"Hyundai i40" - pohodlné auto pre európsky trh

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

„Hyundai i40“je veľké rodinné auto reprezentujúce strednú triedu. Model je zameraný na európskeho kupujúceho. Toto auto zdieľalo platformu so slávnym severoamerickým Hyundai Sonata. Predaj modelu sa začal v roku 2011 a za štyri roky svojej existencie sa stal veľmi populárnym.

Design

V prvom rade by som vám chcel povedať o dizajne, ktorý odlišuje „Hyundai i40“. Zaujímavosťou je, že na vzhľade auta pracoval Thomas Bürkle, bývalý špecialista BMW.

Toto auto je teda navrhnuté v typickom štýle Hyundai. Druh takzvanej tekutej sochy. Spočiatku bolo auto vydané ako kombi a potom sa začalo objavovať v sedane. Jeho objem kufra je 553 litrov, ale dá sa zväčšiť až na 1719 (ak sú zadné sedadlá sklopené).

Zaujímavé je, že model svojím vzhľadom trochu pripomína Elantru, len je roztiahnutý do všetkých strán. Vzhľad auta je vytvorený kombináciou nádherných plynulých línií. Jednou z funkcií je šesťhranná mriežka,umiestnené medzi veľkou optikou hlavy a LED dennými chodúľkami, ktoré majú tiež vlnitý tvar. Nemenej originálny vzhľad a hmlové svetlá, ktoré vyzerajú ako krídla.

Hyundai i40 má veľmi rýchlo sa pohybujúci vzhľad, ktorý odborníci úspešne zdôraznili „ramenným rebrom“, ktoré sa tiahne pozdĺž celej karosérie, a šikmou strechou prechádzajúcou do kufra. A embosovaný veľkolepý nárazník dopĺňa obraz. Dynamika a športový charakter – to je to, čo možno vidieť na celom obrázku modelu.

Rad motorov

Keď už hovoríme o „Hyundai i40“, stojí za zmienku o jeho technických vlastnostiach. Potenciálnym kupcom sú teda k dispozícii tri verzie. K dispozícii je model s 1,7-litrovým naftovým motorom (jeden produkuje 116 koní a druhý 136 koní). A samozrejme dve verzie s benzínovými agregátmi. Jeden - s 1,6 - a druhý - s objemom 2,0 litra. Prvý z nich produkuje výkon 133 koní. s., a druhý - 150 litrov. S Pre motory je k dispozícii možnosť BlueDrive, ktorá je vybavená funkciou štart-stop. Na benzínových verziách auta sú nainštalované aj 16-palcové pneumatiky vybavené valivým odporom. Tým sa znižuje úroveň emisií CO2 do atmosféry_2.

Interiér

„Hyundai i40“(kombi) má dobre zdobený interiér. Jeho interiér je vyzdobený v rovnakom dizajne ako exteriér. Hladké, plynulé línie sú tiež vysledované vo vnútri. To je v skutočnosti vlastnosť automobilu Hyundai i40. Kombi sa môže pochváliť praktickou palubnou doskou sdobre umiestnené ciferníky a displej. Všetko nielen krásne vyzerá, ale je aj informatívne a praktické. Predná konzola je vyrobená v korporátnom štýle spoločnosti. Je tiež veľmi moderný a atraktívny. Aj vo vnútri je audiosystém od Infiniti s prehľadným kvalitným dotykovým displejom. Je pravda, že je to len v najdrahšej konfigurácii. V „médiu“je práve pokročilá „hudba“s farebnou obrazovkou. A v tom najlacnejšom - obyčajný rádiomagnetofón. A v kabíne sa nachádza riadiaca jednotka klimatizácie (alebo dvojzónová klimatizácia - v závislosti od konfigurácie), ktorá sa vyznačuje jednoduchosťou a praktickosťou.

Funkcie salónu

„Hyundai i40“(sedan) sa nemôže pochváliť žiadnymi odhaleniami vo svojej výbave. Ale napriek tomu všetko vo vnútri vyzerá zaujímavo. Môžete vidieť, ako krásna „vlna“vyleštená do lesku prechádza celým predným panelom, ktorý rozdeľuje priestor na dve „zóny“. Všetko vyššie uvedené je vyrobené z mäkkého, ale drahého vysokokvalitného plastu. A to, čo je nižšie, je vyrobené z jednoduchého tvrdého plastu. V interiéri je použitý čierny lak, vďaka čomu je atmosféra pevnejšia. Radiaca páka a volant sú potiahnuté kvalitnou kožou.

Predný spolujazdec a vodič sú usadení v pohodlných mäkkých sedadlách a tí, ktorí sedia vzadu, majú veľa voľného miesta pri nohách aj nad hlavou. Na vysokej úrovni ako ergonómia ovládacích prvkov, tak aj ich základ. Prezretý prenosTunel sa ani nevydúva. Vo všeobecnosti sa už známy Hyundai i40 ukázal ako celkom praktický. Recenzie majiteľov ukazujú, že ide o naozaj dobré auto, ktoré je dobrou voľbou, ak potrebujete auto na pohodlnú jazdu v meste.

O cene

Potencionálnym kupcom je teda k dispozícii niekoľko verzií (ako je uvedené vyššie). Autá sa príliš nelíšia - v objemoch, indikátoroch výkonu motorov nainštalovaných pod kapotou a vo výbave. Vo všeobecnosti sú však autá rovnaké. Najpopulárnejšia verzia je považovaná za 2-litrový 4-valcový motor, atmosférický. Jeho výkon je 178 litrov. S Agreguje ho výlučne automatická prevodovka. Zrýchľuje na „stovky“za menej ako 10 sekúnd. A maximálka je 211 km/h. Takáto verzia bude stáť viac ako milión rubľov (v použitom stave). Verzia z roku 2014 s 2-litrovým motorom AT s výkonom 150 koní, ktorý je vybavený ABS, ESP, kúrením, snímačmi, tónovaním a xenónovými svetlometmi, bude stáť 900 000 rubľov. Auto nie je lacné, ale vo všeobecnosti za tie peniaze stojí. Mnohí majitelia boli spokojní s ich nákupom.