Výmena oleja v manuálnej prevodovke automobilu: frekvencia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Aby auto fungovalo dlho a potešilo svojho majiteľa, je potrebné sa postarať o hlavné komponenty, ktoré sú súčasťou dizajnu. Výrobcovia odporúčajú vykonať plánovanú údržbu v určitom období, vymeniť spotrebný materiál. Nevyhnutná je aj výmena oleja v motore. Počas prevádzky motora sa v ňom tvoria uhlíkové usadeniny a olej sa kontaminuje rôznymi produktmi spaľovania paliva. Aby ste však nepoznali žiadne problémy so strojom, odporúča sa aj pravidelná výmena oleja v manuálnej prevodovke. Mnoho výrobcov moderných automobilov v pokynoch pre auto naznačuje, že tento postup nie je vôbec potrebný - dostupné mazivo pre prevodovku bude stačiť na celú životnosť. V skutočnosti to tak vôbec nie je a v ruských podmienkach je ľahké meniť mazivá v mechanických prevodovkách.nevyhnutné. Činnosť mechanizmu prevodovky závisí od toho.

Výmena oleja v manuálnej prevodovke je povinná. Ale ako často to robíte? Výrobcovia často odporúčajú výmenu po 35 - 40 000 kilometroch. Ak je vozidlo počas prevádzky vystavené vysokému zaťaženiu, výmena mazacích kvapalín sa musí vykonať najmenej raz ročne. Niekedy je potrebné olej meniť častejšie. Skúsme porozumieť tejto problematike podrobnejšie na príklade rôznych značiek áut.

Prečo meniť prevodový olej?

Áno, prečo? Navyše do moderných áut výrobcovia inštalujú údajne bezúdržbové boxy. V skutočnosti ide o podvod. Prevodový olej, ako každý iný olej, má určitú životnosť. Toto obdobie je oveľa vyššie ako u motorových, ale pri prevádzke manuálnej prevodovky sa trecie páry tak či onak opotrebúvajú. V dôsledku toho sa vytvárajú kovové častice. Tieto triesky vstupujú do mazacej kvapaliny a potom sa hromadia v olejovej vani. Kam potom ide? Olej je v neustálom pohybe - všetky tieto triesky sa spolu s ním rozložia po častiach a zostavách tohto mechanizmu. Triesky spolu s mazacou kvapalinou už nebudú pôsobiť ako olej, ale ako silné brusivo. Zvýši sa tým opotrebovanie ozubených kolies, synchronizátorov, hriadeľov a iných častí.

Ako sa opotrebúvajú diely manuálnej prevodovky?

Proces opotrebovania prechádza tromi fázami. Takže v prvej fáze sú diely zabehnuté do seba - toto sa často nazýva zábeh stroja. Ide o rýchly proces, ale práve v tomto období sa trecie páry čo najviac opotrebúvajú – v oleji sa hromadí veľa triesok. A v tomto momente je výmena oleja v manuálnej prevodovke viac než potrebná. Druhá etapa je najdlhšia. Vydrží počas celej životnosti prevodovky. Je tu minimálna miera opotrebovania - páry si už na seba zvykli, nezostalo na nich nič zbytočné.

Napokon, tretia etapa je úplne posledná. Tu sa časť intenzívne opotrebováva a potom sa zrúti. Tu nepomôže ani výmena oleja - prevod alebo hriadeľ môžete jednoducho vyhodiť. Aby sa predišlo takýmto intenzívnym procesom opotrebovania, určite sa odporúča vymeniť olej v prevodovke na novom aute pri najazdených kilometroch približne 20-40 tisíc kilometrov. Odborníci ďalej odporúčajú doplniť novú prevodovú kvapalinu po približne 100 - 150 000 kilometroch, pretože časti skrinky sa prakticky neopotrebujú. Tieto čísla sú však relevantné iba pre nové autá. Ojazdené autá sú už iný príbeh.

Klasifikácia prevodových olejov

Frekvencia výmeny oleja v manuálnej prevodovke závisí nielen od režimu prevádzky stroja a počtu najazdených kilometrov, ale aj od typu maziva. Výrobcovia dnes ponúkajú niekoľko druhov moderných olejov.

Minerálne prevodové kvapaliny

Plnenie takýchto olejov sa odporúča pre nízkorýchlostné prevodové systémy, v ktorých trenie nie je príliš vysoké a otáčky motora zriedka prekračujú prahovú hodnotuza 2-3 tis. To zahŕňa vozidlá s pohonom zadných kolies. Lacné minerálne oleje najčastejšie kupujú majitelia klasických modelov VAZ, ako aj nákladných vozidiel. Pokiaľ ide o frekvenciu, s akou sa odporúča vymieňať minerálny olej, je to približne 30 - 40 000 km jazdy vozidla. Obdobie je také krátke, pretože minerálne oleje sa nedajú rafinovať. Takéto mazivo veľmi rýchlo stráca svoje vlastnosti.

Cena tohto produktu je jedna z najnižších. Medzi minerálne prevodové kvapaliny, ktoré sú v sortimente autobazárov, patria oleje 75W-90 značiek Lukoil, Mobil a iné.

Polosyntetické oleje

Tento produkt je určený pre výkonnejšie otočné autá a manuálne prevodovky. Vysokootáčkový motor je taký, ktorého optimálna charakteristika sa pohybuje v rozmedzí 3-4 tisíc otáčok za minútu. To všetko sú moderné modely AvtoVAZ - napríklad Lada Grant (manuálna prevodovka). Výmenu oleja je možné vykonať každých 30 - 40 000 km - to je odporúčanie odborníkov. Do Priora a Kaliny je možné naliať aj polosyntetické oleje.

Syntetické oleje

Tieto produkty sa zvyčajne vypĺňajú do automatických políčok. Je to však dobrá voľba aj pre manuálne prevodovky. Ide o najčistejšiu kompozíciu, ktorá obsahuje veľké balenie aditív - zabraňujú prevádzke pri vysokej záťaži, chránia mechanizmus pred koróziou a silným opotrebovaním.

Syntetika prevodoviek sa najčastejšie leje do drahých áut zahraničných výrobcov. Cena za túto skupinu mazív je pomerne vysoká, ale účinnosť je jedna z najvyšších. Doba výmeny oleja v manuálnej prevodovke za predpokladu použitia syntetických látok je minimálne 70 tisíc km.

Je čas na výmenu?

Okrem parametrov odporúčaných výrobcami a odborníkmi na opravy je potrebné zamerať sa aj na stav agregátu, ako aj jeho výkon. Počas otáčania ozubených kolies sa okrem malých triesok vytvára aj vlhkosť alebo kondenzát, ktorý bude padať do oleja, ktorý pri interakcii s ním takmer okamžite stráca svoje vlastnosti. Zníženie mazacích charakteristík povedie k vzniku charakteristických zvukov. To všetko naznačuje, že sa blíži výmena oleja v manuálnej prevodovke automobilu. Kvalitu oleja je možné určiť mierkou. Ak je kvapalina čierna s charakteristickým spáleným zápachom, potom je to signál, že mazivo už dávno stratilo svoje vlastnosti a výmena by sa mala vykonať čo najskôr, aj keď ešte neprišiel počet najazdených kilometrov.

“Lada-Granta”: načasovanie výmeny prevodového maziva

Na autách od AvtoVAZ, ako sú Lada Granta, Priora, Kalina, bol nainštalovaný rovnaký typ mechanických prevodoviek. Toto je dobre známe majiteľom VAZ s manuálnou prevodovkou-2180-2181. Mimochodom, na základe tohto agregátu bola postavená aj robotizovaná prevodovka. Olej v tomto boxe sa mení každých 75 000 kilometrov alebo po 5 rokoch prevádzkyauto - pokračujte od toho, čo prišlo skôr. Proces výmeny nebude zložitý.

V závislosti od typu boxu sa naleje rôzne množstvo mazacej kvapaliny. Ak má prevodovka trakčný pohon, potom je potrebné naliať 3,1 litra. Ak ide o kábel alebo AMT box, výrobca odporúča maximálne 2,25 l.

Výmena oleja v manuálnej prevodovke Ford

Ford je v Rusku veľmi populárny. Výmena oleja v manuálnej prevodovke na týchto autách by sa podľa predpisov výrobcu mala vykonávať každých 50 000 km. Toto je skutočný údaj pre model Focus. Tento údaj je však relevantný, ak je stroj prevádzkovaný v ideálnych podmienkach. Ak auto často stojí v zápchach, pohybuje sa po prašných cestách, ťahá ťažký príves, odborníci odporúčajú skrátiť toto obdobie na polovicu. Medzi výmenami sa vždy odporúča sledovať hladinu a kvalitu oleja. Pre automobil Ford Fiesta je odporúčaná doba výmeny 70 – 80 tisíc kilometrov. Výrobca ale tvrdí, že naplnená kvapalina bude fungovať počas celej životnosti auta.

Nissan Note

Výmena oleja v manuálnej prevodovke „Nissan Note“by sa mala vykonávať podľa odporúčaní výrobcu každých 90 000 km. Ale opäť to platí, ak je stroj obsluhovaný opatrne a opatrne. V ťažkých podmienkach treba toto obdobie deliť dvomi. Čo sa týka objemu, v manuálnej prevodovke je potrebné naplniť až 3 litre prevodovej kvapaliny.

Chevrolet-Rezzo

Pre tietovýrobca automobilov odporúča kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny každých 30 000 km. Len tak prevodovka poteší majiteľa tichým chodom a hladkým radením. Mnohí majitelia sa domnievajú, že toto obdobie je príliš krátke a odchyľujú sa od predpisov servisom kontrolného bodu po 50 - 60 000 km. To nie je celkom správne.

Ako sa servisuje manuálna prevodovka Chevrolet Rezzo? Výmena oleja na tomto aute sa vykonáva rovnako ako v predchádzajúcom prípade každých 30 000 kilometrov. Môže to však byť potrebné skôr - hladinu by ste mali skontrolovať mierkou, pozrieť sa na farbu kvapaliny. Ak dôjde k strate maziva, výmenu možno vykonať skôr.

CV

Životnosť akéhokoľvek mechanizmu závisí od kvality maziva. Výnimkou nie je ani prevodovka. Je dôležité udržiavať tento mechanizmus včas, potom bude auto verne slúžiť svojmu majiteľovi mnoho rokov.

Neotáľajte s týmto postupom. Výmena oleja v manuálnej prevodovke zníži opotrebovanie dielov a namáhanie, ktoré prevodovka zažíva. Pravidelná údržba prevodovky výrazne znižuje riziko poškodenia mechanizmov v nej.