Motocykel Yamaha Virago 400: špecifikácie, fotografie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Cestovný motocykel Yamaha Virago 400 je zástupcom legendárnej rodiny od japonského výrobcu. Digitálne označenie udáva objem pohonnej jednotky. Jedným z variantov prekladu slova Virago je líška. Môže za to samotná charakteristika motorky, ktorá spájala agresivitu a určitú ženskosť. V skutočnosti je auto zmesou choppera a klasického modelu. Zvážte vlastnosti a charakteristiky tejto techniky.

Elektráreň

Yamaha Virago 400 je vybavená spoľahlivým a odolným motorom. Medzi mnohými výhodami majitelia rozlišujú iba jedno mínus od motora. Ako ukazuje prax, nemá najlepšiu olejovú panvu. Prvok je umiestnený veľmi nízko, čo prispieva k jeho poškodeniu na nerovných cestách až po výskyt triesok a trhlín. Daná séria má tiež problémy so štartérom bendix.

Motocykel Yamaha Drag Star bol prvýkrát vyrobený s palivovou nádržou, ktorá bola umiestnená pod sedadlom. Jeho objem bol 8 litrov. Palivo bolo do systému dodávané palivovým čerpadlom. Po roku 1989 sa na úpravách objavila ozdobná nádrž a objem hlavnej nádrže sa vďaka inštalácii zväčšil na 13,5 litraprídavná nádrž.

Odpruženie a prevodovka

Predná vidlica je vybavená tenkými 35 mm perami, ktoré sa krútia pri aktívnom riadení a prudkom brzdení. V podmienkach častej jazdy so spolujazdcom sa tiché bloky zadných tlmičov aktívne opotrebúvajú, pretože odpruženie je príliš mäkké na spárovaný pohyb. Príslušný uzol môžete posilniť inštaláciou analógov plnených plynom.

Chopper radu 400 od spoločnosti Yamaha je vybavený spoľahlivou päťstupňovou prevodovkou. Je pravda, že niektorí používatelia zaznamenávajú ťažkosti v súvislosti s mäkkým radením prevodových stupňov.

Exteriér

Predmetný motocykel je rozdelený na dve modifikácie. Prvý bol vyrobený s jednou nádržou umiestnenou pod sedlom. Aktualizovaná verzia dostala pár palivových nádrží, vďaka čomu sa zásoba paliva zvýšila na 13,5 litra. Štartovací model s jednou palivovou nádržou je takmer nemožné nájsť na sekundárnom trhu.

Hlavný rám bicykla je odolný a dobre premyslený. Toto riešenie umožňuje poskytnúť dobrú ovládateľnosť stroja a čiastočne kompenzovať mäkkosť odpruženej vidlice.

Špecifikácie Yamaha Virago 400

Nasledujú hlavné parametre technického plánu príslušného motocykla:

• Typ – cruiser (chopper).
• Roky vydania – 1988-1998.
• Materiál rámu – oceľ.
• Pohonná jednotka - V-twin, štvortaktmotor.
• Objem motora – 399 kubických centimetrov s výkonom 40 koní.
• Kompresia – 9, 7.
• Typ chladenia – atmosférický systém.
• Zásoba paliva – karburátor.
• Maximálny krútiaci moment - 7 tisíc otáčok za minútu.
• Pohon – kardanový hriadeľ.
• Brzdy – zostava predného kotúča, zadný bubon.
• Odpruženie – teleskopická vidlica so zdvihom 150 mm.
• Zadné odpruženie – typ kyvnej vidlice s dvojitými tlmičmi.
• Dĺžka/šírka/výška - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Rázvor – 1,52 m.
• Prahová rýchlosť – 135 km/h.
• Zrýchlenie na 100 km – 7,5 sekundy.
• Pohotovostná hmotnosť Yamaha Virago 400 je 199 kg.
• Pneumatiky – 3,0-19/140-90-15.

Odpovede používateľov

Ako poznamenávajú majitelia, 400 ccm na Virago je dosť na to, aby sa motorka stala jednou z najvýkonnejších vo svojej triede. Používatelia motorku často porovnávajú s legendárnym Harley-Davidsonom. Osobitnú pozornosť treba venovať výfukovému systému.

Recenzie Yamaha Virago 400 naznačujú, že výfuková jednotka vám umožňuje znížiť asi 80 % vydávaného zvuku. Konštrukcia pozostáva z valcových rúrok, ktoré sa zbiehajú do spoločnej rezonačnej nádrže umiestnenej na samom spodku stroja. Potom ide jedna rúrka do tlmičov z rezonátora. Tento dizajn poskytuje nielen originálny zvuk, ale umožňuje aj korekciu nízkeho ťažiska celého motocykla. Za zmienku stojí, že hmotnosť výfukového systému je približne 15 kilogramov.

cena motocykla Yamaha

Predmetná modifikácia sa nevyrábala viac ako 15 rokov. Môžete si ho kúpiť iba na sekundárnom trhu. Cena motocykla Yamaha závisí od stavu auta, ako aj od prejdenej vzdialenosti. Priemerné náklady na bicykel na domácom trhu budú najmenej 100 tisíc rubľov.

Mnohí majitelia a odborníci poznamenávajú, že nie je také ťažké nájsť ani model uvedený na trh pred viac ako dvoma desaťročiami, ktorého stav možno prirovnať k ideálu. Najpopulárnejšie sú 400. a 535. verzia. Celkovo je bicykel skvelý pre profesionálnych a začínajúcich jazdcov.

Zaujímavé fakty

Nasleduje stručná história vzniku a vývoja motocykla:

• Začiatok výroby série Virago 400, postavenej na základe americkej 535. verzie, v roku 1988.
• V roku 1989 bol bicykel vybavený prídavnou nádržou s objemom 4,5 litra a sedadlo bolo rozdelené na dve časti, z ktorých je možné sedadlo spolujazdca vybrať. Poskytovanie prístupu k príručnej skrinke.
• Na hrebeň riadenia. Kryt motora a karburátor sú nahradené hliníkovými dielmi pre chrómové náprotivky.
• V roku 1996 bola vydaná modifikácia známa ako „Yamaha Drag Star“.
• Dokončená výroba – 1998

Tuning

Ako sa hovorí, dokonalosť nemá hranice. Majitelia choppera Yamaha sa teda snažia motocykel vylepšiť všetkými možnými spôsobmi. Dodatočný stimul poskytuje široká škála doplnkového príslušenstva, ktoré ponúkavýrobca. Najčastejšie sa zmeny týkajú vzhľadu „železného koňa.“Používatelia si ho vybavia bodykitom, aktualizovanými zrkadlami, senzormi a sedadlami.

Jednou z najlepších možností tuningu je výmena volantu, prehriatie výfukového systému, inštalácia nových bŕzd a kolies. Tí majitelia, ktorých omrzela štandardná farba auta, si ho prelakujú v špecializovaných dielňach podľa svojho vkusu a preferencií. Niektorým remeselníkom sa darí zvárať kočíky, namontovať kufre šatníka alebo urobiť výkonnejšiu variáciu od existujúceho modelu prídavným spaľovaním alebo výmenou motora.

Konkurenti

V tejto zostave je niekoľko súperov motocykla Yamaha Virago 400. Medzi nimi:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Funkcie

Hlavným prvkom predmetného bicykla je dvojvalcová vzduchom chladená pohonná jednotka v tvare V. Produkuje výkon 40 koní a krútiaci moment 34 Nm. Motor bol upravený pre plynulý ťah vo všetkých rozsahoch s maximálnou rýchlosťou až 8,5 tisíc otáčok za minútu.

Úpravu navyše odlišuje vysokopevnostný oceľový rám v klasickom dizajne, ako aj päťstupňová informačná prevodovka a 19/15-palcové kolesá. Obsahuje prednú kotúčovú brzdu, teleskopickú prednú vidlicu, dvojitý zadný tlmič a kardanriadiť.

Na záver

Cestovný motocykel Yamaha Virago 400 sa vyrábal do roku 1998. Nahradil ho modernejší analóg pod značkou Star Drag. Tento model sa dostal do sériovej výroby v roku 1996. Nová verzia sa radikálne líši od svojho predchodcu. Hlavné rozdiely ovplyvnili vzhľad, technické vybavenie a konštrukciu karburátora. Napriek značnému veku technológií je stále úspešný na sekundárnom trhu. Medzi radom Virago možno zaznamenať modifikácie 250, 535. Posledná variácia bola vyrobená výlučne na export, pretože podľa zákonov Japonska by tréningové a cestné motocykle nemali mať objem väčší ako 400 kubických centimetrov.