Nový lacný sedan pre ruský trh – „VAZ-Datsun“

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Lacné auto VAZ-Datsun je prvým modelom Datsun na ruskom trhu. Novinka bola navyše vyvinutá pre Rusko, ale bude dodaná na Ukrajinu, Bielorusko a Kazachstan. Automobil predstavil Carlos Ghosn, riaditeľ aliancie Renault-Nissan, 4. apríla na autosalóne v Moskve.

História

Začiatok dlhej histórie Datsun bol položený v roku 1914, keď predstavil svoje prvé auto, DAT-GO. V roku 1933 došlo k zmene jeho názvu, čo súvisí s presunom výroby modelov pod kuratelu zakladateľa Nissanu Akawu Yoshisuke. Dostal meno Datson (syn DAT). Následne bolo písmeno o nahradené u. V tejto podobe Nissan MC existoval až do roku 1981, kedy z určitých dôvodov prestal existovať.

Nissan prvýkrát oznámil svoj zámer oživiť Datsun v roku 2012. Spoločnosť plánovala dodávať lacné autá do krajín Južnej Ameriky, Ruska, Indie, kde sa pozoruje rýchly rozvoj automobilových trhov. Prvé modely sa objavili v Indii a Indonézii. Boli to hatchback a kombi Datsun Go a Datsun Go+.

Exteriér

BZákladom vozidla je nosná konštrukcia karosérie prevzatá z modelov Kalina a Granta (platforma, dvere atď.). Preto sa nazýva nový "Datsun" na "VAZ". Auto je v mnohých technických aspektoch identické so svojimi príbuznými, no výrazne sa líši vzhľadom. VAZ-Datsun dostal novú optiku, výrazné aerodynamické nárazníky a ďalšie „módne“detaily.

V prednej časti karosérie je lichobežníková mriežka s hrubozrnnou, pochrómovanou sieťovinou.

Nový VAZ-Datsun má tieto rozmery: rázvor - 2476 mm, dĺžka - 4337 mm, šírka - 1700 mm, výška - 1500 mm.

Objem batožinového priestoru auta je 530 litrov, čo je pri autách tejto triedy vážny ukazovateľ. Svetlá výška pri plnom zaťažení je 168 mm a pri jazde s jedným vodičom - 185 mm, takmer ako crossover.

Salón

Interiér auta vychádza z rovnakého modelu Kalina a Granta. Hlavné rozdiely sú pozorované v architektúre predného panela, stredovej konzoly a prístrojovej dosky. Ventilačné deflektory umiestnené po stranách palubnej dosky zostali rovnakého tvaru a boli umiestnené na rovnakom mieste ako pri modeloch VAZ. Zmenili sa iba centrálne deflektory, ktoré dostali obdĺžnikový tvar. Pokiaľ ide o volant, sedadlá a dverové karty, VAZ-Datsun ich tiež dostal z ruských áut bez úprav.

Kapacita auta je porovnateľná s kapacitou „Lada-Grant“. ATV novinke sa pohodlne zmestí päť ľudí (vrátane vodiča). Pri dlhšej ceste je umiestnenie troch pasažierov na zadnú pohovku nežiaduce, pretože po určitom čase strávenom na ceste môže nastať nepohodlie.

„VAZ-Datsun“sa vyznačuje zlepšenou zvukovou a hlukovou izoláciou, prekalibrovanými pružinami, tlmičmi a odpružením ako celkom. Urobili to špecialisti z aliancie Renault-Nissan. Predné zavesenie je MacPherson, vzadu je torzný nosník, používajú sa tlmiče plnené plynom. Predné kotúčové brzdy, zadné bubnové brzdy.

Vybavenie

„Nissan-Datsun“na „VAZ“v základnej konfigurácii obsahuje airbag pre vodiča, systém ABS, vyhrievané predné sedadlá a spätné zrkadlá s elektrickým pohonom, úchyty pre detské sedačky. Za príplatok majú motoristi možnosť dokúpiť predné a bočné airbagy pre pasažierov, stabilizačný systém ESP, multimédiá s dotykovým displejom, navigačný systém Cityguide, vyhrievané čelné sklo, klimatizáciu a kolesá z ľahkých zliatin R14, R15.

„VAZ-Datsun“je vybavený 1,6-litrovým motorom s výkonom 87 koní, ktorý pracuje v spojení s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ako napríklad autá AvtoVAZ. Zároveň bola vážne vylepšená.

Predaj

Oficiálny začiatok výroby auta sa uskutočnil 14. júla, hoci nejde o nič iné ako o konvenciu: skutočná výroba začala v apríli a testverzia v decembri 2013. Predaj modelu sa začal koncom augusta, no objednávky sa začali prijímať už pár mesiacov pred tým. Auto sa vyrába v troch verziách: Dream, Access a Trust. Náklady na základnú konfiguráciu sú 329 000 rubľov. Predajná sieť sa zaoberá predajom automobilov, dnes ich je 25, ale do konca roka sa plánuje zvýšenie počtu na 40 av budúcnosti na 100.

Riaditeľ AvtoVAZ sa domnieva, že nemá cenu hovoriť o vážnej konkurencii, ktorú môže Datsun vytvoriť pre iné autá VAZ. Spoločnosť má 386 predajcov a mnohonásobne prevyšuje nový produkt z hľadiska výkonu. Okrem toho je Datsun vybavený najslabšími motormi z celej zostavy.

Plán predaja a objemy výroby sú utajené. Je známe, že každý deň opustí montážnu linku asi 60 modelov Datsun, zatiaľ čo výroba automobilov na báze Lada Kalina (Granta) je asi 800 za deň (iba v Tolyatti). AvtoVAZ uviedol, že je pripravený zorganizovať výrobu približne 700 kusov denne.

Záver

Japonským inžinierom sa podarilo dostať auto na úroveň, na ktorú by bolo pekné priniesť domáce autá.