PCD – čo to je? Dešifrovanie označovania automatických diskov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Pri výbere nových topánok pre svoje auto sa mnohí ľudia stretávajú s nezrozumiteľnými označeniami na ráfiku. Každý rozumie štandardným parametrom: polomer kolies, šírka profilu, sezónnosť. Okrem nich však pri nákupe musíte brať do úvahy mnoho ďalších vecí: priemer montážneho otvoru, odsadenie disku, umiestnenie montážnych otvorov. Všetky tieto vlastnosti musia zodpovedať parametrom vášho auta. V tomto článku sa dozviete, čo je PCD ráfika a ako si vybrať správne nové ráfiky.

Štítky diskov

Ráfik je jednou z najdôležitejších častí auta. Koniec koncov, je to koleso, ktoré je zodpovedné za trakciu. Od tandemu „pneumatika – disk“závisí veľa: správanie sa auta na ceste, ovládateľnosť, spotreba paliva a napokon to najdôležitejšie – vaša bezpečnosť. Netreba dodávať, že k výberu diskov treba pristupovať obzvlášť opatrne?

PredtýmNa kúpu kolies je potrebné zistiť, ktoré sú vhodné pre vaše auto. Dá sa to urobiť porovnaním odporúčaných parametrov a čísel, ktoré uvádza výrobca disku. Tu je príklad označenia disku: 8, 5Jx15H2 PCD5150 ET40 d54.1. Na prvý pohľad sú tieto čísla desivé: koľko by mali predstavovať?

Prvá číslica (8, 5) označuje šírku ráfika. Tento parameter je potrebný pri výbere pneumatík pre kolesá. Ďalším je montážny priemer (15) - veľkosť ráfika kolesa pre pneumatiku. Ďalej je umiestnenie montážnych otvorov (5150). Prvá číslica označuje počet otvorov na disku a druhá označuje priemer kruhu, na ktorom sú umiestnené montážne otvory. Offset disku (ET) môže byť kladný alebo záporný. Výrobcovia odporúčajú motoristom dôsledne dodržiavať výrobcom odporúčané odsadenie kotúča. V opačnom prípade sa pri zaťažení môže disk jednoducho zlomiť. Posledným je priemer montážneho otvoru, ktorý je väčšinou univerzálny a vhodný pre viacero značiek osobných áut naraz.

PCD – čo to je?

Pri montáži pneumatík môžete často počuť o vzore skrutiek. Čo je toto? Wheel PCD je skratka pre Pitch Circle Diameter - umiestnenie montážnych otvorov. V ľuďoch sa to nazýva jednoducho - parametre vŕtania disku. Toto nie je najdôležitejšia charakteristika kolies, ale stále je potrebné vedieť. Vŕtanie zahŕňa spracovanie dielu pomocou mechanického pôsobenia. Špeciálny vrták robí otvory na disku. ich hĺbka aumiestnenie ako aj priemer zohrávajú dôležitú úlohu pri montáži kolies. PCD znamená priemer kruhu v milimetroch, kde sú umiestnené montážne otvory kolesa.

V súčasnosti existuje niekoľko spôsobov, ako vŕtať koleso. Preto ak kupujete neoriginálny náhradný diel, radšej sa niekoľkokrát presvedčte, či je vhodný pre vašu značku auta.

Diskové vŕtanie

Vŕtanie disku je veľmi špecifický parameter, ktorý mnohí výrobcovia uvádzajú na koniec zoznamu alebo ho vôbec neuvádzajú. A veľmi márne, pretože nielen priemer kolesa ovplyvňuje technické vlastnosti stroja. Faktom je, že disk je pripevnený k náboju pomocou montážnych otvorov. Aj tie najmenšie nezrovnalosti môžu viesť k nepríjemným následkom. Tu sú niektoré z nich:

• Vybíjací stroj.
• Koleso je vypnuté.
• Zvýšené zaťaženie disku auta a jeho následná deformácia.

Preto si musíte pamätať, že ide o PCD a pred kúpou diskov to určite zvážte.

PCD v praxi

Ako prebieha výber automobilových kolies v praxi? Napríklad máte auto značky Mazda s montážnym otvorom 5114,3 mm. Povedzme, že ste v obchode videli disky, ktoré majú parametre 5111 mm. Zdá sa, že počet otvorov je rovnaký a ich veľkosť sa líši len o 3 milimetre. Ale tieto milimetre si s vami môžu zahrať smutný vtip. V drahých modeloch automobilov, ktoré sú zvyčajne inštalovanézliatinové kolesá, priemer PCD sa môže líšiť o 0,5 mm. Existujú aj menej viditeľné rozdiely. Pre BMW má vŕtanie PCD parameter 5120 a pre Jaguar je rovnaký údaj 120,6 mm. Na iné auto však disky od jednej firmy nepôjdu. Môže na nich pravidelne jazdiť viac ako jeden rok, ale diely sa postupne opotrebúvajú a cesta nebude taká hladká.

Ako identifikovať PCD

Vzor skrutky disku môžete skúsiť určiť sami, podľa oka. Je však oveľa lepšie to urobiť pomocou špeciálnych meraní a ešte lepšie - preniesť túto záležitosť do rúk špecialistov. Počet montážnych otvorov je možné okamžite spočítať. A na určenie priemeru montážnych otvorov potrebujete strmeň. V najextrémnejšom prípade môžete použiť aj pravítko alebo zvinovací meter.

Vzorec použitý na výpočet je PCD=const x N.

• N – vzdialenosť medzi skrutkami;
• Const je konštantná hodnota v závislosti od počtu skrutiek.

Dôležitou nuansou je, že musíte zmerať vzdialenosť od bočných (krajných) stien otvorov.

Priemer pre rôzne značky áut

Ak nedokážete určiť parametre PCD ráfika sami, najlepšie by bolo overiť si informácie u výrobcu. Aké sú parametre PCD pre autá rôznych značiek?

Pri nových modeloch Audi je vzor skrutiek kolesa vždy rovnaký a predstavuje 5112 mm. Na starších modeloch je priemer otvoru o niečo menší: 4108 (do roku 1995). Nemecký výrobca BMW má stálicuRozmer PCD 5120. Pre Daewoo, populárny na ruských cestách, vzor skrutiek závisí od modelu a pohybuje sa od 4110 do 4114,3. Americký Ford má malé autokoleso PCD s rozmermi 5108. Šampiónom sa však stáva VAZ, ktorý sa zastavil na charakteristických 498.

Čo ešte potrebujete vedieť o vŕtaní otvorov pre kotúče

Priemer stredového otvoru by mal ideálne zodpovedať priemeru otvoru náboja. Ak sa tieto dva parametre zhodujú, koleso je vopred vycentrované na náboji. V budúcnosti to výrazne uľahčuje inštaláciu kolesa a uťahovanie skrutiek. Centrovanie je ukončené kontrolou zhody otvorov pre montáž kolesa. Ak sa parametre nezhodujú, pri montáži pneumatiky vám môže byť ponúknuté východisko - excentr. Jeho kužeľ je voľne pohyblivý, pričom jedna časť je umiestnená v montážnych otvoroch a druhá je inštalovaná v držiaku náboja. Toto opatrenie možno vykonať na dočasnú výmenu kotúčov, ale neodporúča sa neustále používať excentry.

Odborné tipy

Výrobcovia zvyčajne vyrábajú prijateľné parametre vŕtania PCD o niečo väčšie ako skutočné. Z tohto dôvodu je ešte jednoduchšie urobiť chybu pri výbere správneho ráfika. Aby ste tomu zabránili, informujte sa u výrobcov a potom sa zmerajte. Takáto dvojitá metóda vás ochráni pred nepríjemnými chybami. Napríklad disk s PCD 598 je možné nainštalovať na hub s parametrami 5100. Zdalo by sa, že dva milimetre nebudú hrať významnú rolu. Ale v dôsledku toho iba jedenoriešok z piatich. Zvyšok bude voľne alebo šikmo sedieť na náboji.

Najdôležitejšie je mať na pamäti, že je možné namontovať ráfiky na nesprávny priemer a problém z takéhoto činu sa neprejaví okamžite. Ale v dôsledku neúplného zmrštenia sa koleso bude nepozorovane navíjať zo strany na stranu, čo môže v konečnom dôsledku viesť k veľmi vážnym následkom. Okrem toho vám nebudú môcť povedať o problémoch ani pri montáži pneumatík, pretože zvyčajne ani odborníci nie sú schopní zaznamenať takéto drobné odchýlky. Ak pri inštalácii diskov plánujete použiť adaptérové krúžky, je lepšie túto myšlienku opustiť. Manipulácia s konštrukciou stroja môže byť vyslovene nebezpečná.

Ako si vybrať správny disk

Okrem PCD existuje množstvo ďalších nuancií, ktorým musíte venovať pozornosť pri výbere správnych diskov. Potrebujete vedieť šírku a priemer, veľkosť odsadenia, priemer náboja auta. Čím viac sa budú tieto údaje zhodovať s odporúčanými charakteristikami výrobcov, tým lepšie. Tieto parametre zistíte z katalógov alebo vlastným meraním. Ak sa rozhodnete zmerať vlastnosti disku sami, buďte obzvlášť opatrní.

Bohužiaľ, pre autá rôznych značiek sa všetky tieto vlastnosti môžu značne líšiť. Preto je nasadenie kolies Mazda na Ford veľmi nerozvážne. Aj keď sa zmestia do priemeru, podobnosť bude obmedzená na toto. Kolesá rôznych značiek sa od seba veľmi líšia, a preto odborníci odporúčajú kupovať iba originálne kolesá od dôveryhodnýchdodávatelia.

Záver

PCD má veľmi silný vplyv na upevňovacie prvky kolies. Na auto je najlepšie namontovať kolesá odporúčané výrobcom. Ak to nie je možné, skúste si vybrať disky s parametrami, ktoré sú im čo najbližšie. Takže ochránite svoj život a predĺžite životnosť kolies auta.