Motocykel – čo to je? Typy, popisy, fotografie motocyklov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Všetci sme videli motorku. Vieme aj čo je to vozidlo, dnes sa bližšie pozrieme na základy pojmov v tejto kategórii a zoznámime sa aj s hlavnými triedami „bicyklov“.

Všeobecné informácie

Najprv si sformulujme všeobecnú definíciu. Motocykel je kolesové vozidlo (dvojkolesové, menej často trojkolesové). „Srdcom“dopravy je motor. Najčastejšie je inštalovaný benzínový spaľovací motor, ale existujú zriedkavé možnosti, kde je elektromotor alebo pneumatický motor inštalovaný ako pohonná jednotka, a existujú aj zriedkavé prípady motocyklov s dieselovými motormi.

Hlavným poznávacím znakom motocykla je vertikálna poloha sedenia vodiča (na princípe pristátia na koni) a vozidlo má vždy bočné nášľapy pre nohy vodiča. Ďalšou vlastnosťou motocykla je bezprevodové (priame) ovládanie predného kolesa cez riadidlá typu bicykla.

Motocykle sú v súčasnosti mimoriadne rôznorodé vo svojom výkone a sile, zvážte triedy tejto techniky. Bez podrobného popisu nie je také ľahké pochopiť túto problematiku.jednoduché, najmä ak ste sa s takouto technikou nikdy nezaoberali.

Enduro bicykel: čo to je

V súčasnosti populárna trieda motocyklov. Ak preložíte názov triedy z angličtiny, dostanete „vytrvalosť“. Toto je len taká motorka. Čo znamená vytrvalosť? Na takýchto motocykloch jazdia v teréne. Na takéto preteky vám stačia veľmi odolné modely, ktoré sa nelámu a zároveň sú jednoduché vo svojom technickom vybavení.

Tieto motocykle majú funkcie. Ich krídla a maximálne obloženie sú zvyčajne vyrobené z plastu. Ide o zníženie hmotnosti a zároveň sa plast nedeformuje od nárazov tak ako kov. Prvky enduro odpruženia majú dlhú dráhu, aby „zhltli“nerovnosti v nerovnom teréne. Motor na týchto motocykloch je vždy jednovalcový. Kocky sa však môžu pohybovať od 50 na ľahkých dvojtaktných modeloch až po 650 na výkonných štvortaktných modeloch.

Poďme sa venovať ešte jednému termínu. Čo sú kocky na motorke? Kocky (kocky) je slangový výraz pre jednotky merania pracovného objemu motora motocykla. Jedna kocka znamená jeden kubický centimeter zdvihového objemu motora. V zásade je v tejto chvíli všetko celkom jednoduché.

Existujú klasické endurá a existujú motorky scrambler. Čo to je? Je to akýsi hybrid. Na takejto motorke sa dá jazdiť po asf alte slušnou rýchlosťou, alebo sa dá celkom úspešne pohybovať po nerovnom teréne. Klasický scrambler prehrá na asf alte s cestným bicyklom a čistokrvným enduro vonkuasf alt. Takáto motorka sa dá kúpiť ako prvá. To vám pomôže pochopiť, ktorá možnosť je vám bližšia a kde sa môžete ďalej rozvíjať ako motocyklista.

Čo je motokrosový bicykel

Je veľmi podobný enduro. Hlavným rozdielom, ktorý upúta pozornosť, je nedostatok predných a zadných svetiel, ako aj opierka nôh na motokrosovom bicykli. Odstraňujú všetko prebytočné. Plynové nádrže sú špeciálne navrhnuté tak, aby boli malé, aby sa znížila hmotnosť motocykla. Motory takýchto motocyklov majú vždy vysoké otáčky a prevody sú krátke, odpruženie je „nabrúsené“na skoky a iné triky. Takáto motorka nie je určená na jazdu po verejnej komunikácii, pričom enduro cestovanie po cestách je povolené. Motokros je voľbou profesionálov, enduro je voľbou pre amatérov.

Chopper

Čo je to vrtuľník? Motorka, ktorá má svoj štýl. Hlavným znakom tejto triedy je predĺžený rám a dlhá predná vidlica. Tiež choppery majú často vysoké riadidlá, nemajú predný blatník a majú dlhý zadný blatník. Tvar klasickej plynovej nádrže pre túto triedu je „kvapka“. Niekedy sú tlmiče a tlmiče dokonca odstránené z chopperov. Čo je to tlmič na motorke? Ďalší pojem, ktorý treba dešifrovať. Tlmič je špeciálne zariadenie, ktoré dodáva motocyklu kontrolu a stabilitu. Motorkári, ktorí jazdia na chopperoch, sú skúsení chlapi a snažia sa zjednodušiť dizajn svojho „železného koňa“, preto niekedyodstráňte takéto veci zo svojho motocykla. Zdá sa, že na to, čo je bezpečnosť, v tejto chvíli zabúdajú a spoliehajú sa na svoj výnimočný zážitok z jazdy.

V súčasnosti tieto motocykle vyrábajú známi výrobcovia. Ale sú aj remeselníci, ktorí prerobia sériovú motorku na chopper. Stretli sme sa s názvom „stock motocykel“a hneď po ceste si vysvetlíme, že tento výraz označuje základnú verziu motocykla, ak si motorkár začne upravovať prepravu, tak už nie je skladom.

Cruiser

Neskúsení motorkári si často mýlia cruiser s chopperom. Samozrejme, vonkajšie podobnosti sa dajú vysledovať, ale existujú aj rozdiely. Prvý cruiser vyrobila spoločnosť Harley-Davidson, ktorá sa dodnes špecializuje najmä na túto triedu motocyklov. Čo je na krížnikoch také zvláštne, čím sa líšia od vrtuľníkov? Uvádzame zoznam charakteristických znakov:

• Křižník je vždy chladený kvapalinou, zatiaľ čo vrtuľník je chladený vzduchom.
• Křižník má iný tvar rámu (duplex) a nie rám so zvýšeným stĺpikom riadenia.
• Bohaté plastové opláštenie v porovnaní s takmer neexistujúcim opláštením chopperov.
• Predné a zadné kolesá cruiseru majú približne rovnaký priemer, kolesá choppera majú výrazný rozdiel v priemere.
• Cruiser má vidlicu so štandardným uhlom k vozovke, chopper má zmenený uhol riadenia smerom k vozovke.
• Cruiser má v dizajne veľa chrómu.
• Cruiser má veľké sedadlo vodiča a veľké sedadlo spolujazdca,veľmi často je vybavený chrbtom. Vrtuľník má minimálne sedadlo vodiča a niekedy tam nie je žiadne sedadlo spolujazdca alebo je prítomné čisto formálne.
• Klasický cruiser a chopper majú rôzne tvary riadidiel. Pristátie na vrtuľníku je rovné, na krížniku je vychýlenie späť.
• Křižník má väčšiu nádrž, čelné sklo, bohatý prístrojový systém, je určený na dlhé cesty. Vrtuľník nie je určený na cestovanie na dlhé vzdialenosti.

Inými slovami, krížnik je takpovediac civilizovanejší. Ale najlepší motorkári jazdia na chopperoch!

Cestné bicykle

Klasické. U nich sa to všetko začalo. Ako príklad takéhoto motocykla si môžeme spomenúť na akýkoľvek model, ktorý bol vyrobený napríklad v ZSSR. Boli to najklasickejšie motocykle. V skutočnosti je to najuniverzálnejší „bicykel“.

Športové bicykle

Momentálne najmasívnejšia trieda motocyklov v Rusku. Sú to rýchle, krásne bicykle s aerodynamickými krytmi, ktoré idú rýchlo a znejú nahlas. Na cestách je veľa motocyklov. Sú „nabrúsené“kvôli rýchlosti a ergonómii, niekedy kvôli lepšiemu prúdeniu vzduchu, vodičovi sa na tomto „bicykli“nesadá príliš pohodlne. Z hľadiska bezpečnosti a spotreby paliva to nie je najlepšia voľba, ale aby ste na niekoho urobili dojem, toto potrebujete.

Superbike

Druh športového bicykla. Rozdiel spočíva v zníženej hmotnosti a výkonnejšommotor. Rozlíšiť superbike od športového je ťažké, ak nemáte dostatok skúseností v oblasti motoristického športu. Takýto motocykel si vyberajú tí, ktorí už dlho jazdia na športovom „bicykli“, uvedomili si, že toto je jeho možnosť, a teraz chce urobiť krok vpred. Začiatočníkom sa neodporúča voliť také možnosti ako prvý motocykel, keďže neodpúšťa žiadne chyby. Musíte začať s jednoduchšími modelmi triedy.

Tourer

Toto je turistický bicykel určený na cestovanie na dlhé vzdialenosti. Pristátie na takomto „bicykli“je veľmi pohodlné. Samotné motorky sú veľmi veľké, dobre držia na ceste a ovládajú sa. Nádrž má vždy veľký objem, motory sú nízkootáčkové a ekonomické. Na takejto motorke bez problémov najazdíte viac ako tisíc kilometrov naraz a zároveň vás nič nebude bolieť ani pretekať.

Skarver

Bežnejší je iný názov pre triedu – je to „minibike“. Je ľahké uhádnuť, že celá funkcia je v rozmeroch. Sú to veľmi malé motorky. Veľkosťou sú detské, ale sú určené pre dospelých, aby sa na nich vozili. Veľmi ľahké modely s pomerne výkonnými motormi. Vďaka kombinácii nízkej hmotnosti a výkonného motora sú modely na cestách veľmi hravé. Ak si na takúto motorku zvyknete, môžete sa na nej pohybovať veľmi pohodlne. Najťažšie je naučiť sa balansovať na takom „bicykli“.

Zhrnutie

Dnes sme pokryli všetky hlavné triedy motocyklov a tiež sme prišli na niektoré zložité výrazy z tejto kategórie. Prirodzene, neanalyzovali sme všetko, ale ibazáklady, ale všetko prichádza so skúsenosťami a musíte sa začať učiť niečo od základov.