"Volga-Siber": recenzie, história modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Domáci automobilový priemysel len zriedka poteší ruských vodičov novými modelmi. Zároveň sa takzvané „nové“často len málo líšia od starých. Sú však aj autá, ktoré sú mätúce. Medzi ne patrí "Volga-Siber". Recenzie o modeli sú protichodné, pretože samotné auto je veľmi neobvyklé. Vodiči ani nemajú jasno v tom, či ide o ruské alebo americké auto. Preto protichodné názory: niekto považuje najnovší model Volgy za nevydarenú kópiu prapredka z USA, iní ho zas za nezaslúžene zabudnuté ľudové auto. Ktorá z nich je bližšie k pravde?

Americký predok

„Volgu“možno považovať za akési pokračovanie amerického sedanu „Chrysler-Sebring“. Väčšina špecifikácií sa zhoduje s originálom, čo umožňuje použitie náhradných dielov určených pre Chrysler. Hlavnérozdiely sú v vylepšenom dizajne a zníženom motore. Tiež "Siber" sa vyznačuje zvýšenou svetlou výškou. Pre lepšiu ochranu pred poškodením bol nainštalovaný oceľový kryt motora.

Je charakteristické, že auto je z viac ako 80 % vyrobené z kanadských komponentov. Potvrdzujú to nápisy v angličtine na náhradných dieloch. Existujú však aj komponenty vyrobené v Rusku. Patria sem iba vnútorné obloženie, optika a jednotlivé malé časti. Ale vzhľadom na kvalitu domácich komponentov je to skôr plus ako mínus.

Väčšina negatívnych recenzií o Volge-Siber sú predsudky. Vychádzajú z toho, že ide o model domácej značky GAZ a to, čo sa vyrába v Rusku, nemôže byť a priori dobré. Treba však povedať, že ide stále o americké auto, aj keď prispôsobené pre Rusko. Len málo sa líši od iných zahraničných áut montovaných v Rusku.

Body

Je najvýraznejším prvkom v aute. Charakterizuje ho výrazne šikmá strecha a čelné sklo. Auto je ideálne na cestovanie vysokou rýchlosťou po diaľnici. Preto ten nezvyčajne nízky strop pri pomerne veľkej dĺžke auta. Pre ľudí zvyknutých na európske formy táto funkcia okamžite upúta, čo potvrdzujú recenzie majiteľov Volga-Siber s fotkou auta v profile.

Vďaka tvaru tela má "Siber" vynikajúceaerodynamické vlastnosti, ktoré spolu s dobrou ovládateľnosťou robia auto pohodlným na dlhé cesty. Ale nie pre vysokých ľudí. Vodiči s výškou nad 185 cm sa na sedadlo pohodlne usadí len ťažko. Kabína je zároveň dosť priestranná, takže cestujúci sa budú cítiť celkom pohodlne.

Špeciálna pozornosť si zaslúži kvalitu tela. Má chrómovú úpravu, a preto je menej náchylný na hnilobu. Niektorí majitelia v recenziách píšu, že dvere začnú rýchlo vŕzgať a často sa im zlomia obmedzovače.

Motor

Pôvodne sa plánovalo dokončiť autá s rôznymi verziami motorov. Do série ale nakoniec išiel len 2,4-litrový štvorvalcový benzínový motor. V záujme ruskej daňovej legislatívy bol výkon znížený na 143 hp. S Z tohto dôvodu je motor výrazne horší ako jeho "spolužiaci" z hľadiska výkonových charakteristík. Ale vysoká životnosť motora a mierny apetít mu nemožno vziať.

Podľa recenzií vlastnosti "Volga-Siber" z hľadiska spotreby paliva zodpovedajú tvrdeniu výrobcu. Auto spotrebuje okolo 8 l / 100 km, čo je na motor takého výkonu veľmi dobré. A jedna z hlavných výhod motora sa dá nazvať práca na AI-92.

Prevodovka

Väčšina áut bola vybavená štvorstupňovou automatickou prevodovkou, čo je tiež výhoda Volga-Siber. Recenzie majiteľov automobilov o modeli takmer vždy ovplyvňujú niekoľko dôležitých faktorov: objemmotor, veľkosť kabíny a samozrejme prítomnosť automatickej prevodovky. Ekvivalentné analógy sú oveľa drahšie.

Často je to práve automatická prevodovka, ktorá sa ukazuje ako rozhodujúci argument v prospech výberu tohto modelu. Automatická prevodovka je spoľahlivejšia, ak sa dodržiavajú odporúčania výrobcu týkajúce sa údržby. Na druhej strane výkonovo nedosahuje „mechaniku“. Na niektorých „Sibers“, ktoré boli vydané neskôr, bola nainštalovaná aj päťstupňová manuálna prevodovka. Ale je ich dosť málo.

Salón

„Sibers“boli bohato vybavené, čo zahŕňalo také zriedkavé možnosti pre ruské autá:

• plné kotúčové brzdy;
• systém kontroly trakcie;
• systém stability výmenného kurzu;
• kvalitné vyhrievané sedadlá;
• predné airbagy.

Drahšie konfigurácie mali ďalšie „čipy“ako kožený interiér alebo pokročilý audio systém. Recenzie o "Volga-Siber" z hľadiska exteriéru sú rôzne. Všetko dobré v kabíne kazí slabá zvuková izolácia. Ale nie vždy. Niektorým majiteľom teda interiér vŕzga, inému je naopak vyrobený veľmi kvalitne. Jediným vysvetlením takéhoto javu je, že výroba auta sa buď zastavila, alebo sa znova rozbehla. V súlade s tým bola kvalita v rôznych rokoch odlišná.

Záver

Medzi mnohými recenziami o aute "Volga-Siber "neexistuje prakticky žiadna vážna kritika komponentov americkej výroby. Ich kvalita sa príliš nelíši od ich náprotivkov, pričom auto je oveľa lacnejšie. Hlavné nevýhody súvisia s maličkosťami, ktoré určuje ruská montáž. Môže ísť o nekvalitný interiér alebo menšie drobné poruchy. Ale hlavné je, že karoséria a všetky hlavné "výplne" zodpovedajú vysokej americkej kvalite. Práve tu prevládajú pozitívne recenzie o "Volga-Siber" od majiteľov, ktorí jazdia auto na dlhú dobu.