Môžem miešať syntetiku a syntetiku od rôznych výrobcov? Je možné miešať syntetiku so syntetikou od rôznych výrobcov?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Kvalitné mazanie je kľúčom k spoľahlivej a dlhej prevádzke motora. Majitelia áut sa často chvália, ako často vymieňajú olej v aute. Dnes sa ale nebudeme baviť o výmene, ale o dopĺňaní. Ak v prvom prípade nie sú žiadne otázky (uniknuté, naplnené a odjazdené), potom v druhom prípade sa názory motoristov líšia. Je možné miešať syntetiku a syntetiku od rôznych výrobcov? Niektorí hovoria, že je to možné. Iní hovoria, že je to prísne zakázané. Skúsme teda tento problém pochopiť.

Reasons

Na miešanie existuje niekoľko dôvodov. Napríklad po výlete do iného regiónu vám klesla hladina oleja na mierke. Zvlášť často sa to stáva na preplňovaných motoroch s najazdenými viac ako dvesto tisíckami. Prirodzene, aby motor nieskúsený ropný hlad, musíte čo najskôr obnoviť jeho úroveň. Presťahujete sa do najbližšieho obchodu, no v regáloch, ktoré ste naplnili do auta, nie je žiadny olej. Je možné miešať syntetiku so syntetikou od rôznych výrobcov? O tom si povieme trochu neskôr. Medzitým zvážte ďalší vážny dôvod, pre ktorý musíte pridať olej.

Toto je porucha skupiny valec-piest. Spotreba mazacej kvapaliny je teda ovplyvnená prítomnosťou ryhovania a iných deformácií stien valca, ako aj stavom krúžkov na stieranie oleja. Ten druhý si môže po dlhom behu ľahnúť. Olej tiež preniká do komory v dôsledku elipsy valcov. Áno, nikto nevylúčil prirodzenú starostlivosť. Nemalo by to však presiahnuť 20 percent z celkového objemu za celé obdobie výmeny (to je 8-10 tisíc kilometrov). Ak musíte často dopĺňať olej, toto je príležitosť zamyslieť sa nad prevádzkyschopnosťou skupiny valec-piest.

Doplnenie oleja do auta je tiež potrebné z dôvodu zlého tesnenia. Majitelia automobilov často zabúdajú na výmenu olejových tesnení kľukového hriadeľa (predné a zadné). Diel je lacný, ale na jeho výmenu je potrebné otočiť polovicu motorového priestoru (najmä ak ide o zadné olejové tesnenie). Hľadajte známky netesnosti na motore a prídavných zariadeniach. Je možné, že budete musieť doplniť olej práve pre nekvalitné tesnenie.

Pochopenie zloženia

Na zodpovedanie otázky „je možné miešať syntetiku a syntetiku od rôznych výrobcov“, musíte pochopiť zloženie produktu. Existujú tri typy mazív. Ale bez ohľadu na typ, každý olej obsahuje „základ“a súbor prísad, ktoré mu dodávajú špeciálne, individuálne vlastnosti. To platí pre syntetiku, minerálnu vodu a polosyntetiku. Každý výrobca zároveň používa svoju vlastnú technológiu a spôsob získavania bázy („základ“), ako aj vlastnú sadu aditív.

Aj pri rovnakej viskozite sa teda tieto produkty budú navzájom líšiť. To spôsobuje určité ťažkosti pri miešaní rôznych olejov. Ako ukázali testy, vo väčšej miere sa produkty líšia v súbore aditív. To neumožňuje miešanie syntetických látok od rôznych výrobcov. Dá sa to urobiť minerálnymi olejmi? Odpoveď bude negatívna. Áno, minerálka je k motoru šetrnejšia. To však neznamená, že sa môže miešať s výrobkami iných výrobcov.

Dôsledky

Čo sa stane, ak do motora pridáte olej od iného výrobcu? Nikto nezaručí, že motor takýto „koktail“dobre prijme. Alternatívne sa v dôsledku miešania rôznych prísad môže v motore usadzovať troska.

Počas dlhodobej prevádzky to môže spôsobiť koksovanie krúžkov. Časť produktu sa vyzráža. Aditíva už nebudú poskytovať rovnaký výkon. Zloženie olejového filmu bude narušené, čo môže viesť k upchatiu olejových kanálikov. To všetko vedie k zásadnej generálke motora. Je možné miešať syntetiku asyntetika od rôznych výrobcov? Odborníci odpovedajú negatívne. Takéto experimenty môžu mať strašné následky.

O viskozite

Ako viete, každý olej má svoju vlastnú klasifikáciu SAE a viskozitu. Pri výbere nového produktu by sa mala venovať osobitná pozornosť viskozite. Od tohto parametra závisí kvalita štartovania motora v zime a jeho prevádzky v lete. Je možné miešať syntetiku a syntetiku tej istej značky, ale s rôznou viskozitou? Môžete to urobiť, ale neodporúča sa to. Vezmime si príklad. Ste v inom meste a rozsvieti sa vám núdzová kontrolka hladiny oleja. Vytiahnete mierku a je prakticky „suchá“. V obchode však nebol olej s rovnakou viskozitou od jedného výrobcu.

Namiesto 5w30 ste si kúpili 5w40. Aký bude výsledok? Je možné zmiešať syntetiku 5w30 s 5w40? Pri miešaní zmeníte charakteristiky viskozity. Kvapalina teda dostane priemerný parameter (5w35). Čo sa zmení v budúcnosti po zmiešaní? Medzi zjavnými znakmi stojí za zmienku minimálna teplota štartovania motora. Teraz bude -35 stupňov Celzia. Nikto však nevie predpovedať, ako sa budú aditíva v tomto prípade správať. Ak ide o produkt od jedného výrobcu, nespôsobíte výraznú škodu. Ale pri miešaní rôznych značiek olejov by ste mali očakávať problémy.

Mix s minimálnym rizikom

Čo teda robiť, ak hladina klesla a obchody nemali rovnaký olej? Je potrebné vedieť niekoľko pravidiel:

• Skúste si vybrať jedlá, ktoréčo najbližšie k charakteristikám vášho oleja. Takže eliminujete riziká.
• Môžem miešať syntetiku a syntetiku od rôznych výrobcov? Nekupujte mazivo od iných spoločností. Každá spoločnosť používa vlastnú sadu aditív, ktoré sa pridávajú do základného oleja. Z tohto dôvodu sa vlastnosti filmu môžu výrazne líšiť.
• Povoľte minimálne rozdiely vo viskozite. Nemôžete použiť olej 15w40 v motore, ktorý predtým používal 0w20, aj keď majú rovnakého výrobcu.
• Nemeňte typ oleja. Ak máte vyplnené syntetické, v žiadnom prípade ho nemiešajte s minerálnym a dokonca ani polosyntetickým (aj keď je viskozita rovnaká). Vážne to poškodí váš motor.

Čo robiť po príchode?

Takže ste sa vrátili do svojho mesta a dali ste auto do garáže. Čo urobiť ďalej? Odborníci odporúčajú úplne vypustiť takýto „koktail“a vymeniť ho za nový, homogénny olej. Medzikrokom bude použitie preplachovacieho oleja.

Výnimkou sú prípady s prídavkom syntetiky od jedného výrobcu, ale s minimálne rozlíšiteľnou viskozitou (ako sme už skôr poznamenali, ide o 5w30 a 5w40). Ak je množstvo naplneného oleja malé, nie je potrebné vykonať úplnú výmenu. S takýmto „kokteilom“sa dá jazdiť aj ďalej. O tejto nuancii budeme hovoriť nižšie.

Harmless Volume

Ako viete, nie je možné úplne vypustiť celý objem oleja z motora. Nech sa páči, ale 500-800 mililitrov tekutiny v systéme stále zostane. Komučo je to všetko? Ak ste pridali trochu oleja, nemusíte robiť ďalšiu mimoriadnu výmenu. Toto je absolútne bezpečné množstvo, ktoré nepoškodí váš motor. Pamätajte však, že je to možné len pri zmiešaní produktov od rovnakého výrobcu. Zloženie by sa tiež nemalo veľmi líšiť z hľadiska viskozitných charakteristík.

Užitočná rada

Keď idete na dlhú cestu, vezmite si do kufra malý (aspoň jeden liter) baklažánu s olejom. Možno to nebudete potrebovať. V prípade potreby však ušetríte veľa času a úsilia vynaloženého na nájdenie správnej viskozity a značky oleja.

Na čerpacích staniciach sú navyše náklady na potraviny rádovo vyššie. Tiež malá nádoba s nemrznúcou zmesou a inými pracovnými kvapalinami nebude zbytočná. Mimochodom, nemrznúca zmes sa tiež nemôže miešať s rôznymi triedami a výrobcami. Ale toto je téma na iný článok.

Správne prejdite na iný typ oleja

Postupom času majú majitelia áut túžbu zmeniť minerálnu vodu na syntetickú alebo naopak. Musí sa to však urobiť správne, pretože časť oleja zostane v motore. Je možné miešať syntetiku s minerálnou vodou? Rozhodne nie. Preto pri prechode na iný typ kvapaliny použite preplachovací olej. Keď necháte motor bežať 5-10 minút, nemôžete sa obávať nesúladu medzi prísadami a „základom“.

Po vypustení „preplachovania“môžete s istotou naliať olejiný typ, bez strachu z následkov. Nezabudnite tiež vymeniť olejový filter. Nahromadí sa v ňom aj slušné množstvo tekutiny (a o nič menej nečistôt po desaťtisíc kilometroch).

Záver

Zistili sme teda, či je možné v motore auta miešať syntetiku a syntetiku od rovnakých a rôznych výrobcov. Ako vidíte, dopĺňanie nie je vždy bezpečné. Pamätajte, že rôzne spoločnosti používajú rôzne spôsoby výroby motorových olejov a najmä balíkov aditív. A ako sa budú správať po zmiešaní s inou tekutinou, dá sa len hádať.