Recenzia a špecifikácie Yamaha XJR 400

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Japonská motorka s názvom Yamaha XJR 400 je klasickým pouličným pretekárom a má určité podobnosti s Hondou SV-400. Podľa recenzií a recenzií majiteľov medzi nimi skutočne neexistujú žiadne zvláštne rozdiely. Charakteristickým znakom predmetného motocykla je okrúhly svetlomet, pohonná jednotka so štyrmi radovými valcami, vzduchovo-olejové chladenie, pár zadných tlmičov a pochrómované objímky prístrojov.

Funkcie

Yamaha XJR 400 bola uvedená na trh v rokoch 1993 až 2009, pôvodne bol motocykel zameraný na japonský trh. V domácich otvorených priestoroch auto nedostalo veľkú distribúciu, hoci nespôsobilo žiadne zvláštne sťažnosti. Existujú určité nedostatky. Existuje však veľa plusov.

Rozloženie hnacieho ústrojenstva obsahuje vzduchom chladený systém, ktorý výrazne zjednodušuje konštrukciu, znižuje náklady na údržbu a zlepšuje celkovú spoľahlivosť. Medzi nevýhody patrí hluk pri prevádzke motora a zvýšené teplotné podmienky. Sedadlo je stredne široké a nie tvrdé, poskytuje dostatočný komfort pri jazde. Priame pristátie spolu s vysokým volantom vytvára dobré podmienky pre vodiča. Vynikajúcu viditeľnosť zabezpečujú zrkadlá,ktoré prakticky nepodliehajú vibračnému skresleniu.

Montáž brzdy

Motocykel Yamaha XJR 400 má brzdový systém s párom predných kotúčov, ktorý sa výborne osvedčil v akcii. Okrem toho je táto jednotka vybavená zosilnenými hadicami, vďaka čomu sú brzdy ešte výkonnejšie a bezpečnejšie.

Pri prvej úprave tohto bicykla bola nainštalovaná štandardná, nenápadná verzia. Ďalšia generácia dostala strmene Brembo a ďalšie úpravy dostala verzia zo športovej Yamahy YZF-R1.

Prívesok

Tento blok možno len ťažko nazvať ideálnym. Najmä keď si uvedomíte, že nie je určený na domáce „diaľnice“. Preto jazdite na techniku opatrnejšie. Montáž je vyrobená v cenovo dostupnej verzii a je to štandardná teleskopická predná vidlica a dva zadné tlmiče.

Vidlica síce nemá žiadne úpravy, ale chová sa celkom slušne (pre každý prípad je lepšie použiť hustý olej). Pri extrémnom jazdnom štýle diel funguje na hranici rozpadu, nehovoriac o jazde so spolujazdcom. Navyše, správanie pruženia nie je príliš dobré v zákrutách.

Pohonné ústrojenstvo

Pýchou modelu Yamaha XJR 400 je motor. Ide o štvorvalcový radový motor. Jeho objem je 399 "kociek", výkon - 53 koní. Ďalšie možnosti:

• Chladenie – typ vzduch-olej.
• Krútiaci moment - 34 Nm.
• Kompresia – 10, 5.

V prípade potreby môže jednotka bežať na nízkokvalitný benzín AI-92. Týmto by ste sa však rozhodne nemali nechať uniesť.

Špecifikácie Yamaha XJR 400

Nižšie je uvedený zvyšok TX bicykla:

• Priemer valca a zdvih piesta v milimetroch - 55/42.
• Zásoba paliva – karburátor.
• Prevodovka – šesť krokov.
• Pohon – reťaz.
• Materiál rámu – oceľ.
• Predná/zadná pneumatika – 110/70 a 150/70 R-17.
• Objem palivovej nádrže – 18 l.
• Maximálna rýchlosť je 180 km/h.
• Zrýchlenie z „nuly“na „stovky“– 5 sekúnd.
• Suchá hmotnosť/pohotovostná hmotnosť - 175/195 kg.

Úpravy

Počas uvedenia motocykla Yamaha XJR 400 (cafe racer) sa vystriedalo niekoľko generácií. Medzi nimi:

1. Prvá modifikácia XJR 400. Uvedená na trh v roku 1993.
2. V druhej generácii bolo do názvu pridané písmeno R, motocykel sa od svojho predchodcu líši prítomnosťou zlatých strmeňov (1996).
3. Dizajn prístrojovej dosky sa zmenil. V označení sa objavilo číslo 2 (1998).
4. Ďalšia generácia má v názve číslo 3, model sa vyznačuje novými brzdovými strmeňmi „Nissan Sumitomo“(2001).
5. V roku 2009 končí éra predmetného motocykla pod kódom XJR 400.

Skúšobná jazda

Na ceste sa dvojkolesové auto správa sebavedomo. Ak zrýchlite zariadenie nad 100 km / h, nedostatok ochrany pred vetrom sa okamžite prejaví. Totoproblém sa dá vyriešiť inštaláciou čelného skla svojpomocne alebo v dielni.

Odpruženie je celkom dobré - ocenia to fanúšikovia neagresívneho štýlu jazdy. Je to spôsobené tým, že 400-ka Yamaha má rovnako ako jej predchodca XJR 1300 dobrú dynamiku a komfort. Na ostré manévre však nie je veľmi prispôsobený, práve kvôli prítomnosti mäkkého pruženia. A na našich cestách sa bicykel, najmä so spolujazdcom, bude celú cestu prehýbať.

Brzdový systém motocykla je veľmi rešpektovaný. Funguje to rýchlo a presne. Ani výkonné náprotivky nie sú vždy vybavené dvojkotúčovými brzdami. Príslušný motocykel má podobný systém ako štandard.

Yamaha XJR 400 recenzií

Používatelia zdieľajú svoje dojmy v spätnej väzbe na tento motocykel. Medzi výhodami a funkciami si všímajú nasledujúce body:

• Dobré zrýchlenie a dynamika.
• V porovnaní s kvapalinovým chladením má atmosferický systém jednoduchý dizajn.
• Skvelé brzdy.
• Široké, pohodlné sedadlo, ideálne na pohyb po meste.
• Prijateľná spotreba paliva v porovnaní s najbližšími konkurentmi (asi šesť litrov na 100 km).
• Nízka hlučnosť.

Medzi nevýhody:

• Zariadenie je pre dievčatá masívne a ťažké.
• Nie veľmi moderný vzhľad.
• Žiadny stredový stojan.
• Tlmič výfuku nízky.
• Rýchlo sa presúvajte cez nerovnostinebude fungovať (hrubé).

Pre tých, ktorí radi prispievajú k dizajnu zariadenia, je tu možnosť tuningu. Napríklad pri prelakovaní karosérie v pôvodných farbách alebo zmene konfigurácie prednej kapotáže. Čo sa týka ostatných dojmov, tie sú vcelku pozitívne - jednotka je nenáročná na údržbu a pri správnej starostlivosti vydrží dlho, takmer v ničom nepodľahne svojim silnejším konkurentom.

Na konci recenzie

Japonský motocykel Yamaha XJR 400, ktorého charakteristiky sú uvedené vyššie, sa na príslušnom trhu ukázal ako celkom hodný. Samozrejme, hodí sa skôr na japonské cesty ako na domáce výmoly. Napriek tomu majitelia z postsovietskych krajín nemajú na auto prakticky žiadne sťažnosti, nachádzajú v ňom oveľa viac plusov ako negatívnych vlastností. Dopravu si zamilovali nielen začínajúci motorkári, ale aj skúsení motorkári, ktorí vedia z tohto vyrovnaného „železného koňa“vyžmýkať všetko, čoho je schopný a ešte trochu viac.