Motocykel Yamaha Serow 250: recenzia, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Japonská motocyklová spoločnosť Yamaha uviedla na trh ľahké enduro Yamaha XT 250 Serow, pričom takmer po prvýkrát venovala pozornosť nielen technickým komponentom, ale aj dizajnu motocykla. Samozrejme, vzhľad motocykla je klasický a štandardný pre túto triedu, ale nie je zbavený nuancií, ktoré odlišujú model od jeho hlavných konkurentov.

Recenzia Yamaha Serow 250

Rám, okolo ktorého je postavená celá motorka, je rám z ocele a plastu. Ľahký, atraktívny a mierne agresívny dizajn si získal srdcia obrovského množstva motoristov, vďaka čomu má Yamaha Serow 250 veľkú popularitu. Na vzhľade endura zapracovali dizajnéri svetoznámeho talianskeho štúdia Pininfarina, ktorým sa podarilo vdýchnuť doň kvapku bystrého záujmu a svojský elán, ktorý auto priaznivo odlišuje od jeho analógov.

Model je dostupný v dvoch verziách - motard a enduro, líšia sa len nastavením odpruženia a kolies. Motocykle sú vytvorené na rovnakom základe - oceľový rám, karburátor, motor s objemom 249 kubických centimetrov, systémvzduchové chladenie a reťazový pohon. Prevodovka je päťstupňová a pomerne hlasná, čo je typické pre väčšinu vzduchom chladených strojov Yamaha. Zároveň je prevodovka veľmi spoľahlivá a má jasné radenie.

Pri 6500 otáčkach za minútu sa dosahuje maximálny krútiaci moment aj maximálny výkon, čo je veľmi zaujímavý, nezvyčajný a výborný dôkaz toho, že motorka si zachováva svoju dynamiku aj pri špičkovom výkone. Yamaha Serow 250 sa nielen svižne rozbieha, ale aj zrýchľuje na plné obrátky a podľa týchto parametrov necháva za sebou veľa spolužiakov. Výkon motora - 21 koní - je na toto správanie viac než dostatočný, najmä ak vezmeme do úvahy fakt, že pohotovostná hmotnosť bicykla je maximálne 120 kilogramov v závislosti od modelového roku.

Jednou z najdôležitejších charakteristík terénneho endura je jeho odpruženie, reprezentované 35 mm teleskopickou vidlicou vpredu a predpätím nastaviteľným mono tlmičom vzadu. Samozrejme, Serow nie je určený na skoky do výšky, ale bicykel znesie slalom alebo dlhé preteky s náporom.

Ľahká konštrukcia poskytuje vynikajúcu ovládateľnosť a vynikajúce ovládanie výkonu. Samozrejme, môžete nájsť aj výkonnejšie enduro modely, ale kompaktná Yamaha Serow 250 je schopná prekonať mnohých svojich konkurentov.

História modelu

Sériová výroba modelu Yamaha XT 250 sa začala v roku 2005. O dva roky neskôr modeldostal vstrekovací systém, ktorý nahradil karburátor.

V roku 2015 vydala spoločnosť Yamaha limitovanú jubilejnú edíciu modelu venovanú 30. výročiu modelového radu. Špeciálna verzia Serow 250 mala jedinečnú šedo-oranžovú farebnú schému.

Na aukciách a na domácom japonskom trhu je Yamaha Serow 250 rozdelená do dvoch generácií:

• Prvý, vyrábaný v rokoch 2005 až 2006.
• Druhá, ktorá sa vyrába od roku 2007.

Rozdiel medzi generáciami je len v systéme pohonu - vstrekovanie alebo karburátor, keďže žiadne iné rozdiely, či už vonkajšie alebo technické, sme nezaznamenali.

Motor

Yamaha XT 250 je vybavená jednovalcovým štvortaktným motorom so zdvihovým objemom 249 kubických centimetrov, špičkovým výkonom 21 koní a maximálnym krútiacim momentom 20,5 Nm. Podvozok, rovnako ako pohonná jednotka, je takmer kompletne požičaný z predchádzajúcej generácie - Serow 225 - a je reprezentovaný prednou teleskopickou vidlicou a zadným nastaviteľným mono tlmičom. Najzávažnejšími zmenami vykonanými v technickom komponente motocykla bolo zavedenie elektrického štartéra a vylúčenie štartéra. Od roku 2007 sa začal vybavovať systémom vstrekovania, ktorý nahradil karburátor.

Špecifikácie Yamaha Serow 250

Technický komponent japonského motocykla je oveľa lepší ako väčšina analógov v triede enduro. Systém riadenia je takmer dokonalý a široký rozsah nastavení vám umožňuje prispôsobiť auto konkrétnemu štýlu jazdy a urobiť ho neuveriteľne citlivým.

Yamaha Serow 250 spotrebuje približne 2-3 litre paliva na 100 kilometrov. Spotreba sa môže líšiť v závislosti od typu povrchu vozovky a štýlu jazdy, no na motocykel tejto triedy zostáva neuveriteľne úsporná.

Hlavné špecifikácie:

• Oceľový rám.
• Jednovalcový, 249cc, štvortaktný motor.
• Kompresný pomer 9, 5:1.
• Systém chladenia vzduchom.
• Dva ventily na valec.
• Palivový systém karburátora pre modely vyrobené pred rokom 2007; po - vstrekovač.
• Typ zapaľovania CDI, od roku 2007 - TCI;
• Špičkový výkon motora – 21 koní.
• Maximálny krútiaci moment pri 6500 ot./min - 20,5 Nm.
• Päťstupňová prevodovka.
• Reťazový pohon.
• 245 mm jednokotúčová predná brzda s dvojpiestikovým strmeňom.
• Zadná jednokotúčová brzda s jednopiestikovým strmeňom.
• Predná teleskopická odpružená vidlica so zdvihom 226 milimetrov.
• Zadné odpruženie kyvnej vidlice s monoshockom a nastavením odskoku, zdvih 180 mm.
• Rozmery – 2150x805x1160 milimetrov.
• Výška na úrovni sedla – 810 milimetrov.
• Objem palivovej nádrže je 9,8 litra.
• Pohotovostná hmotnosť motocykla je 132 kilogramov.

Yamaha Serow 250 je právom považovaná za jednu z najkompaktnejších, najľahších a najelegantnejších vo svojej triede. Endurá nebývajú dizajnovo nijako zvlášť atraktívne, ale tento model je výnimkou z ich pravidla: estetický exteriér s prvkami z chrómovej ocele a premyslenými detailmi nemôže upútať pozornosť.

Funkcie

Majitelia berú na vedomie niekoľko funkcií spojených so Serowom naraz:

• Spoľahlivé odpruženie so širokým rozsahom nastavení.
• Efektívnosť pri jazde v teréne.
• Špičkový výkon a maximálny krútiaci moment sa dosahujú pri 6500 ot./min.

Moto nadšenci venujú zvláštnu pozornosť poslednému bodu: motocykel si zachováva hybnosť počas jazdy vďaka zhode krútiaceho momentu a maximálneho výkonu pri rovnakom počte otáčok. Vďaka tomu je Yamaha XT 250 považovaná za jeden z najlepších motocyklov medzi malokapacitnými bicyklami.

Prevodovka

Serow 250 je vybavený päťstupňovou reťazou poháňanou prevodovkou. Prevodovka je veľmi hlučná, čo je však typické pre všetky endurá vybavené systémom vzduchového chladenia. Nepochybnou výhodou je rýchle, ľahké a plynulé radenie prevodových stupňov.

Rozmery

Pohotovostná hmotnosť motocykla sa pohybuje od 110 do 120 kilogramov v závislosti od roku výroby. Plná palivová nádrž s objemom 9,8 litra zvyšuje hmotnosť bicykla na približne 130 kilogramov. Pri spotrebe okolo troch litrovNa 100 kilometrov je Serow schopný cestovať na veľkú vzdialenosť a má dobrú autonómiu. Bicykel má dĺžku 2150 mm, šírku 805 mm, výšku 1160 mm a výšku sedadla 810 mm.

Brzdový systém a podvozok

Rám motocykla je kompletne oceľový, čo vďaka úsiliu špecialistov talianskeho štúdia Pininfarina dokonale zapadá do celkového dizajnu motocykla. Elegantné kolesá bicykla a riadidlá štandardu enduro sú perfektne kalibrované a nielen dodávajú eleganciu vzhľadu stroja, ale poskytujú aj perfektnú ovládateľnosť a poslušnosť.

Zadné odpruženie Serow je kyvné rameno s jedným tlmičom, predné odpruženie je 35 mm teleskopická vidlica.

Brzdový systém je 203 mm zadný kotúč s jednopiestikovým strmeňom a predný 245 mm kotúč s dvojpiestikovým strmeňom.

Roky výroby

Predchodca Yamahy XT 250, Serow 225, sa prakticky nelíšil od nového modelu, ktorý ho nahradil v roku 2005. Oba motocykle boli vybavené malými motormi, ale novinka dostala vylepšený a elegantný dizajn plastového bodykitu, výfukového systému a optiky, upravené brzdy, motocyklové pneumatiky a stala sa o niečo ťažšou. Inak sú 225. a 250. model takmer identické.

Sériová výroba Yamahy Serow 250 a náhradných dielov pre ňu stále prebieha, kvôli popularite a dopytu po endure. Takmer dokonalé technickévlastnosti a elegantný vzhľad robia motocykel jedným z najzaujímavejších vo svojej triede.

Spolužiaci a konkurenti

Za hlavných konkurentov Serow 250 sa považujú dva modely - Suzuki Djebel 200 a KL 250 Super Sherpa od Kawasaki. Napriek tomu, že oba bicykle sú technicky zhodné s XT 250 a dokonca ho v mnohých parametroch prekonávajú, Serow 250 ich prekonáva eleganciou a vizuálnou príťažlivosťou.

História revízií

Počas celého obdobia sériovej výroby Yamaha Serow 250 bolo vykonaných len niekoľko zmien: v roku 2007 bol palivový systém karburátora nahradený vstrekovacím systémom a v roku 2015 spoločnosť vydala limitovanú jubilejnú verziu endura, ktoré dostalo pôvodné farby karosérie a nový gumový dezén pre motocykel.

Yamaha Serow XT 250 je jedno z najkrajších, najvýkonnejších a najdynamickejších terénnych endúr, ktoré vo svojej triede prakticky nemá obdobu.