LeTourneau L-2350 – najväčší nakladač na svete

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Čelný nakladač je dnes pravdepodobne najobľúbenejším zariadením v stavebníctve a ťažbe. Do moderného sveta vstúpil do takej miery a stal sa každodenným autom, že akákoľvek činnosť v tejto oblasti je bez neho takmer nemožná. Na prvý pohľad sa môže zdať, že táto technika bola vynájdená v staroveku, no prvé zmienky o nej sa týkajú len minulého storočia.

História

Prvé čelné nakladače sa objavili v 30. rokoch 20. storočia. V roku 1952 už dokázali zdvihnúť 10 ton, no ani vtedy si nikto nedokázal predstaviť, že dnes dosiahnu takéto rozmery. Za celú dobu používania prešli stroje pozitívnou cestou technického vývoja a získali vysoké hodnotenie v rôznych oblastiach. Používajú sa v poľnohospodárstve, pri čistení letných chát,ako aj pri výstavbe diaľnic a obrovských lomoch. Rôzne modifikácie nakladača sú určené pre rôzne procesy, ale teraz bude článok hovoriť o neuveriteľnom, úžasnom, fascinujúcom výdobytku technológie.

Vlastnosť a popis

LeTourneau L-2350 – Najväčší čelný nakladač na svete, tento „goliáš“pripomína dvojposchodový dom s veľkými zubami a veľkou silou. Vzniká v Texase, kde si ľudia vedia prácu užiť. Na vytvorení týchto príšer pracuje obrovský tím. Výroba jedného takéhoto nakladača trvá 16 týždňov. Všetko je vytvorené od začiatku.

Proces začína v elektrickej oblúkovej peci, kde sa taví oceľ. Stavba najväčšieho nakladača je zložitý proces, pretože gigantické diely vyžadujú rezanie a presúvanie rovnako veľkých oceľových plátov pomocou rovnako pôsobivých nástrojov. Medzi ne patrí napríklad zverák schopný pohybovať a držať naberačku, ktorá môže dlhodobo vážiť až 20 ton. Hlavné ťažkosti pri práci s takýmto zariadením súvisia s jeho veľkosťou. Pre zvárača je oveľa jednoduchšie spracovať, ak je predmet pod ním, ale niekedy je predmet príliš veľký, preto bol vynájdený aj manipulátor, ktorý doslova uchopí naberačku a dokáže ju otočiť do polohy. Výsledkom je, že zvárači nemusia pracovať s dielmi umiestnenými nad ich hlavami.

Ťažkosti

Každá pneumatika pre nakladač váži 7,5 tony, to znamená, že na jedno auto je potrebných 30 ton gumy a na výmenu kolesa je potrebný vysokozdvižný vozík a žeriav. Všetko vybavenie, ktoré sa používa pri výrobe, je oveľa väčšie ako to, ktoré nájdete na voľnom trhu.

Preprava najväčšieho vysokozdvižného vozíka na svete prináša aj mnohé výzvy, napríklad ako namontovať 240-tonového obra na príves. Používa sa tu nasledujúca technológia: stroj je úplne rozobraný, to znamená, že telo je rozdelené na polovicu, všetky pneumatiky, lopatka a zdvíhacie prvky sú odstránené. Tieto diely sú umiestnené na 8 samostatných nákladných autách.

Workflow

Po zložení je najväčší nakladač obrovský zemný stroj určený na veľmi ťažkú prácu. Svoje funkcie môže vykonávať takmer nepretržite. Odveziete sa, naberiete 50 ton a vysypete ich do nákladného auta, potom sa otočíte, vrátite sa a znova naberiete 50 ton, sedem dní v týždni od úsvitu do súmraku.

V motore takýchto áut je viac „koní“ako na Kentucky Derby. Elektromotor s výkonom dvetisíc koní dokáže hýbať, dvíhať, kopať a ničiť všetko, čo mu príde do cesty. Na malé mesto je tu dosť elektriny. Tento stroj ale nie je len hora železných „svalov“. Nakladač je vybavený prepracovaným palubným počítačom, vďaka čomu je kombináciou ocele, gumy a počítačových čipov. 17mikroprocesory podporujú všetky činnosti zavádzača.

V minulosti sa ovládanie vykonávalo pomocou veľkého volantu a zložitých hydraulických pák. A smer pohybu sa zmenil 500-krát za deň, takže muž v kokpite to mal ťažké. Nový najväčší nakladač sa ovláda oveľa jednoduchšie. Vodič má k dispozícii dva joysticky: jeden riadiaci a druhý je zodpovedný za lopatku. Len sedí v kabíne a užíva si prácu.

Recenzie vodičov na najväčší čelný nakladač na svete

• Veľkosť obra na nich naozaj zapôsobí. Zdá sa im, že spravujú trojposchodový dom. Byť v kokpite je vraj neopísateľný zážitok. Naraz takéto „dieťa“zdvihne 50 ton zeme. Počas jazdy na tomto monštre sa vodiči cítia ako obri. Zdá sa im, že ľudia prišli s týmto strojom, pretože každý sa ako deti hral na pieskovisku a taká nakladačka robí to isté, aj keď v inom meradle.
• Vodičovať najväčšiu nakladačku je detským snom každého muža. Tomuto modelu chýba iba raketomet – niektorí vodiči radi žartujú. Pre ostatných je nakladač krížencom medzi horskou dráhou a motokárou. Rýchlosť je pomerne vysoká, ale musíte jazdiť po nerovnom povrchu, takže bezpečnostný pás je vždy po ruke.