2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
KamAZ-5350 je nákladné vozidlo navrhnuté v automobilovom závode Kama na príkaz Ministerstva obrany Sovietskeho zväzu. Práce na vytvorení vojenského vozidla, ktoré malo nahradiť KamAZ-4310, sa začali už v roku 1987. Hneď treba poznamenať, že dizajnéri stáli pred neľahkou úlohou - vyrobiť auto, ktoré by prekonalo vlastnosti svojho predchodcu, čo sa osvedčilo počas nepriateľských akcií v Afganistane.
KAMAZ-5350: špecifikácie
Tento trojnápravový model, ktorý má stály pohon všetkých kolies, dostal usporiadanie kolies 6x6, ktoré vyzerá takto:
- pár tesne umiestnených zadných náprav;
- predná riadiaca náprava.
Nákladné auto má pomerne pôsobivú pohotovostnú hmotnosť, ktorá je približne 9100 kg. Maximálna nosnosť KAMAZ-5350 - 7400kg. Maximálne povolené zaťaženie zadnej nápravy je 10,6 tony a prednej nápravy je 5,25 tony.
Technické vlastnosti KAMAZ-5350 umožňujú prepravu nákladu v prívese, ktorého maximálna hmotnosť nepresahuje 12 000 kg. Nákladné auto je možné použiť aj ako súčasť cestnej súpravy, ktorej maximálna hmotnosť nepresahuje 28 ton.
Motor
Napriek svojej veľkej pohotovostnej hmotnosti dokáže naložené auto dosiahnuť pôsobivých 100 km/h. Vynikajúca dynamika bola možná vďaka inštalácii výkonného dieselového motora. KamAZ-5350 má na svojej palube štvortaktný V8 s objemom 10,85 litra a kapacitou 260 „koní“, vybavený turbodúchadlom a vodným chladením. Motor KAMAZ-740.30.260 plne vyhovuje európskym environmentálnym normám Euro-2.
Deklarovaná spotreba paliva na sto kilometrov je 27 litrov. KAMAZ-5350 je vybavený dvoma palivovými nádržami, ktorých celkový objem je 295 litrov. To je celkom dosť na to, aby kamión prekonal vzdialenosť asi 1000 kilometrov bez tankovania. Indikátory sa môžu výrazne líšiť v závislosti od počasia, stavu vozovky, ako aj priemernej rýchlosti vozidla.
Prevodovka
Tento model KamAZ dostal 10-stupňovú manuálnu prevodovku a dvojstupňovú prevodovku, ktorá vám umožňuje rozdeliť krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou suchej kotúčovej spojky, agregovanej spneumatický posilňovač a hydraulický pohon.
Vysokú priechodnosť auta zabezpečuje spoľahlivý systém uzávierky diferenciálu umiestnený medzi strednou a zadnou nápravou.
Prívesok
KamAZ-5350 dostal závislé pozastavenie. Na prednej náprave sú umiestnené teleskopické hydraulické tlmiče a listové pružiny. Stredná a zadná náprava dostali pružinové odpruženie vybavené pružinami a teleskopickými hydraulickými tlmičmi. Takéto rozhodnutie dizajnérov nie je náhodné. Odpruženie nákladného vozidla poskytuje vysokú flotáciu a hladkú jazdu.
Platforma
KamAZ-5350 je nákladné vozidlo s pohonom všetkých kolies pôvodne navrhnuté pre vojenské potreby. Postupom času sa však z neho stalo viacúčelové vozidlo, ktoré sa používa ako na prepravu rôzneho tovaru a osôb, tak aj na montáž civilnej a vojenskej techniky. Na podvozku tohto KamAZu bolo namontované veľké množstvo hasičských vozidiel, zásahových vozidiel, sanitiek a mobilných laboratórií. Takáto popularita sa vysvetľuje vysokou schopnosťou bežeckého lyžovania, ako aj jednoduchou údržbou KAMAZ-5350.
V základnej verzii má otvorenú kovovú bočnú platformu, ktorá je vysoká 75 cm, široká 24,7 cm a dlhá 48,9 cm. Jednoduchý a všestranný dizajn umožňuje rýchlu a jednoduchú úpravu vozíka napr. inštalácia ochranných modulov na prepravu vojenského personálu a vedenie boja priamo z karosérie auta.
Recenzie a funkcie prevádzky
Prevažná väčšina motoristov, ktorímal možnosť riadiť kamión KamAZ-5350, poznamenáva, že toto vozidlo má neuveriteľné schopnosti v teréne, spoľahlivosť, manévrovateľnosť a jednoduchú údržbu. Medzi významné prednosti tohto modelu patrí priestranná a pomerne pohodlná kabína, ktorá ponúka výborný výhľad. Aj vďaka dizajnu kabíny umiestnenej nad motorom je vo vnútri veľa voľného miesta, ktoré možno využiť pri preprave munície, osobných vecí, náradia.
Výraznými nevýhodami sú nedomyslené rozloženie hmotnosti (predná časť je príliš ťažká) a konštrukcia tiahla, ktorá sa dá ľahko poškodiť napríklad nabehnutím na peň.
Zhrnutie
Napriek tomu, že tento model bol vytvorený pre vojenské účely, našiel svoje uplatnenie aj na civilné účely. Popularita KamAZ-5350 bola ovplyvnená takými vlastnosťami ako:
- relatívne nízke náklady;
- spoľahlivosť;
- manévrovateľnosť, priechodnosť;
- jednoduchá a lacná údržba;
- relatívne nízka spotreba paliva.
Dnes sa cena nového KamAZ-5350 pohybuje medzi 3-3,5 miliónmi rubľov.
Odporúča:
Jeep, crossover, SUV: ruský automobilový priemysel a jeho terénne vozidlá
Teraz je jedným z najpopulárnejších typov áut SUV. Ruský automobilový priemysel je takpovediac známy nie tými najvýkonnejšími a najkvalitnejšími modelmi. Na území našej krajiny sa však celkom úspešne vyrábajú autá, ktoré sa vyznačujú zvýšenou schopnosťou cross-country. A môžu sa pochváliť dobrým výkonom
Nový lacný sedan pre ruský trh – „VAZ-Datsun“
Lacné auto VAZ-Datsun je prvým modelom Datsun na ruskom trhu. Novinka bola navyše vyvinutá pre Rusko, ale bude dodaná na Ukrajinu, Bielorusko a Kazachstan
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
ZIL-45085 - spoľahlivý ruský sklápač na stavby
Mnoho stavebných organizácií používa ZIL-45085 na odstraňovanie zeminy, odpadu, pohybujúcich sa materiálov a hromadného nákladu. Aký je dôvod popularity modelu a aké príležitosti poskytuje ruský sklápač?
Ruský výrobca B altmotors a jeho motocykle „Classic“
Domáce tradície motocyklového priemyslu začali ožívať vďaka výrobe B altmotors, založenej v roku 2004 v Kaliningrade. Táto technika je v predaji v Rusku v prvej desiatke a modelový rad predstavujú motorové vozidlá od skútrov po choppery
