených k telu.

Inštalácia stanice

Ak potrebujete športový výfukový systém pre váš Ford Focus 3 v čo najkratšom čase, jednoducho si kúpite ten správny. Dnes existuje veľa dizajnov pre všetky značky áut. Objavili sa aj špecializované služby, ktoré sa zaoberajú len ladením výfukových systémov. Majú veľký výber vzorov s rôznymi tónmi.

Existujú dokonca systémy s viacerými režimami prevádzky. Skúsení špecialisti nainštalujú športový systém, ktorý sa im páči, v krátkom čase a majiteľ si bude môcť vychutnať výsledok. Ak takéto ladenie urobíte vlastnými rukami, bude to vyžadovať veľa času, úsilia a peňazí.

CV

Každý majiteľ auta chce, aby jeho auto malo nejakú osobitosť. Preto mnohí chodia dotakéto zlepšenie. Áno, v niektorých prípadoch je možné aj malé zvýšenie výkonu. Ale na čo je užitočný športový výfukový systém Ford S-Max, ak vezmeme do úvahy, že ide o minivan?

Urobte si vlastné závery. V skutočnosti je tento tuning dosť kontroverzný. Zvýšenie výkonu bude takmer nepostrehnuteľné, ale spotreba paliva sa výrazne zvýši. Tiež dosť citeľné problémy v zime. Pred inštaláciou dopredného toku musíte všetko starostlivo zvážiť.