Aké sú typy motocyklov: fotky a mená

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Špecialisti rozlišujú medzi niekoľkými typmi motocyklov v závislosti od ich vlastností, terénnych schopností, výbavy, doplnkových funkcií. Medzi prezentovanými úpravami si každý používateľ a znalec dvojkolesových vozidiel bude môcť vybrať možnosť špeciálne pre seba. Pokúsme sa pochopiť túto rozmanitosť štúdiom parametrov a vlastností bicyklov rôznych kategórií.

Classic

Rozdelenie typov motocyklov do kategórií by malo začať klasickou variáciou. Technika je dvojkolesové vozidlo s minimálnym základným dizajnom a jednoduchým štýlovým dizajnom. Tento model je skvelý pre začiatočníkov, ktorí sa pohybujú po meste.

Hmotnosť stroja je zvyčajne medzi 140 a 270 kg. Pohonná jednotka nemá taký výkon ako jej športoví kolegovia, ale to sa od nej nevyžaduje. Väčšina klasických typov motocyklov je agregovaná s tuhou prevodovkou. Výbava je vybavená priamym volantom (s minimálnym zaťažením rúk vodiča), mäkkým sedadlom. K dispozícii je možnosť montáže na čelné sklo, celková konfigurácia je pohodlná na cestovanie na krátke až stredné vzdialenosti.

Medzi typických predstaviteľov tejto triedy patrí Honda SV-400, ktorá máoptimálna kombinácia manévrovateľnosti a hmotnosti pre mestské podmienky. V klasickej kategórii možno rozlíšiť modernizované modely postavené v retro štýle 50-70-tych rokov minulého storočia.

Scramblery a minibicykle

Scrambler je typ ľahkého motocykla, zameraný na pohyb po mestských a vidieckych cestách nie najlepšej kvality. Stroj je vybavený odpružením so zvýšeným zdvihom a vysokými tlmičmi. Podobné úpravy sa objavili v šesťdesiatych rokoch. Najpopulárnejšie značky sú Triumph, BSA.

Minimotiká sa nazývajú dvojkolesové jednotky s dvojtaktným motorom, ktoré majú minimálny objem, sú vybavené kolesami s malým priemerom a reťazovým pohonom. Takéto modely sú vhodné pre účasť na špecifických súťažiach alebo tréningových pretekoch, dosahujú rýchlosť až 100 km/h.

Colné

Názov typov motocyklov, ktorých fotografia je uvedená nižšie, je preložený ako vyrobený na objednávku. Sú rozdelené do niekoľkých poddruhov, ktorých vlastnosti zvážime nižšie. Toto označenie je vlastné strojom, ktoré sa vyrábajú v prísne limitovaných sériách alebo v jednotlivých kópiách.

Takéto verzie často vytvárajú remeselníci, ktorí spájajú vlastnosti rôznych predstaviteľov dvojkolesových vozidiel v jednom bicykli. To umožňuje uspokojiť všetky „rozmary“náročných kupcov a zberateľov. Existuje predpoklad, že do kategórie „zákazník“patria motorové vozidlá montované vlastníkom alebo dodávateľom, ktoré majú jedinečné parametre aexteriér.

Medzi populárnych sériových výrobcov v tejto oblasti patria Harley Davidson a Honda. Ale jednotka od akéhokoľvek výrobcu môže byť prerobená tak, že je klasifikovaná ako zákazková. Medzi ostatnými masovými výrobcami podobných modelov:

• Bourget.
• American IronHorse.

Výrobca ponúka kupujúcemu niekoľko verzií vybavenia „železného koňa“, vrátane rôznych farebných možností, charakteristík motora, sady ďalších možností a príslušenstva. Spoločnosti navyše poskytujú záruku a servisnú podporu. Absolútna individualita bicykla sa pravdepodobne nedosiahne, výhody továrenskej výroby a bezpečnosť však ostanú zachované.

Medzi mínusy zvyku patria nasledujúce body:

• vysoká cena populárnych úprav;
• náhradné diely je potrebné objednať jednotlivo.

Choppers

Názov tohto typu motocykla je preložený z angličtiny ako hack. Prístroje sú vybavené výrazne predĺženou prednou vidlicou a zväčšeným rámom. Pri takýchto úpravách je k dispozícii vysoký volant a nemenej objemné operadlo na sedadle. Opierky nôh pre spolujazdca sú tradične posunuté dopredu.

Aktualizované choppery dostali široké koleso, suchú časť rámu bez zadného odpruženia. Zariadenia sa vyznačujú palivovou nádržou v tvare kvapky a množstvom chrómovaných konštrukčných prvkov.

Domáci remeselníci prerábajú rôzne typy motocyklov "Ural", "Dnepr",pridanie pohonných jednotiek zo Záporožia alebo Oka do dizajnu, ako aj symboly externého vybavenia. V sériovej výrobe ruských bicyklov možno zaznamenať variáciu Ural-Wolf.

Cruisers

Tento výraz pochádza z anglického slova cruise (v preklade cestovanie). Tento motocykel je určený na pokojnú jazdu mestami a dedinami, navrhnutý pre dlhú nepretržitú životnosť. Stroj má vertikálne pristátie s nízkym sedadlom, stupačky sú posunuté ďaleko dopredu.

Typy motocyklov, ktorých fotografie a názvy sú uvedené nižšie, patria do skupiny zariadení vybavených množstvom chrómových častí, ktoré majú pomerne slušnú hmotnosť. Takéto stroje nie sú určené na jazdu vysokou rýchlosťou, majú relatívne slabý výkon motora a nie sú určené na jazdu po nerovnom teréne. Ovládanie takýchto bicyklov sa vyznačuje dobrou kontrolou, pristátie je nízke. Vynikajúci krútiaci moment pri nízkych otáčkach vytvára charakteristický, rozpoznateľný vrčivý zvuk. Zadné odpruženie skvele absorbuje rôzne nárazy (vďaka svojej odolnej konštrukcii).

Rozlišovacie vlastnosti

Vonkajšia výbava cruiserov je podobná verziám z 50. a 60. rokov, sú však vybavené modernými komponentmi. Tento typ motocykla (foto nižšie) má na rozdiel od chopperov veľké blatníky, veľkú palivovú nádrž, prídavné svetelné prvky, pohodlný nízky volant, kratšiu dĺžku vidlice a náklon. Takýto bicykel sa dá ľahko prispôsobiť pridaním vhodného príslušenstva a súpravy karosérie.

Vydanie prvých „cruiserov“začala spoločnosť „HarleyDavidson“na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia. Do tejto triedy patrí aj väčšina moderných modelov obľúbenej značky. Medzi populárnymi výrobcami sú známe tieto značky: Suzuki, Honda, Ural, Yamaha.

Nevýhody vozidiel uvedenej kategórie:

1. Slabá agilita.
2. Zlá manipulácia v úzkych zákrutách.
3. Značná spotreba paliva.
4. Znížená aerodynamika.

Typy športových bicyklov

Tieto typy dvojkolesových „železných koní“sú rozdelené do niekoľkých verzií športových áut: motokros, supert-šport, enduro, plochá dráha. Medzi všeobecnými parametrami (v porovnaní s cestnými a klasickými náprotivkami) sú uvedené tieto faktory:

1. Originálny nezabudnuteľný exteriér.
2. Vysoká rýchlosť a manipulácia.
3. Silný výkon motora, často presahujúci tisíc kubických centimetrov.
4. Pohodlný strih s čo najvyššími opierkami na nohy, aby nohy a trup boli blízko pri sebe.
5. Vynikajúca manévrovateľnosť.
6. Rýchle zrýchlenie a dobrá aerodynamika.

Medzi nevýhody športových bicyklov patrí vysoká spotreba paliva, vysoké náklady, náročnosť na údržbu.

Typy motocyklov "Minsk"

Pozrime sa na výkonové charakteristiky najpopulárnejších úprav od bieloruského výrobcu. Začnime s klasickou verziou typu MMVZ-3:

1. Modelová trieda – 3 (až 125 „kociek“).
2. Silamotor – 9,5 konských síl.
3. Revolúcia – 6 tisíc otáčok za minútu.
4. Rýchlostný limit je 95 km/h
5. Prevodovka je manuálna prevodovka s nožným radením.
6. Objem palivovej nádrže – 12 litrov.
7. Hmotnosť – 112 kg.

Ďalším populárnym zástupcom značky Minsk bol MMVZ S-125:

1. Typ pohonnej jednotky – benzínový motor s atmosférickým chladením a jedným valcom na dva cykly.
2. Výtlak - 125 cu. pozri
3. Prevodovka – štvorstupňová mechanika.
4. Brzdový systém – bubny.
5. Prahová rýchlosť – 90 km/h.
6. Hmotnosť – 120 kg.
7. Objem plynovej nádrže – 11 l.
8. Spotreba paliva – 3,5 l / 100 km.

Aké sú ešte typy motocyklov „Minsk“? Toto je uvedené nižšie:

1. X-200, EPX-250, TPX-300 (SUV).
2. РХ-450 (športový model). Charakteristika: výkon - 54 "koní", objem štvortaktného jednovalcového motora - 450 "kociek", kotúčové brzdy, prevodovka na šesť rozsahov.
3. MMVZ-3.221 (krížová verzia).

Minsk tenisky

Podrobnejšie by sa mala spomenúť séria MMVZ-3.221. Objavil sa už v 80. rokoch 20. storočia. Teraz môžete nájsť veľa variácií v prevádzkovom stave, čo naznačuje vysokú kvalitu a spoľahlivosť zariadenia. Bohužiaľ, náhradné diely pre tento model je teraz dosť ťažké nájsť, najmä pre pôvodný motor.

Vo svojej triede možno motocykel len ťažko nazvať vysokorýchlostným (do 65 km/h). Pohonné jednotky používajú benzín typu AI-76/92. Systém bubnových bŕzd fungoval v praxi dobre. Mäkké odpruženie dobre zvláda nerovný povrch vozovky. V takomto aute sa môžete pohodlne pohybovať po meste. V tejto línii bolo 14 sériových úprav, z ktorých tretia časť slúžila priamo na motokros.

Motocykle Iževsk

"IZH-1" patrí do kategórie ťažkých. Jeho základom je lisovaný vážený rám z dvojice pevných dielov. Spodná forma súčasne plní úlohu tlmiča. Dvojkolesové vozidlo je ťažké a objemné.

Krátke parametre tohto typu motocykla IZH:

1. Motor je štvortaktný V-twin motor.
2. Výtlak – 1200 ccm
3. Výkon – 24 koní.
4. Prevodovka – trojstupňová konštrukcia s kardanovým hriadeľom.
5. Prevádzka – v jednom režime a s ťahaným postranným vozíkom.

IZH-2

Tento model je zameraný na pohyb v teréne a na náročných úsekoch ciest. Vlastnosti:

1. Pohonnú jednotku tvorí kardanový motor s dvoma valcami a pohonom zadných kolies.
2. Vonkajší rám je vyrazená chrbtica.
3. Spodná časť základne plní súčasne funkcie výfukového potrubia s tlmičom.
4. Pérové odpruženie s páčkami na zadnom kolese.
5. Typ manuálneho radenia.
6. K kočíku je možné pripojiť trakčný pohon.
7. Kapacita - vodič, cestujúci vzadusedadlo a dve osoby v prenosnej taške.

Ďalšie úpravy „IZH“

Ďalšie typy a názvy motocyklov zo závodu v Iževsku sú uvedené nižšie:

1. Model index 3. Používa štvortaktný motor s dvoma valcami s objemom 750 "kociek". Rám je vyrobený z lisovaných dielov, predné zavesenie je pákové s pružinovým tlmičom. Zadná náprava je pevne upevnená na základni, pohon je reťazový s puzdrami a valčekmi.
2. "IZH-4". Tento stroj je odľahčená motocyklová verzia s 200ccm jednovalcovým motorom. Vlastnosti: Kardanový pohon na zadné koleso, paralelogramová odpružená vidlica.
3. Piaty „IZH“. V parametroch tohto modelu stojí za zmienku prítomnosť štvortaktnej pohonnej jednotky s objemom 400 kubických centimetrov. Táto verzia bola prvá, ktorá dostala bočný stojan namiesto stojana na kolesá.
4. "IZH-7". Vozidlo má viaclamelovú suchú spojku, jednovalcový, atmosféricky chladený motor.

IZH Planet Sport

V tejto sérii od domáceho výrobcu sú motorky vo viacerých verziách. Najpopulárnejšia z nich je klasická verzia Planet Sport. Doprava je zameraná na pohyb po meste a iných trasách spolu s cestujúcim.

Bycykel je známy svojim pohodlným strihom, ergonómiou a informatívnym usporiadaním ukazovateľov a ovládacích prvkov. Prvýkrát na domácich motocykloch bol použitý samostatný systém mazania motoraautomatický princíp. To umožnilo znížiť uvoľňovanie škodlivých plynov do životného prostredia.

V tejto sérii boli vyrobené aj nasledujúce modifikácie:

1. "Planet-4". Vozidlo nadobudlo estetickejšie formy, vybavené mechanizmami, ktoré poskytujú zvýšenú bezpečnosť pre pasažierov a vodiča.
2. "IZH Planet-5". Táto verzia platí pre cestné bicykle, ktoré sú určené na jazdu po cestách s rôznym povrchom.
3. "IZH Jupiter". V tejto línii vyšlo niekoľko úprav, ktoré sa od seba líšili výkonom motora, farbou, výbavou a konfiguráciou sedadiel.

Špeciálne motocykle

Táto kategória zahŕňa dvojkolesové vozidlá, ktoré používajú vládne služby a sú zamerané na deti.

V prvej možnosti modelky pomáhajú ľuďom v nasledujúcich oblastiach:

1. Pohotovostná záchranná služba.
2. Polícia.
3. Sanitka.
4. Hasiči.

Motorkári nezabudli ani na mladšiu generáciu. Na trhu si môžete vybrať troj- a dvojkolesové verzie s nízkym výkonom, ktoré úplne kopírujú známe značky. Môžu pracovať z nabíjateľných batérií aj zo spaľovacieho motora.

Výsledok

Existujú tiež vozidlá, ako sú motocykle, ktoré jazdia na pásoch, lyže a štyri kolesá (ATV). Medzi ďalšie domáce značky patria zn"Dnepr", "Sunrise", česky "YAVA" a "Delta". Teraz tieto úpravy nájdete na trhu pod čínskymi alebo inými zahraničnými značkami, vzhľadom na to, že ruská výroba dvojkolesových vozidiel je prakticky zmrazená. Motocykel si môže vybrať každý, dokonca aj ten najnáročnejší používateľ.