Tempomat: ako to funguje, ako sa používa

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Tempomat alebo „autodrive“v aute je softvérový a hardvérový systém, ktorý je určený na udržiavanie rýchlosti v určitej oblasti. Zároveň nie je potrebná účasť vodiča - môžete si oddýchnuť na dlhej ceste. Nohy sa dajú sňať z pedálov a ponechať na podlahe. Tento systém sa prvýkrát objavil v roku 1958. Dokončila Chrysler Imperial. Tento systém je v mnohých moderných autách, nachádza sa aj v starých zahraničných autách. A na inštaláciu na domáce autá existujú špeciálne súpravy.

Princíp fungovania

Tempomat môže fungovať rôznymi spôsobmi, ale najčastejšie sa používa nasledujúci systém. V najjednoduchšom prípade ide o servo s negatívnou spätnou väzbou spojené lankom alebo tyčou s plynovým mechanizmom. Ak je rýchlosť auta konštantná, potom je plynový pedál stlačený do určitého špecifického konštantného uhla sklonu. Ak systém zapnete, riadiaca jednotka si zapamätá polohu pedálu a upraví rýchlosť.

Ak sa rýchlosť zníži, keď sa auto pohybuje, napríklad pri stúpaní, riadiaca jednotka vydá signál, aby bol uhol plynutlmič sa zmenil. Uhol plynového pedála závisí od chybových signálov. Bude to tak, kým sa rýchlosť nezvýši.

Keď sa rýchlosť zvýši, ECU vyšle príslušný signál do serva a zásoba paliva sa zníži. V tomto prípade sa môže dodávka paliva znížiť až na voľnobeh. Ale tu sú možné rôzne možnosti a všetko závisí od toho, ktorý tempomat je nainštalovaný v aute.

Ak je prevodovka mechanická, potom môže sektor akcelerátora spočívať na špeciálnej zarážke, ktorá obmedzuje jeho ďalší pohyb. V tomto prípade riadiaca jednotka vyzve vodiča, aby preradil. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, prevodový stupeň sa zmení automaticky. Keď rýchlosť dosiahne úroveň nastavenú vodičom, servo sa zastaví a sektor akcelerátora sa vráti do svojej polohy.

Typy systémov

Teraz existujú dva druhy systémov tempomatu. Ide o adaptívne a pasívne možnosti. Prvý typ je klasický systém používaný na vozidlách s manuálnou aj automatickou prevodovkou už viac ako 40 rokov. Štartovanie sa vykonáva pomocou tlačidiel alebo pák. Takéto riešenie môže udržiavať iba určitú konštantnú rýchlosť. Pasívne ovládanie rýchlosti sa vypne, ak vodič stlačí brzdový alebo plynový pedál.

Funkcie adaptívnych systémov

Adaptívny tempomat je technicky oveľa zaujímavejší. Ide o softvérový a hardvérový komplex, ktorý na rozdiel od pasívneho analógu dokáže nielen udržiavať konštantnú rýchlosť nastavenú vodičom, ale aj regulovať rýchlosť v závislosti odpodmienky na ceste.

Na tento účel existujú rôzne senzory, ktoré merajú vzdialenosť od áut idúcich vpredu.

Ako funguje adaptívny systém

Princíp fungovania možno rozdeliť na dva typy. Možno rozlíšiť laserové a radarové úpravy. V prípade prvého sa na meranie vzdialenosti od vpredu idúceho auta používa laserový lúč. V druhom prípade sa na vyriešenie rovnakého problému použije rádiová vlna.

Systémy postavené na laserovom lúči majú nižšie náklady. Z tohto dôvodu však majú aj množstvo obmedzení a nedostatkov, kvôli ktorým sa nestali populárnymi. Účinnosť laserového lúča sa teda výrazne znižuje, ak je vonku zamračené alebo hmla. Laser sa tiež môže pomýliť, ak je auto vpredu špinavé.

Radarové systémy nemajú všetky tieto nedostatky, no možno ich nájsť len na prémiových autách. Senzor je inštalovaný za mriežkou. Počas fungovania neustále vysiela signál a následne zaznamenáva vzdialenosť k vozidlu vpredu. Ak toto auto spomalí alebo sa zníži vzdialenosť od auta, ak sa medzi autami objaví ďalší predmet, systém vyšle signál na zníženie rýchlosti. V tomto prípade bude brzdiť nielen pohonná jednotka, ale aj brzdový systém. Keď sa podmienky na ceste zlepšia a nebudú tam žiadne prekážky, rýchlosť sa automaticky obnoví.

Adaptívny systém funguje až do vzdialenosti 200 metrov. V čomrýchlosť, ktorú dokáže udržať, je v rozmedzí 40 až 120 km/h. Rozsahy rýchlostí sa môžu líšiť v závislosti od značky a modelu vozidla. Systém dokáže dokonca úplne zastaviť auto v dopravnej zápche a potom sa dať do pohybu, keď auto pred ním odíde.

Ako používať systém

Nie všetci majitelia moderných áut vedia, že takýto systém je v aute nainštalovaný, preto vám povieme, ako zapnúť tempomat a ako ho používať. Často sú na volante tlačidlá na ovládanie komplexu. Výrobcovia často umiestňujú ovládacie prvky na viackolesové kolesá. V zriedkavých prípadoch je možné vidieť ovládacie prvky na spínačoch na stĺpiku riadenia - to je možné vidieť na starých zahraničných autách.

Začať s týmto asistentom vodiča je jednoduché. Na to je tu tlačidlo tempomatu. Všetky autá sú však iné, čo znamená, že sú možné nuansy.

Vo väčšine prípadov je potrebné nabrať rýchlosť, akou sa plánuje ďalší pohyb. Treba mať na pamäti, že pre väčšinu systémov je minimálna rýchlosť 40 km/h. Ďalej sa systém aktivuje pomocou tlačidla - na ňom vidíte symbol tachometra. Potom sa na prístrojovej doske zobrazí príslušný symbol. Systém sa potom aktivuje pomocou páky alebo tlačidla označeného ako „Set“. Až potom bude stroj ovládaný automaticky.

Ak potrebujete znížiť alebo zvýšiť rýchlosť, sú tu tlačidlá „-“a „+“. V tomto prípade sa rýchlosť bude meniť krok za krokom -záleží od auta. Niektoré moderné modely majú flexibilnejšie možnosti prispôsobenia.

Ako deaktivovať

Asistent je vypnutý v závislosti od jeho typu. Pre najjednoduchší systém stačí stlačiť plynový alebo brzdový pedál. Riadiaca jednotka sa potom prepne do normálneho režimu ovládaného vodičom. Ak ide o adaptívnu plavbu, môžete ju vypnúť stlačením plynového pedálu. V ostatných prípadoch sa použije príslušné tlačidlo.

Ak vozidlo prudko zrýchli, systém sa automaticky vypne. K automatickému vypnutiu dôjde aj vtedy, ak v automatickej prevodovke zapnete neutrál.

Ako nainštalovať

Inštaláciou tempomatu bude auto pohodlnejšie. V predaji nájdete mechanické riešenia, vrátane tých pre autá s karburátorom, ako aj bloky pre elektronický plynový pedál.

Pre inštaláciu je potrebné odpojiť záporný pól batérie, demontovať plastové časti obloženia volantu. Potom odpojte konektory klaksónu a úplne odstráňte airbag. Potom označia a vyrežú miesta na plaste pre budúce gombíky. Pred rezaním sa odporúča všetko dôkladne skontrolovať. Potom sa ovládacie prvky vložia do pripravených miest, pripoja sa drôtené bloky

Tempomat, povedzme, nainštalovaný na Ford Focus, potom ho musíte nakonfigurovať pomocou príslušného softvéru. Na autách od AvtoVAZ bude schéma inštalácie iná. Tu okrem tlačidiel inštalujú aj samostatnú elektronikublok.

Záver

Ako vidíte, toto je užitočný systém, ale nie vždy a nie pre každého. Je vhodné ho zapnúť na dlhých cestách. Zároveň musí byť kvalita vozovky veľmi vysoká. Na cestách s veľkými jamami a výmoľmi je toto riešenie neúčinné. Ale oplatí sa nainštalovať tempomat, už len preto, aby bolo auto technologickejšie.