2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Problém s čínskou motorkou "Alpha" je v niekoľkých veciach: tlmiče, kov a kabeláž. Zvyšok nahradí majiteľ dostatočne rýchlo (olej, benzín, továrenské pneumatiky). Práve elektroinštalácia má veľa možností poruchy a núti majiteľov čínskych mopedov utrácať veľa nervov pri ich oprave. Výsledkom je, že zapojenie mopedu Alpha veľmi skoro začne vyzerať ako vtáčie hniezdo a človek sa nezaobíde bez schémy. Ako sa vysporiadať so zamotanými drôtmi?
Základné pojmy
Ak chcete porozumieť zapojeniu, musíte trochu porozumieť typom prúdu. Konštanta je taká, ktorá nemení svoj smer a veľkosť. Premenná je taká, pri ktorej sa po chvíli mení hodnota napätia a prúdu, alebo prúd ide opačným smerom. Jednosmerný prúd, ako je vidieť na schéme zapojenia mopedu Alpha, je často potrebný pre žiarovky: svetlomety, smerovky, nohy. Existujú modely, kde je motocykel úplne prerobený na jednosmerný prúd, ale sú to staré modely a nachádzajú sadosť zriedkavé.
Striedavý prúd sa musí niekde usmerniť a na to je povolaný usmerňovač so stabilizáciou napätia. Jednoducho povedané, je to regulátor napätia. Prečo je to potrebné? Z generátora vychádza 40 V, ale žiarovky sa z tohto množstva rýchlo vypália. Preto usmerňovač znižuje toto číslo na 13,8 V. Alpha má dve napájacie vedenia: prvé je napájanie palubnej siete elektrického štartéra, svetlometu, smerových svetiel, rozmerov, relé, signálu a zastavenia. Druhým je elektrické vedenie pre generátor, zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky.
Cenné tipy
Nie je žiadnym tajomstvom, že izolácia drôtov je vyrobená z lacného plastu a je lepšie nahradiť izoláciu gumou skôr, ako sa po pár dažďoch rozpadne. Dve siete v čínskych motocykloch sa nepretínajú, preto pri demontáži napájania palubnej siete elektrického štartéra, svetlometu, smerových svetiel a zastavenia by ste mali pamätať na niekoľko bodov:
- Zelený vodič je vždy uzemnený alebo, ako sa tomu tiež hovorí, uzemnenie.
- Ružové a žlté (dve žlté) pochádzajúce z generátora, kde je stále striedavý prúd.
- Modrá sa tiahne impulzom z magnetického senzora.
- Čierna a červená – napájanie z batérie.
Všetci idú do veľkého čierneho turniketu. Farby sú nemenné a je ľahšie zapamätať si ich príslušnosť, ako dlho určovať, odkiaľ a kam idú. Existujú dve hlavné cievky: pod volantom a vedľa batérie pod štítom. Ak sa vedľa batérie stále môžete rozhodnúť, čo odkiaľ pochádza, potom pod volantomelektroinštalácia mopedu Alpha začína pripomínať Narniu: všetko sa tam stráca a farby sa menia. Kabeláž z tohto bodu vyžaruje do celého motocykla a poskytuje energiu.
Elektroinštalácie
Veľký čierny vodič spája: 2 žlté, zelené a červené, kde tečie jednosmerný prúd. Červená ide do zapaľovania, z ktorého otočením kľúča môžete systém zavrieť a spustiť ho. Na zadnej strane vedie postroj ku konzole, kde je pripojený k spínačom. Ak došlo k strate napätia, mali by ste sa len pozrieť na fungovanie tohto zväzku - ide napätie zo spínača zapaľovania do tohto čierneho zväzku?
Druhý riadok sa používa na napájanie batérie (čierno-červený), impulz z magnetického snímača (modro-biely) a má hmotnosť (zelený). Do batérie ide veľké napätie, a preto sa drôtov môžete dotýkať iba pri vypnutom motore. Ak vyvstane otázka, ako pripojiť kabeláž na mopede Alpha v prípade problémov s týmto vedením, mali by ste venovať pozornosť pancierovému drôtu - veľkému čiernemu drôtu, ktorý vedie k zapaľovacej sviečke zo zapaľovacej cievky. Pomerne nebezpečný príznak vám umožňuje mať podozrenie na prerušenie čierneho a žltého drôtu: ak sa moped nezastaví, ale bude fungovať, kým sa neminie benzín. Tento drôt v strede zožltne a ide do zapaľovacej cievky.
Ako skontrolovať, nahradiť
Kontrola sa vykonáva pomocou multimetra. Toto zariadenie sa používa v elektromechanike a predáva sa v obchodoch s hardvérom. Existujú modely bez zvukového signálu - onisa vzhľadom nelíšia, a preto sa musíte spýtať predajcov. Bez zvukového signálu alebo "zvonenia" je nepohodlné neustále pozerať na panel, ale je to reálne kontrolovať. Dôsledne, počnúc batériou po obvod zapaľovania a generátor, sa kontroluje celá kabeláž mopedu Alpha. Na multimetri sú dve sondy: červená a čierna. Červení sa musia dotknúť plus a čierni sa musia dotknúť hmoty alebo zeme.
Zapojenie mopedu Alpha je teda náročným a zraniteľným miestom pre túto prepravu. Práve to však pomôže majiteľa motorky upokojiť vo večných poruchách a spraví z neho skutočné eso v elektrine jeho motocykla.
Odporúča:
Tempomat: ako to funguje, ako sa používa
Tempomat je softvérový a hardvérový komplex určený na udržanie rýchlosti pohybu v určitej oblasti. V tomto prípade nie je potrebná účasť vodiča - môžete si oddýchnuť na dlhej ceste
Tuning mopedu Alfa: vrchol dokonalosti
Stáva sa, že majitelia dovezených mopedov chcú zmeniť vzhľad svojich „železných koní“. Ako urobiť tuning mopedu Alpha? O tom sa bude diskutovať v tomto článku
Auto: ako to funguje, princíp fungovania, vlastnosti a schémy. Ako funguje tlmič výfuku auta?
Od vzniku prvého auta poháňaného benzínom, ku ktorému došlo pred viac ako sto rokmi, sa na jeho hlavných častiach nič nezmenilo. Dizajn bol modernizovaný a vylepšený. Auto, ako bolo usporiadané, však zostalo. Zvážte jeho všeobecný dizajn a usporiadanie niektorých jednotlivých komponentov a zostáv
Čo je to ložisko zadného kolesa, ako funguje a ako ho vymeniť?
Systém behu vykonáva mnoho funkcií, z ktorých hlavnou je zabezpečenie ovládateľnosti vozidla. Aby bol stroj manévrovateľný a bezpečný, je vybavený špeciálnym čapom riadenia a nábojom medzi nápravami. Aby boli čo najspoľahlivejšie, obsahujú každé dve ložiská. Obe časti sa môžu líšiť veľkosťou a cenou, ale ich dizajn zostáva nezmenený
"IZH Planet 4" - zapojenie, schéma zapojenia
„IZH Planet-4“, ktorej fotografia je uvedená nižšie, je klasická verzia cestného motocykla strednej triedy, ktorý je určený na jazdu na tratiach s úplne odlišnými povrchmi
